Nghe xong tên đã thấy xịn rồi nè! Red Bull Advanced Technologies - bộ phận kỹ thuật cực đỉnh của Red Bull Technology Group vừa công bố hợp tác với Singer để làm mới lại những chiếc Porsche 911 làm mát bằng không khí. Cụ thể là các bạn Type 964 Cabriolet và Targa sẽ được "lên đời" qua dịch vụ Classic Turbo của Singer đây
Singer - thương hiệu được thành lập năm 2009 tại California này có slogan nghe là mê luôn: "A Relentless Pursuit of Excellence" (tạm dịch: Theo đuổi sự xuất sắc không ngừng nghỉ). Và Red Bull Advanced Technologies cũng vibe y chang với khả năng kỹ thuật đỉnh của chóp như vậy nè!
**Quy trình "hồi sinh" siêu xe như thế nào? ️**
Đầu tiên, chủ nhân gửi chiếc Porsche 911 thế hệ 964 Cabriolet hoặc Targa - những em xe thể thao được Porsche sản xuất hơn 30 năm trước và vẫn đang chạy trên đường - đến Singer với yêu cầu cá nhân hóa qua dịch vụ Classic Turbo.
Singer sẽ "mổ xẻ" toàn bộ chiếc xe từ A-Z: nội thất, ngoại thất cho đến từng linh kiện cơ khí để lấy ra cái khung thép nguyên khối. Khung gầm được kiểm tra kỹ càng, làm sạch bóng để sẵn sàng cho những bước tiếp theo luôn!
**Red Bull Advanced Technologies vào cuộc với công nghệ "thần thánh" **
Singer đã mời Red Bull Advanced Technologies áp dụng khả năng mô phỏng và phân tích cấu trúc hàng đầu thế giới vào đây. Khung gầm Porsche 964 được mô phỏng kỹ thuật số dựa trên dữ liệu quét và đo thủ công siêu chi tiết.
Họ dùng phần mềm Finite Element Analysis (FEA) để tính toán độ cứng xoắn của cả hai biến thể mui cứng và mui trần. Mô hình FEA được tinh chỉnh mãi cho đến khi giá trị độ cứng dự đoán khớp với kết quả thử nghiệm thực tế - chuẩn không cần chỉnh luôn!
**13 cấu trúc carbon siêu xịn được ra đời **
Sau khi mô hình được hiệu chỉnh chính xác, Red Bull Advanced Technologies xác định các khu vực chịu lực lớn nhất khi xe bị xoắn. Từ đó, họ thiết kế 13 cấu trúc gia cường bằng sợi carbon để tăng cường chính xác những điểm yếu. Điểm cộng là vẫn giữ nguyên bản khung gầm Type 964 và đáp ứng yêu cầu bố trí không gian nữa đó!
Các cấu trúc này được tích hợp vào mô hình FEA để tinh chỉnh, đạt mức độ cứng mong muốn. Một nguyên mẫu thực tế đã được chế tạo và thử nghiệm để xác nhận cuối cùng - cẩn thận từng li từng tí!
**Kết quả: Tăng 175% độ cứng xoắn - Quá đỉnh! **
13 cấu trúc sợi carbon do Red Bull Advanced Technologies phát triển được dán cố định vào khung monocoque 964 trong quá trình phục chế. Kết quả độ cứng xoắn tăng tới 175% so với nguyên bản luôn nha các bạn!
Sự cải thiện này mang lại lợi ích rõ rệt về khả năng xử lý, phanh và độ tinh tế tổng thể - giúp trải nghiệm lái của các phiên bản mui trần ngang bằng với coupe hẳn hoi
**Các boss lên tiếng nói gì? **
Rob Gray - Giám đốc Kỹ thuật Red Bull Advanced Technologies chia sẻ:
"Chuyên môn của chúng tôi đến từ sự cạnh tranh không ngừng và thành công ở cấp độ cao nhất của motorsport. Chúng tôi áp dụng kiến thức đó vào nhiều dự án và ngành công nghiệp khác nhau.
Thách thức từ Singer là tăng độ cứng cho Type 964 mui trần, mang lại hiệu suất động lực tương đương coupe mà vẫn giảm thiểu trọng lượng tăng thêm. Việc cân bằng giữa hiệu suất và trọng lượng là điều rất quen thuộc, và chúng tôi rất vui khi hỗ trợ Singer cùng khách hàng của họ bằng giải pháp này."
Mazen Fawaz - Giám đốc Chiến lược Singer cũng không kém phần hào hứng:
"Khách hàng của chúng tôi là những tay lái sành điệu nhất thế giới. Để đạt tiêu chuẩn họ mong đợi, chúng tôi chỉ làm việc với những đối tác tốt nhất, hành trình tìm kiếm chuyên môn đã dẫn chúng tôi đến Red Bull Advanced Technologies.
Từ năm 2009, cách tiếp cận của chúng tôi là kết hợp di sản với kỹ thuật tiên tiến, và sự thành thạo về vật liệu cao cấp, mô phỏng cùng phân tích cấu trúc của Red Bull chính là minh chứng hoàn hảo. Kết quả này khẳng định mức độ tận tâm phi thường trong hành trình theo đuổi sự xuất sắc không ngừng nghỉ của chúng tôi."
Nguồn: carpassion.vn