Chào anh em, hôm nay mình xin phép được review nhanh một em tay ga mà theo mình là "ông vua không ngai" của dòng scooter gia đình - vừa sang vừa dễ xài Tại sao lại gọi là dễ xài? Từ từ kéo xuống đọc tiếp nhé hehe.
(Ảnh trong bài mình tự chụp rồi ký bậy lung tung cho vui, anh em xem vui vẻ và nếu rảnh thì cho mình 1 like nha )
1. Kiểu dáng: Đẹp từ đầu đến đuôi, chuẩn visual
Hiện tại SH300i đã lên đời thứ 3 - model 2016 rồi đó. Trải qua thời gian dài đổi thay nhưng nhìn tổng thể thì phải nói là: bề thế, sang xịn và thể thao
Chiều cao yên xe khoảng 800-805mm nhưng theo cảm nhận của mình thì xe được thiết kế lại gần tay lái hơn rõ rệt. Bác nào tay ngắn tí sẽ dễ cầm lái hơn kha khá đấy. Trọng lượng xe 169kg - tuy nặng hơn SH 150i khá nhiều nhưng so với em Vespa GTS 125-150 (đã 158kg) thì em SH này vẫn nhẹ hơn nha!
Nếu như đời 2007 xe được thiết kế với các cạnh mềm mại, thì đến 2011 hãng Honda đã redesign lại khá góc cạnh, nam tính hơn rõ rệt. Nhưng với mình thì hơi quá vuông vức. Còn model 2016 ra đời như một sự glow up vượt trội
Xe vẫn góc cạnh nhưng hiện đại hơn, mềm mại hơn và không còn khô cứng. Thân xe có các gờ nổi dứt khoát nhưng nhẹ nhàng, đỡ "xôi thịt" hơn em model 2011. Và có một cái nẹp chạy dọc thân mạ chrome sáng bóng gợi nhớ về cái nẹp huyền thoại của em SH150 model 2009-2012 mà anh em hay gọi là "SH Ý".
Đầu xe đã chuyển qua thiết kế dạng đèn pha LED 2 tầng tách bạch. Ưu điểm thêm là đi xe dù có phủ áo mưa cũng không sợ vàng nhoè, còn về độ sáng thì khó so với đèn H4 thông thường, và màu trắng thì cũng không ăn đường bằng. 2 dãy LED DRL nhìn khá đẹp mắt nhưng không ngầu bằng thằng em 150i đời 2017 theo ý kiến cá nhân nha. Tổng thể dàn đầu xe khá gọn gàng, sạch sẽ, ít chi tiết thừa thãi.
Đuôi xe cũng áp dụng công nghệ đèn LED, to bề về bề ngang kiểu kiểu như em SH150i 2017 chứ không vuốt nhọn về sau.
Xe được trang bị phanh ABS trước và sau. Và em này mình đã thay luôn đĩa phanh xịn hơn để bóp đã tay hơn và thể thao hơn.
Cận cảnh tí nha - đĩa Braking chuyên làm cho các dòng phân khối lớn và mẫu 150i cũng có luôn đó. Đĩa dày hơn đĩa theo xe một tí. Các con ốc bắt cũng thay bằng ốc titan cho xịn
Xe được trang bị chìa smart key cùng thời điểm Honda Việt Nam giới thiệu mẫu SH150i có smartkey. An toàn và tiện lợi vãi!
Đồng hồ xe - nơi chúng ta hay nhìn nhất khi lái xe - được thiết kế với một tone màu mới. Nhưng sau này em SH150i 2016 có chữ SH trên mặt nhìn phê hơn hẳn.
2. Vận hành: Phê như bay trên mây
Với khối động cơ lớn hơn thì nếu các bạn nào đi 150i đã quen với việc người bị kéo về sau khi tăng tốc thì em này còn phê hơn gấp bội luôn Xe bốc lên nhẹ nhàng ngay từ khi nhích nhẹ ga. Nếu 150cc xe chạy 1 người rất nhẹ nhưng đi 2 là các bạn sẽ thấy rõ trọng lượng ghì xe lại thế nào, thì lên 300cc việc đó hầu như không còn nữa.
Nhưng do xác xe nặng nên khi chạy chậm chậm đầu xe cũng nặng kha khá so với dòng xe nhỏ. Khi lên được 30-40km/h thì chỉ còn lại cảm giác xe cứ lướt đi như không có máy vậy, rất trơn tru và thừa thãi công suất di chuyển trong thành phố
Xe này mình thay phuộc sau Ohlins, cây bô 4road nhưng khi xe còn nguyên bản chạy cũng rất phê rồi. Thay bô nên xe chạy thoáng hơn, nhẹ hơn ở vòng tua thấp. Cổ bô titan... cho đẹp là chính
Về bảo dưỡng thì xe cũng như xe 150i thôi, không có gì quá phức tạp. Và như đầu tiên mình nói, đây là một mẫu xe phổ thông dễ sử dụng vì giờ hãng Honda đã phân phối chính hãng, đầy đủ phụ tùng thay thế. Ngoài phố nhiều em gái chạy Vespa GTS phe phẩy thì lên em này cũng vi vu được thôi. Trở ngại chính là bằng A2 thì bây giờ thi cũng rất dễ rồi.
Với cái giá hiện tại nếu so với em SH300i 2007 lúc mới về là 15000$ thì em này rẻ hơn khá nhiều luôn. Em trong bài viết là xe nhập nguyên thùng từ Italy, mua trước khi Honda Việt Nam phân phối. Nhưng vào hãng thì cũng bảo trì bình thường thôi nha!
Nguồn: tinhte.vn