BoAngel9672
New member
Giới chủ xe nước ngoài sản xuất xe máy tại Việt Nam lại tiếp tục "kêu trời" xin bỏ thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) 20% với xe phân khối lớn từ 125cc đến dưới 175cc rồi nè! Nếu được duyệt thì em SH gần 100 triệu giờ sẽ "hạ nhiệt" đáng kể đấy các bro ơi
Trong tham luận gửi tới Diễn đàn VBF, nhóm Công tác công nghiệp ô tô và xe máy đã lên tiếng: "Đừng xếp dòng xe từ trên 125 đến dưới 175 phân khối vào loại hàng xa xỉ để đánh thuế TTĐB nữa.
Cứ coi các em xe này là phương tiện giao thông bình thường thôi, đừng chịu thuế TTĐB như ở Thái Lan, Malaysia ấy".
Họ đưa ra lý do kỹ thuật là các xe 135 và 150 phân khối đang bán trên thị trường giờ chả khác mấy so với xe 125cc đâu, chỉ khác có dung tích xy lanh thôi ️
Điều này còn thấy rõ ở cách phân loại bằng lái nữa. Xe mô tô hai bánh từ 50 đến dưới 175 phân khối đều nằm chung hạng A1 - tức là xe phổ thông. Còn hạng A2 mới áp dụng cho xe từ 175 phân khối trở lên.
Nhóm công tác còn "than thở" từ khi đánh thuế TTĐB năm 2008, khách hàng đã "ngại ngùng" lựa chọn xe trên 125 phân khối rồi.
Thực tế là doanh số các dòng xe này giảm mạnh luôn, trong khi trước đây thị trường cũng khá ổn vì phù hợp với cộng đồng và cơ sở hạ tầng giao thông châu Á mà.
Theo họ, thuế TTĐB với xe 130 và 150 phân khối không đóng góp nhiều vào ngân sách, mà còn làm thất thu thuế VAT vì bán ít đi. "Chúng tôi cũng không dám đầu tư sản xuất dòng xe trên 125 phân khối nữa" - nhóm công tác khẳng định luôn
Tại kỳ họp Quốc hội vừa rồi, Bộ Tài chính đã trình dự thảo Luật sửa đổi 3 Luật về thuế gồm Luật Thuế Giá trị gia tăng, Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt và Luật Quản lý Thuế.
Nhưng mà họ chỉ điều chỉnh thuế TTĐB cho ô tô và motorhome thôi nhé. Còn thuế suất TTĐB cho xe máy phân khối lớn từ 125cc-275cc vẫn giữ nguyên ở mức 20%
Nhóm công tác ô tô xe máy đã đề xuất bỏ thuế TTĐB hoặc giảm dần theo lộ trình vài năm rồi xóa bỏ hẳn luôn.
Nhưng Thứ trưởng Bộ Tài chính Vũ Thị Mai chia sẻ tại VBF rằng, đây là loại xe giá trị cao, chỉ một số người có điều kiện mới mua được.
Vì thế cần đánh thuế TTĐB để hạn chế việc dùng rộng rãi xe phân khối lớn và giảm ô nhiễm môi trường.
Bà Mai khẳng định Bộ Tài chính vẫn giữ nguyên chính sách như hiện tại nha!
Hiện giờ, thị trường xe máy Việt Nam đang do 5 ông lớn nước ngoài thống trị gồm Honda, Yamaha, Piaggio, Suzuki, SYM.
Trong đó Honda chiếm thị phần khủng nhất. Các mẫu xe phân khối lớn quen thuộc như SH 125 và 150cc của Honda, Exciter 150, FZ150i của Yamaha, Hayabusa, Gladius của Suzuki...
Giá niêm yết các mẫu xe từ 125cc-175cc dao động từ 50 triệu đến hơn 100 triệu đồng/xe.
Xe phân khối lớn hơn chủ yếu nhập khẩu với giá có thể lên tới 430 triệu đồng, cao hơn cả một chiếc ô tô dung tích nhỏ luôn á
Nguồn: soha.vn