NaiMap2289
New member
Chạy giao hàng là chạy đua với tử thần thật sự, không phải nói cho vui đâu các bạn ơi!
Cuối tháng 12/2024, tại khu dịch vụ Tiêu Sơn ở Hàng Châu (Trung Quốc), một shipper xe tải được phát hiện nằm bất tỉnh ngay trên ghế lái. Lúc đầu mọi người cứ nghĩ xe dừng bên đường để nghỉ hoặc sửa chữa gì đó. Ai ngờ 2 ngày sau, khi thấy xe vẫn đứng im y nguyên, người dân mới báo công an và phát hiện ra sự thật đau lòng: tài xế đã mất rồi
Công an xác định nạn nhân là anh Ngưu - shipper xe tải đến từ Sơn Tây (Trung Quốc), tử vong vì đột quỵ khi đang trên đường giao hàng cho nhà máy ở Tam Minh (Phúc Kiến). Nhưng drama thật sự bắt đầu từ đây: gia đình anh vừa lo hậu sự xong thì lại nhận tin sét đánh - phải đền bù hơn 100.000 NDT (khoảng 350 triệu đồng) vì giao hàng trễ. Trời ơi, người đã mất rồi mà còn phải đền tiền nữa chứ
May mắn là nghề shipper tuy khổ nhưng tình nghĩa còn đó. Anh Vu - một shipper xe tải ở Thạch Gia Trang và 3 đồng nghiệp khác đã góp tiền giúp gia đình anh Ngưu đền bù cho đơn vị vận chuyển. Không dừng lại ở đó, họ còn quyên góp thêm 40.000 NDT (khoảng 140 triệu đồng) để hỗ trợ gia đình vượt qua khó khăn. Respect anh em quá đi!
Anh Vu chia sẻ: làm shipper xe tải là phải ăn ngủ trên xe, đi khắp nơi kiếm sống và làm việc căng đét - có khi lên tới 20 tiếng liên tục luôn. Vất vả và kiệt sức là chuyện thường ngày. Chính vì hiểu nỗi khổ của nhau nên khi có đồng nghiệp gặp nạn, anh em sẵn sàng ra tay giúp đỡ.
Đáng buồn là anh Ngưu không phải case duy nhất. Trước đó ngày 25/5/2024, tại đường Nhân Tân, quận Thanh Bạch Giang, Thành Đô (Trung Quốc), một shipper xe tải khác cũng tử vong ngay trên xe. Hôm đó anh ăn trưa cùng bạn, phàn nàn mệt quá rồi lên xe nằm nghỉ. Chiều đến bạn gọi điện không thấy bắt máy, lên kiểm tra thì phát hiện anh đã ngừng thở
Những vụ việc này chỉ là phần nổi của tảng băng thôi các bạn ạ. Mỗi lần có shipper xe tải qua đời trên đường, MXH lại dấy lên làn sóng xót xa không thể tả.
Cuối năm 2023, Phân hội Vận tải Hàng hóa thuộc Liên đoàn Mua sắm Trung Quốc tung "Báo cáo khảo sát tình trạng hành nghề của shipper bằng xe tải năm 2023" với những con số gây shock.
Theo đó, shipper xe tải chủ yếu ở độ tuổi 36-45 (chiếm 45,44%), tiếp đến là nhóm 46-55 tuổi (33,24%). Shipper dưới 35 tuổi chỉ chiếm chưa tới 20% - giới trẻ không dám nhảy vào nghề này vì quá hardcore rồi
Khó khăn lớn nhất? Làm việc quá sức với cường độ cao khủng khiếp. 52,89% shipper tự do và 43,36% shipper làm thuê phải lái xe tối thiểu 10 tiếng/ngày. Có tới 34,99% lái xe trên 12 giờ/ngày luôn đó. Tưởng tượng lái xe liên tục nửa ngày trời không dám nghỉ, kinh khủng không?
