Chào hội mê xe! Vừa có tin hot đây: Geely Starray EM-R vừa cập bến Thái Lan với giá cực hời chỉ 552 triệu đồng, sẵn sàng đấu đá với hai ông lớn Mazda CX-5 và Hyundai Tucson trong phân khúc SUV hạng C rồi nè!
Mẫu SUV này được trang bị hệ thống truyền động REEV khá xịn, cho công suất lên tới 218 mã lực. Nghe con số thôi đã thấy phấn khích rồi đúng không nào?
Giá mềm như bánh bao, hai phiên bản tùy chọn
Geely Starray EM-R 2026 đang có mặt tại xứ sở chùa vàng với hai phiên bản Pro (699.900 Baht ~ 552 triệu đồng) và Max (799.900 Baht ~ 631 triệu đồng). So với đàn anh Starray EM-i, điểm khác biệt lớn nhất nằm ở cách vận hành.
Cụ thể là em này xài mô-tơ điện làm động lực chính để đẩy bánh xe, còn động cơ xăng 1.5L chỉ lo việc phát điện thôi. Kiểu này giúp xe có cảm giác lái gần giống xe điện thuần nhưng vẫn yên tâm đi đường dài nhờ có động cơ xăng back-up. Tiện lợi phết đó!
Ngoại hình ngầu như idol Hàn
Về thiết kế, Starray EM-R giữ nguyên vẻ đẹp của người anh em Starray EM-i. Phần đầu xe nổi bật với cụm đèn pha LED sáng loáng, đèn hậu kéo dài ngang thân xe trông cực kỳ hiện đại. Mâm xe thì có 18 hoặc 19 inch tùy bản, nhìn chất lừ luôn!
Với kích thước SUV cỡ C, em này đứng cạnh CX-5 hay Tucson cũng không hề lép vế về mặt không gian và thiết kế đâu nha.
Nội thất tối giản nhưng đầy công nghệ
Bên trong cabin được thiết kế theo phong cách tối giản, kế thừa nhiều đường nét từ Geely EX5 và Proton eMas 7. Màn hình đồng hồ kỹ thuật số 10,2 inch kết hợp màn hình giải trí trung tâm 15,4 inch giúp khu vực táp-lô trông gọn gàng và xịn sò. Mọi thao tác đều tập trung vào màn hình trung tâm, vừa tiện vừa tech!
Sức mạnh và hiệu suất ấn tượng
Về động cơ, mô-tơ điện của Starray EM-R cho ra công suất 218 mã lực và mô-men xoắn 262 Nm, đi kèm hộp số một cấp 11 trong 1. Pin LFP do CATL sản xuất với dung lượng 18,4 kWh cho phép chạy thuần điện tới 104,8 km theo tiêu chuẩn NEDC.
Khi pin yếu, động cơ xảng 1.5L (99 mã lực, 125 Nm) sẽ nhảy vào làm máy phát điện để cấp năng lượng. Lưu ý là động cơ xăng này không truyền lực trực tiếp xuống bánh xe nhé! Xe còn hỗ trợ sạc nhanh DC 30 kW, chỉ mất 20 phút để tăng pin từ 30% lên 80%. Nhanh như chớp!
Điểm khác biệt so với Starray EM-i PHEV là ở chỗ: phiên bản PHEV cho phép động cơ xăng tham gia truyền lực trực tiếp trong một số trường hợp, còn EM-R thì để mô-tơ điện lo toàn bộ việc dẫn động. Geely chưa công bố phạm vi hoạt động kết hợp chính thức của EM-R, nhưng chắc chắn sẽ rất ổn!
Trang bị đầy đủ theo từng phiên bản
Bản Pro (552 triệu) đã có mâm 18 inch, ghế chỉnh cơ, điều hòa tự động hai vùng, âm thanh 6 loa, camera lùi và hệ thống hỗ trợ lái bán tự động cấp độ 2.
Bản Max (631 triệu) thì xịn hơn với mâm 19 inch, ghế trước chỉnh điện, HUD, camera 360 độ, cửa hậu chỉnh điện, giám sát điểm mù và phanh tự động khi có xe cắt ngang phía sau. Full option luôn!
Nhìn chung, với mức giá này và những gì Geely Starray EM-R mang lại, đây thực sự là một đối thủ đáng gờm cho CX-5 và Tucson đấy. Các bác nghĩ sao?
Nguồn: techz.vn