TổngTàiMầmNon
New member
"Siêu phẩm" này sắp làm thay đổi hoàn toàn cách mình di chuyển ở ven biển trên toàn thế giới luôn nha!
Mitsui O.S.K. Lines (MOL) và Japan Airlines (JAL) vừa bắt tay với Lloyd's Register cùng công ty Mỹ REGENT Craft để cùng nhau xây dựng quy trình chứng nhận và cho phép vận hành siêu phẩm Seaglider chạy hoàn toàn bằng điện của REGENT (Mỹ), hướng tới mục tiêu đưa vào hoạt động chính thức tại Nhật Bản.
Đây không phải là một bản hợp đồng giấy tờ bình thường đâu nha! Đây là lần đầu tiên trong lịch sử ngành hàng hải Nhật Bản: Một tổ chức phân loại tàu biển tham gia vào quá trình thương mại hóa dòng phương tiện hoàn toàn mới này tại "Xứ sở Mặt trời mọc" đấy!
Seagliders là gì mà xịn vậy? Nó là những chiếc thuyền bay hoàn toàn bằng điện. Sự xuất hiện đột phá của nó đã tạo ra một loại hình vận tải hoàn toàn mới - lai giữa thuyền và máy bay luôn!
Hãy tưởng tượng thế này nè: Phương tiện như trong phim viễn tưởng này nhanh gấp nhiều lần tàu cao tốc truyền thống, không có tiếng ồn động cơ xăng dầu, không khói thải, và có thể cất hạ cánh trên mặt nước như thủy phi cơ luôn á!
Để làm được điều đó, Seaglider đã khai thác công nghệ wing-in-ground effect - một hiện tượng khí động học cho phép các phương tiện có cánh chuyên dụng "bay" ngay sát mặt nước.
Chúng tận dụng lớp đệm không khí bị nén giữa cánh và mặt biển để tạo lực nâng mà tiêu tốn năng lượng tối thiểu thôi. Nghe xịn chưa!
Phương tiện này được thiết kế để vận chuyển hành khách và hàng hóa với vận tốc lên đến 300 km/giờ đồng thời không phát thải khí độc hại. Siêu phẩm này khiến cả thế giới không thể làm ngơ được!
Đây là bằng chứng nè. Công nghệ đột phá của REGENT đã thu về hơn 10 tỷ USD đơn đặt hàng từ các hãng hàng không, nhà khai thác phà và các công ty năng lượng trên toàn cầu, theo Advanced maritime technology expo thông tin.
Hiện tại REGENT đang phát triển những phiên bản lớn hơn, chở được 100 hành khách, để phục vụ những khách hàng đầu tiên của họ. Tưởng tượng đi 100 người trên một chiếc thuyền bay điện ấy!
Bốn bên (MOL + JAL + Lloyd's Register + REGENT) sẽ cùng nhau thiết lập khung pháp lý cho quy trình chứng nhận và phê duyệt tại Nhật Bản, với MOL đồng thời làm việc trực tiếp với các cơ quan chính phủ liên quan, hướng tới mục tiêu thương mại hóa hoạt động Seaglider chính thức tại Nhật Bản vào khoảng năm 2030.
Ted Lester, Phó Chủ tịch phụ trách Chứng nhận của REGENT Craft, nhận định việc đưa Seaglider đến Nhật Bản là một cột mốc quan trọng cho REGENT và cho tương lai của di chuyển ven biển - thiết lập lộ trình chứng nhận rõ ràng chính là nền tảng thiết yếu để triển khai thương mại trở thành hiện thực.
Ryota Hayashi, Tổng Giám đốc Bộ phận Chiến lược Kinh doanh Năng lượng của MOL, nhấn mạnh rằng sáng kiến này sẽ tạo ra cơ hội mới trong vận chuyển hành khách và hàng hóa, đồng thời góp phần xây dựng mạng lưới giao thông bền vững và tiên tiến.
Tại sao Nhật Bản lại cần Seaglider đến vậy?
Nhật Bản là quần đảo với hơn 6.800 hòn đảo có người ở, phụ thuộc rất nhiều vào vận tải biển nội địa. Nhưng các tuyến phà truyền thống vừa chậm, vừa ô nhiễm, vừa tốn kém nữa chứ.
Seaglider - với khả năng di chuyển 300 km/h trên biển mà không phát thải - có thể biến một hành trình phà 3 tiếng thành chuyến đi 45 phút chạy hoàn toàn bằng điện. Ảo ma nha!
Đó là lý do tại sao MOL và JAL, hai "đại gia" đang phải đối mặt với áp lực khử carbon khổng lồ từ các quy định IMO 2030, đã tham gia ngay từ đầu.
MOL và JAL cho biết họ muốn phát triển thị trường vận chuyển hành khách và hàng hóa mới cho Seaglider, kết hợp kinh nghiệm vận hành của hai tập đoàn với công nghệ của REGENT để hỗ trợ triển khai an toàn và đáng tin cậy. Lloyd's Register - đối tác chứng nhận Seaglider của REGENT bên ngoài lãnh thổ Mỹ - sẽ đóng vai trò cố vấn độc lập thứ ba về kỹ thuật, an toàn và quy định pháp lý.
Nguồn: soha.vn