Mấy năm gần đây, ngành vận chuyển Trung Quốc cạnh tranh siêu gắt về tốc độ giao hàng. Shipper xe tải buộc phải lái xe liên tục gần nửa ngày không được nghỉ, vì chỉ cần trễ 1 giờ thôi là trừ lương hoặc đuổi việc luôn. Có công ty còn quy định chạy 2.000 km phải xong trong 32 giờ, trễ 1 tiếng phạt 500 NDT (khoảng 1,7 triệu đồng)
Mặc dù quy định lái xe liên tục 4 giờ phải nghỉ ít nhất 20 phút, nhưng thực tế nhiều người chỉ dám nghỉ 2 phút để uống nước và đi WC. Có người phải tự tát mặt, véo mình để chống buồn ngủ khi lái xe trong trạng thái kiệt sức. Nghe mà thương quá trời
Nhiều shipper xe tải còn đang gánh nợ vay mua xe. Một chiếc xe tải lớn giá lên tới vài trăm nghìn NDT (hàng tỷ đồng), và trước khi trả hết nợ, họ gần như không dám nghỉ dù mệt đến mấy.
Một khảo sát khác của Đại học Nhân dân Trung Quốc cho thấy sau khi trừ chi phí, thu nhập ròng trung bình của shipper xe tải là khoảng 12.063 NDT/tháng (khoảng 42 triệu đồng). Người kiếm trên 20.000 NDT/tháng (70 triệu đồng) chưa tới 10%. Vậy mà phải đánh đổi cả sức khỏe lẫn tính mạng
Đáng lo hơn cả là vấn đề sức khỏe đang ở mức báo động đỏ. Có tới 77,14% shipper được khảo sát mắc bệnh nghề nghiệp, chủ yếu là thoái hóa cột sống cổ, cột sống thắt lưng, bệnh dạ dày và cao huyết áp - cái giá phải trả cho những năm tháng rong ruổi không ngơi nghỉ trên đường dài.
Câu chuyện này nhắc nhở chúng ta: mỗi đơn hàng chúng ta nhận được đều chứa đựng mồ hôi nước mắt của người shipper. Hãy thông cảm và tử tế hơn với những người đang ngày đêm miệt mài giao hàng cho chúng ta nhé!
Nguồn: kenh14.vn
Cuối tháng 12/2024, tại khu dịch vụ Tiêu Sơn ở Hàng Châu (Trung Quốc), một shipper xe tải được phát hiện nằm bất tỉnh ngay trên ghế lái. Lúc đầu mọi người cứ nghĩ xe dừng bên đường để nghỉ hoặc sửa chữa gì đó. Ai ngờ 2 ngày sau, khi thấy xe vẫn đứng im y nguyên, người dân mới báo công an và phát hiện ra sự thật đau lòng: tài xế đã mất rồi
Công an xác định nạn nhân là anh Ngưu - shipper xe tải đến từ Sơn Tây (Trung Quốc), tử vong vì đột quỵ khi đang trên đường giao hàng cho nhà máy ở Tam Minh (Phúc Kiến). Nhưng drama thật sự bắt đầu từ đây: gia đình anh vừa lo hậu sự xong thì lại nhận tin sét đánh - phải đền bù hơn 100.000 NDT (khoảng 350 triệu đồng) vì giao hàng trễ. Trời ơi, người đã mất rồi mà còn phải đền tiền nữa chứ
May mắn là nghề shipper tuy khổ nhưng tình nghĩa còn đó. Anh Vu - một shipper xe tải ở Thạch Gia Trang và 3 đồng nghiệp khác đã góp tiền giúp gia đình anh Ngưu đền bù cho đơn vị vận chuyển. Không dừng lại ở đó, họ còn quyên góp thêm 40.000 NDT (khoảng 140 triệu đồng) để hỗ trợ gia đình vượt qua khó khăn. Respect anh em quá đi!
Anh Vu chia sẻ: làm shipper xe tải là phải ăn ngủ trên xe, đi khắp nơi kiếm sống và làm việc căng đét - có khi lên tới 20 tiếng liên tục luôn. Vất vả và kiệt sức là chuyện thường ngày. Chính vì hiểu nỗi khổ của nhau nên khi có đồng nghiệp gặp nạn, anh em sẵn sàng ra tay giúp đỡ.
