Vừa chào đời năm 1978, siêu máy xúc Bagger 288 đã "flex" luôn cả NASA Crawler Transporter, giành trọn danh hiệu cỗ máy bánh xích tự hành xịn sò nhất trái đất
Bagger 288 (hay Excavator 288) là "đứa con cưng" của hãng Krupp (Đức) được đặt hàng bởi công ty khai mỏ Rheinbraun và hoàn thiện vào năm 1978. Nó to đến nỗi phải mất tận 5 năm để design và sản xuất, rồi thêm 5 năm nữa mới lắp ráp xong - quá trình này dài hơn cả thời gian đi học cấp 2 cộng cấp 3 luôn đó!
Trước đó, cỗ máy băng tải chuyên dụng Crawler Transporter của NASA (chuyên ship tàu con thoi) vẫn đang ngồi ngôi vương về chiếc xe bánh xích tự hành khủng nhất thế giới. Nhưng khi Bagger 288 xuất hiện thì bạn ấy phải "chạy mất dép" rồi!
Bagger 288 sở hữu ngoại hình "bá đạo" vô cùng: dài 240m, rộng 46m và cao 96m (tương đương tòa nhà 32 tầng luôn nha). Đứng cạnh nó, người trưởng thành cũng chỉ như món đồ chơi mini thôi
Cỗ máy khổng lồ này có bộ phận xúc gồm 18 gầu lớn, mỗi gầu tích 6,6m3, quay với tốc độ 48 vòng/phút. Nó có thể đào được khoảng 240.000 m3 đất đá mỗi ngày đêm - đủ để chất đầy hơn 2.500 chiếc xe tải cỡ đại. Để dễ hình dung thì lượng đất đá đó đủ vùi cả sân bóng đá xuống độ sâu 30m luôn á!
Thêm vào đó, Bagger 288 nặng tới 13.500 tấn, tương đương khoảng 293 chiếc siêu xe tăng T90 (mỗi con khoảng 46 tấn) chứ không phải chơi đâu nhé!
Mặc dù được trang bị động cơ xịn sò nhưng do quá cồng kềnh và nặng nề, vì an toàn nên Bagger chỉ đạt tốc độ tối đa 10m/phút thôi - thua xa những cỗ máy khổng lồ khác như NASA Crawler Transporter với 3,2km/h. Nhưng thôi kệ, chạy chậm mà "sức khỏe" thì khỏi bàn!
Thực ra với công việc chính là đào phá cả mỏ lớn thì tốc độ di chuyển hơi "rùa bò" kia cũng không ảnh hưởng nhiều lắm đâu.
Tính đến giờ, Bagger 288 mới chỉ 1 lần phải "chuyển nhà" từ mỏ này sang mỏ khác vào năm 2001. Đó là khi nó phải rời khu mỏ Tagebau Hambach ở miền Tây nước Đức sau 13 năm cày cuốc để chinh phục thử thách mới tên Garzweiler cách đó 22km.
Không thể tháo rời rồi chuyển đi vì tốn kém thời gian lẫn tiền bạc, nên cách duy nhất là Bagger 288 phải tự... đi bộ! 
Với tốc độ 10m/phút, nó mất tròn 3 tuần mới chinh phục được 22km, cùng với sự điều khiển của gần 100 người và hơn 8 triệu đô chi phí. Đúng là "đi một ngày đàng học một sàng khôn" phiên bản máy móc đây rồi!
Cận cảnh sức mạnh của cỗ máy Bagger 288 khổng lồ:
Nguồn: soha.vn
Bagger 288 (hay Excavator 288) là "đứa con cưng" của hãng Krupp (Đức) được đặt hàng bởi công ty khai mỏ Rheinbraun và hoàn thiện vào năm 1978. Nó to đến nỗi phải mất tận 5 năm để design và sản xuất, rồi thêm 5 năm nữa mới lắp ráp xong - quá trình này dài hơn cả thời gian đi học cấp 2 cộng cấp 3 luôn đó!
Trước đó, cỗ máy băng tải chuyên dụng Crawler Transporter của NASA (chuyên ship tàu con thoi) vẫn đang ngồi ngôi vương về chiếc xe bánh xích tự hành khủng nhất thế giới. Nhưng khi Bagger 288 xuất hiện thì bạn ấy phải "chạy mất dép" rồi!
Bagger 288 sở hữu ngoại hình "bá đạo" vô cùng: dài 240m, rộng 46m và cao 96m (tương đương tòa nhà 32 tầng luôn nha). Đứng cạnh nó, người trưởng thành cũng chỉ như món đồ chơi mini thôi
Cỗ máy khổng lồ này có bộ phận xúc gồm 18 gầu lớn, mỗi gầu tích 6,6m3, quay với tốc độ 48 vòng/phút. Nó có thể đào được khoảng 240.000 m3 đất đá mỗi ngày đêm - đủ để chất đầy hơn 2.500 chiếc xe tải cỡ đại. Để dễ hình dung thì lượng đất đá đó đủ vùi cả sân bóng đá xuống độ sâu 30m luôn á!
Thêm vào đó, Bagger 288 nặng tới 13.500 tấn, tương đương khoảng 293 chiếc siêu xe tăng T90 (mỗi con khoảng 46 tấn) chứ không phải chơi đâu nhé!
Mặc dù được trang bị động cơ xịn sò nhưng do quá cồng kềnh và nặng nề, vì an toàn nên Bagger chỉ đạt tốc độ tối đa 10m/phút thôi - thua xa những cỗ máy khổng lồ khác như NASA Crawler Transporter với 3,2km/h. Nhưng thôi kệ, chạy chậm mà "sức khỏe" thì khỏi bàn!
Thực ra với công việc chính là đào phá cả mỏ lớn thì tốc độ di chuyển hơi "rùa bò" kia cũng không ảnh hưởng nhiều lắm đâu.
Tính đến giờ, Bagger 288 mới chỉ 1 lần phải "chuyển nhà" từ mỏ này sang mỏ khác vào năm 2001. Đó là khi nó phải rời khu mỏ Tagebau Hambach ở miền Tây nước Đức sau 13 năm cày cuốc để chinh phục thử thách mới tên Garzweiler cách đó 22km.
Không thể tháo rời rồi chuyển đi vì tốn kém thời gian lẫn tiền bạc, nên cách duy nhất là Bagger 288 phải tự... đi bộ!
Với tốc độ 10m/phút, nó mất tròn 3 tuần mới chinh phục được 22km, cùng với sự điều khiển của gần 100 người và hơn 8 triệu đô chi phí. Đúng là "đi một ngày đàng học một sàng khôn" phiên bản máy móc đây rồi!Cận cảnh sức mạnh của cỗ máy Bagger 288 khổng lồ:
Nguồn: soha.vn