Hôm qua (1/11) mà nói, một "con nhà giàu" của hãng Emirates vừa hạ cánh xuống sân bay Tân Sơn Nhất khiến giới mê hàng không phải trầm trồ. Chiếc máy bay này dài gần 67m, sải cánh rộng tận 65m, cao tương đương tòa nhà 6 tầng luôn các bạn ơi! Còn sức chứa thì đỉnh của chóp – hơn 400 hành khách một lúc
Vậy "boss" này đặc biệt ở đâu mà ai cũng phải "ngửa nhìn"?
Ngày 1/11/2026, chuyến bay số hiệu EK364 của Emirates từ sân bay quốc tế Dubai (UAE) đã chính thức hạ cánh tại Tân Sơn Nhất (TP.HCM). Đây là dấu hiệu cho thấy Emirates đang bổ sung thêm chuyến bay thường lệ trên đường bay giữa hai thành phố này đó nha!
Theo lịch trình mà Emirates công bố, chuyến EK364 cất cánh từ Dubai lúc 4h sáng (giờ địa phương). Còn dữ liệu từ hệ thống theo dõi hàng không Flightradar24 cho biết chuyến bay ngày 1/11 được "cân" bởi máy bay Airbus A350-941, mang số đăng ký A6-EXJ. Em máy bay này đáp xuống Tân Sơn Nhất vào khoảng 14h57 chiều.
Điểm đáng chú ý là chiếc máy bay này còn "xịn xò" lắm nha! Theo cơ sở dữ liệu hàng không Planespotters, chiếc A6-EXJ được sản xuất tại Toulouse (Pháp), Emirates nhận về vào tháng 10/2025 và bắt đầu khai thác thương mại từ ngày 24/10/2025. Tính ra đến lúc bay TP.HCM thì em này mới khoảng một tuổi thôi – còn "thơm tho" lắm luôn!
Thực ra thì EK364 không phải là đường bay hoàn toàn mới đâu nha, vì Emirates đã khai thác chặng Dubai – TP.HCM từ nhiều năm trước rồi. Nhưng việc đưa chuyến bay này trở lại lịch khai thác thường lệ giúp tăng đáng kể số lựa chọn di chuyển giữa hai điểm đến, ngon ngon luôn!
Điểm "chất" nhất của "boss" máy bay này nằm ở đâu?
Theo thông số kỹ thuật mà nhà sản xuất Airbus công bố, dòng A350-900 có chiều dài 66,8m, sải cánh rộng 64,75m và chiều cao 17,05m. Để dễ hình dung thì chiều cao của em này tương đương một tòa nhà khoảng 6 tầng đó – khủng chưa!
Không chỉ có kích thước "khủng long", Airbus A350-900 còn có trọng lượng cất cánh tối đa lên tới 283 tấn, tầm bay thiết kế đạt khoảng 15.750 km và tốc độ hành trình Mach 0,85. Những thông số này giúp dòng máy bay bay xuyên lục địa không cần dừng đổ thêm xăng nữa – tiết kiệm phết nhỉ!
Đặc biệt ở chỗ, theo Airbus, A350-900 có thể bố trí tối đa 440 ghế hành khách luôn các bạn ơi! Đây là sức chứa tối đa theo thiết kế của dòng máy bay, không phải số lượng ghế thực tế trên mọi chiếc A350-900 nha. Các hãng hàng không có thể lựa chọn cấu hình khác nhau tùy nhu cầu khai thác và tiêu chuẩn dịch vụ.
Riêng với chiếc A6-EXJ này, dữ liệu từ Planespotters ghi nhận cấu hình 312 ghế, gồm 32 ghế hạng thương gia, 21 ghế phổ thông đặc biệt và 259 ghế phổ thông. Như vậy hành khách có nhiều lựa chọn về không gian và tiện nghi trên những chuyến bay quốc tế rồi đó!
Bên cạnh kích thước "bự", Airbus A350-900 còn được đánh giá cao về công nghệ nha. Dòng máy bay này sử dụng hai động cơ Rolls-Royce Trent XWB-84 (nghe tên đã thấy sang chảnh), đồng thời ứng dụng vật liệu composite sợi carbon trong cấu trúc thân và cánh.