Đáng buồn là anh Ngưu không phải case duy nhất. Trước đó ngày 25/5/2024, tại đường Nhân Tân, quận Thanh Bạch Giang, Thành Đô (Trung Quốc), một shipper xe tải khác cũng tử vong ngay trên xe. Hôm đó anh ăn trưa cùng bạn, phàn nàn mệt quá rồi lên xe nằm nghỉ. Chiều đến bạn gọi điện không thấy bắt máy, lên kiểm tra thì phát hiện anh đã ngừng thở
Những vụ việc này chỉ là phần nổi của tảng băng thôi các bạn ạ. Mỗi lần có shipper xe tải qua đời trên đường, MXH lại dấy lên làn sóng xót xa không thể tả.
Cuối năm 2023, Phân hội Vận tải Hàng hóa thuộc Liên đoàn Mua sắm Trung Quốc tung "Báo cáo khảo sát tình trạng hành nghề của shipper bằng xe tải năm 2023" với những con số gây shock.
Theo đó, shipper xe tải chủ yếu ở độ tuổi 36-45 (chiếm 45,44%), tiếp đến là nhóm 46-55 tuổi (33,24%). Shipper dưới 35 tuổi chỉ chiếm chưa tới 20% - giới trẻ không dám nhảy vào nghề này vì quá hardcore rồi
Khó khăn lớn nhất? Làm việc quá sức với cường độ cao khủng khiếp. 52,89% shipper tự do và 43,36% shipper làm thuê phải lái xe tối thiểu 10 tiếng/ngày. Có tới 34,99% lái xe trên 12 giờ/ngày luôn đó. Tưởng tượng lái xe liên tục nửa ngày trời không dám nghỉ, kinh khủng không?
Mấy năm gần đây, ngành vận chuyển Trung Quốc cạnh tranh siêu gắt về tốc độ giao hàng. Shipper xe tải buộc phải lái xe liên tục gần nửa ngày không được nghỉ, vì chỉ cần trễ 1 giờ thôi là trừ lương hoặc đuổi việc luôn. Có công ty còn quy định chạy 2.000 km phải xong trong 32 giờ, trễ 1 tiếng phạt 500 NDT (khoảng 1,7 triệu đồng)
Mặc dù quy định lái xe liên tục 4 giờ phải nghỉ ít nhất 20 phút, nhưng thực tế nhiều người chỉ dám nghỉ 2 phút để uống nước và đi WC. Có người phải tự tát mặt, véo mình để chống buồn ngủ khi lái xe trong trạng thái kiệt sức. Nghe mà thương quá trời
Nhiều shipper xe tải còn đang gánh nợ vay mua xe. Một chiếc xe tải lớn giá lên tới vài trăm nghìn NDT (hàng tỷ đồng), và trước khi trả hết nợ, họ gần như không dám nghỉ dù mệt đến mấy.
Một khảo sát khác của Đại học Nhân dân Trung Quốc cho thấy sau khi trừ chi phí, thu nhập ròng trung bình của shipper xe tải là khoảng 12.063 NDT/tháng (khoảng 42 triệu đồng). Người kiếm trên 20.000 NDT/tháng (70 triệu đồng) chưa tới 10%. Vậy mà phải đánh đổi cả sức khỏe lẫn tính mạng
Đáng lo hơn cả là vấn đề sức khỏe đang ở mức báo động đỏ. Có tới 77,14% shipper được khảo sát mắc bệnh nghề nghiệp, chủ yếu là thoái hóa cột sống cổ, cột sống thắt lưng, bệnh dạ dày và cao huyết áp - cái giá phải trả cho những năm tháng rong ruổi không ngơi nghỉ trên đường dài.
Câu chuyện này nhắc nhở chúng ta: mỗi đơn hàng chúng ta nhận được đều chứa đựng mồ hôi nước mắt của người shipper. Hãy thông cảm và tử tế hơn với những người đang ngày đêm miệt mài giao hàng cho chúng ta nhé!
Nguồn: kenh14.vn