Theo Airbus, khoảng 53% cấu trúc A350 được làm từ vật liệu composite đó. Nhờ thiết kế khí động học, vật liệu tiên tiến và động cơ thế hệ mới, dòng máy bay này có thể giảm khoảng 25% mức tiêu thụ nhiên liệu và phát thải CO₂ so với các máy bay thế hệ trước – thân thiện môi trường cực kỳ!
Không gian bên trong cũng được chú trọng với khoang hành khách rộng rãi, hệ thống chiếu sáng hiện đại, khả năng giảm tiếng ồn và điều áp cabin để nâng cao sự thoải mái trong những hành trình dài.
Trên dòng A350 của Emirates, hành khách còn được trải nghiệm màn hình giải trí 4K (xem phim cực nét luôn), hệ thống giải trí ice thế hệ mới, trong khi khoang thương gia được trang bị ghế có khả năng ngả thành giường phẳng – ngủ như ở nhà luôn nè!
Tin vui cho ae hay đi du lịch!
Theo thông cáo chính thức từ Emirates, từ ngày 1/11, hãng bổ sung chuyến bay EK364/365 giữa Dubai và TP.HCM, nâng tần suất khai thác từ một lên hai chuyến mỗi ngày, tương đương 14 chuyến mỗi tuần trên mỗi chiều. Nhiều chuyến bay = nhiều lựa chọn hơn cho mọi người rồi!
Trước đó, hành khách từ Dubai đến TP.HCM chủ yếu sử dụng chuyến EK392. Với lịch bay mới, EK364 dự kiến đến Tân Sơn Nhất lúc 13h55, trong khi EK392 đến lúc 19h35 – vậy là có thêm lựa chọn về thời gian di chuyển rồi nha!
Thay đổi này đặc biệt có ý nghĩa đối với hành khách đến từ châu Âu và châu Mỹ, trong đó có người Việt sinh sống, làm việc ở nước ngoài, thường sử dụng Dubai làm điểm trung chuyển về Việt Nam. Việc tăng chuyến giúp hành khách linh hoạt lựa chọn hành trình và có khả năng rút ngắn thời gian chờ nối chuyến – về nhà nhanh hơn là điều tuyệt vời nhất!
Không dừng lại ở TP.HCM, Emirates còn công bố kế hoạch đưa Airbus A350 vào khai thác trên cả hai chuyến bay hằng ngày giữa Dubai và Hà Nội từ ngày 1/12/2026 nữa nha. Bà con miền Bắc chuẩn bị đón "boss" thôi!
Nguồn: kenh14.vn
Vậy "boss" này đặc biệt ở đâu mà ai cũng phải "ngửa nhìn"?
Ngày 1/11/2026, chuyến bay số hiệu EK364 của Emirates từ sân bay quốc tế Dubai (UAE) đã chính thức hạ cánh tại Tân Sơn Nhất (TP.HCM). Đây là dấu hiệu cho thấy Emirates đang bổ sung thêm chuyến bay thường lệ trên đường bay giữa hai thành phố này đó nha!
Theo lịch trình mà Emirates công bố, chuyến EK364 cất cánh từ Dubai lúc 4h sáng (giờ địa phương). Còn dữ liệu từ hệ thống theo dõi hàng không Flightradar24 cho biết chuyến bay ngày 1/11 được "cân" bởi máy bay Airbus A350-941, mang số đăng ký A6-EXJ. Em máy bay này đáp xuống Tân Sơn Nhất vào khoảng 14h57 chiều.
Điểm đáng chú ý là chiếc máy bay này còn "xịn xò" lắm nha! Theo cơ sở dữ liệu hàng không Planespotters, chiếc A6-EXJ được sản xuất tại Toulouse (Pháp), Emirates nhận về vào tháng 10/2025 và bắt đầu khai thác thương mại từ ngày 24/10/2025. Tính ra đến lúc bay TP.HCM thì em này mới khoảng một tuổi thôi – còn "thơm tho" lắm luôn!
Thực ra thì EK364 không phải là đường bay hoàn toàn mới đâu nha, vì Emirates đã khai thác chặng Dubai – TP.HCM từ nhiều năm trước rồi. Nhưng việc đưa chuyến bay này trở lại lịch khai thác thường lệ giúp tăng đáng kể số lựa chọn di chuyển giữa hai điểm đến, ngon ngon luôn!
Điểm "chất" nhất của "boss" máy bay này nằm ở đâu?
Theo thông số kỹ thuật mà nhà sản xuất Airbus công bố, dòng A350-900 có chiều dài 66,8m, sải cánh rộng 64,75m và chiều cao 17,05m. Để dễ hình dung thì chiều cao của em này tương đương một tòa nhà khoảng 6 tầng đó – khủng chưa!
Không chỉ có kích thước "khủng long", Airbus A350-900 còn có trọng lượng cất cánh tối đa lên tới 283 tấn, tầm bay thiết kế đạt khoảng 15.750 km và tốc độ hành trình Mach 0,85. Những thông số này giúp dòng máy bay bay xuyên lục địa không cần dừng đổ thêm xăng nữa – tiết kiệm phết nhỉ!
Đặc biệt ở chỗ, theo Airbus, A350-900 có thể bố trí tối đa 440 ghế hành khách luôn các bạn ơi! Đây là sức chứa tối đa theo thiết kế của dòng máy bay, không phải số lượng ghế thực tế trên mọi chiếc A350-900 nha. Các hãng hàng không có thể lựa chọn cấu hình khác nhau tùy nhu cầu khai thác và tiêu chuẩn dịch vụ.
Riêng với chiếc A6-EXJ này, dữ liệu từ Planespotters ghi nhận cấu hình 312 ghế, gồm 32 ghế hạng thương gia, 21 ghế phổ thông đặc biệt và 259 ghế phổ thông. Như vậy hành khách có nhiều lựa chọn về không gian và tiện nghi trên những chuyến bay quốc tế rồi đó!
Bên cạnh kích thước "bự", Airbus A350-900 còn được đánh giá cao về công nghệ nha. Dòng máy bay này sử dụng hai động cơ Rolls-Royce Trent XWB-84 (nghe tên đã thấy sang chảnh), đồng thời ứng dụng vật liệu composite sợi carbon trong cấu trúc thân và cánh.
Theo Airbus, khoảng 53% cấu trúc A350 được làm từ vật liệu composite đó. Nhờ thiết kế khí động học, vật liệu tiên tiến và động cơ thế hệ mới, dòng máy bay này có thể giảm khoảng 25% mức tiêu thụ nhiên liệu và phát thải CO₂ so với các máy bay thế hệ trước – thân thiện môi trường cực kỳ!
Không gian bên trong cũng được chú trọng với khoang hành khách rộng rãi, hệ thống chiếu sáng hiện đại, khả năng giảm tiếng ồn và điều áp cabin để nâng cao sự thoải mái trong những hành trình dài.
Trên dòng A350 của Emirates, hành khách còn được trải nghiệm màn hình giải trí 4K (xem phim cực nét luôn), hệ thống giải trí ice thế hệ mới, trong khi khoang thương gia được trang bị ghế có khả năng ngả thành giường phẳng – ngủ như ở nhà luôn nè!
Tin vui cho ae hay đi du lịch!
Theo thông cáo chính thức từ Emirates, từ ngày 1/11, hãng bổ sung chuyến bay EK364/365 giữa Dubai và TP.HCM, nâng tần suất khai thác từ một lên hai chuyến mỗi ngày, tương đương 14 chuyến mỗi tuần trên mỗi chiều. Nhiều chuyến bay = nhiều lựa chọn hơn cho mọi người rồi!
Trước đó, hành khách từ Dubai đến TP.HCM chủ yếu sử dụng chuyến EK392. Với lịch bay mới, EK364 dự kiến đến Tân Sơn Nhất lúc 13h55, trong khi EK392 đến lúc 19h35 – vậy là có thêm lựa chọn về thời gian di chuyển rồi nha!
Thay đổi này đặc biệt có ý nghĩa đối với hành khách đến từ châu Âu và châu Mỹ, trong đó có người Việt sinh sống, làm việc ở nước ngoài, thường sử dụng Dubai làm điểm trung chuyển về Việt Nam. Việc tăng chuyến giúp hành khách linh hoạt lựa chọn hành trình và có khả năng rút ngắn thời gian chờ nối chuyến – về nhà nhanh hơn là điều tuyệt vời nhất!
Không dừng lại ở TP.HCM, Emirates còn công bố kế hoạch đưa Airbus A350 vào khai thác trên cả hai chuyến bay hằng ngày giữa Dubai và Hà Nội từ ngày 1/12/2026 nữa nha. Bà con miền Bắc chuẩn bị đón "boss" thôi!
Nguồn: kenh14.vn