SocTeen1159
New member
Chuẩn bị flex kỷ lục mới nha anh em! Việt Nam sắp có cây cầu vượt biển xịn sò nối ra đảo Hòn Khoai, dài tận hơn 18km với số vốn khủng gần 26.000 tỷ đồng luôn nè! 
Dự án bá đạo này được triển khai tại tỉnh Cà Mau, điểm đầu nối với đường cao tốc Cà Mau đi Đất Mũi và đường Hồ Chí Minh thuộc xã Đất Mũi, điểm cuối tại điểm K10 bờ phía Đông đảo Hòn Khoai. Khi xong xuôi, đây chính thức sẽ là cây cầu vượt biển dài nhất Đông Nam Á đó các bạn ơi!
Quy mô này giúp công trình trở thành cột mốc đáng tự hào của ngành hạ tầng Việt Nam, trong khi các dự án tương tự thường tập trung ở những quốc gia có thế mạnh về cầu biển như Malaysia, Indonesia hay Thái Lan. Lần này đến lượt mình làm bá chủ nào!
Theo thiết kế, toàn tuyến dài hơn 18km, trong đó cầu chính vượt biển dài khoảng 17,3km và cầu nhánh lên đảo dài khoảng 870m.
Công trình được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, quy mô 4 làn xe, mặt cầu rộng 16,5m, tốc độ thiết kế 80km/h. Tổng mức đầu tư đạt hơn 25.700 tỷ đồng – con số "không phải dạng vừa đâu" luôn nha!
Về kỹ thuật thì cũng xịn xò không kém: hệ thống móng chủ yếu sử dụng cọc khoan nhồi, riêng khu vực nước sâu áp dụng cọc ống thép. Kết cấu nhịp kết hợp giữa bê tông cốt thép và thép liên hợp; nhịp thông thuyền được thiết kế dạng vòm thép với khẩu độ khoảng 150m, đáp ứng yêu cầu hàng hải chuẩn chỉnh.
Dự án do Binh đoàn 12 (Bộ Quốc phòng) thi công. Theo Thiếu tướng Nguyễn Hữu Ngọc, Tư lệnh Binh đoàn 12, đơn vị triển khai thi công với phương châm "3 sẵn sàng", huy động tối đa về con người, máy móc, trang thiết bị với công nghệ tiên tiến hiện đại nhất để thi công công trình với chất lượng cao nhất, thời gian ngắn nhất để hoàn thành đúng tiến độ. Quyết tâm phết!
Khi hoàn thành, tuyến đường và cầu vượt biển sẽ rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển giữa đất liền và đảo Hòn Khoai, đồng thời tạo điều kiện phát triển các trung tâm logistics, cảng biển nước sâu, dịch vụ hàng hải, du lịch và các ngành kinh tế biển quy mô lớn. Nghe đã mê rồi đúng không nào!
Đặc biệt, công trình được xác định là hạ tầng then chốt phục vụ định hướng phát triển cụm cảng Hòn Khoai – dự án cảng biển chiến lược, kỳ vọng đưa Cà Mau trở thành cửa ngõ giao thương mới của khu vực Đồng bằng sông Cửu Long ra Biển Đông. Level up cho cả vùng luôn nè!
Dự án được khởi công ngày 19/8/2025, dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2028. Sau gần 10 tháng triển khai, nhiều hạng mục quan trọng đã được đồng loạt thi công. Các nhà thầu đang tập trung xử lý nền móng, thi công trụ cầu và sản xuất cấu kiện phục vụ lắp dựng kết cấu nhịp.
Theo Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn, đến nay đơn vị đã huy động 108 đầu máy, thiết bị cùng 405 cán bộ, kỹ sư, công nhân, tổ chức 6 mũi thi công trên công trường. Nhiều hạng mục được triển khai đồng bộ, trong đó đã hoàn thành 90/112 cọc khoan nhồi trên cạn; thi công 40/2.210 cọc khoan nhồi trên biển, đồng thời đẩy nhanh các hạng mục phụ trợ phục vụ thi công. Tiến độ đang chạy rất ổn áp nha!
Nguồn: soha.vn
Dự án bá đạo này được triển khai tại tỉnh Cà Mau, điểm đầu nối với đường cao tốc Cà Mau đi Đất Mũi và đường Hồ Chí Minh thuộc xã Đất Mũi, điểm cuối tại điểm K10 bờ phía Đông đảo Hòn Khoai. Khi xong xuôi, đây chính thức sẽ là cây cầu vượt biển dài nhất Đông Nam Á đó các bạn ơi!
Quy mô này giúp công trình trở thành cột mốc đáng tự hào của ngành hạ tầng Việt Nam, trong khi các dự án tương tự thường tập trung ở những quốc gia có thế mạnh về cầu biển như Malaysia, Indonesia hay Thái Lan. Lần này đến lượt mình làm bá chủ nào!
Theo thiết kế, toàn tuyến dài hơn 18km, trong đó cầu chính vượt biển dài khoảng 17,3km và cầu nhánh lên đảo dài khoảng 870m.
Công trình được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, quy mô 4 làn xe, mặt cầu rộng 16,5m, tốc độ thiết kế 80km/h. Tổng mức đầu tư đạt hơn 25.700 tỷ đồng – con số "không phải dạng vừa đâu" luôn nha!
Về kỹ thuật thì cũng xịn xò không kém: hệ thống móng chủ yếu sử dụng cọc khoan nhồi, riêng khu vực nước sâu áp dụng cọc ống thép. Kết cấu nhịp kết hợp giữa bê tông cốt thép và thép liên hợp; nhịp thông thuyền được thiết kế dạng vòm thép với khẩu độ khoảng 150m, đáp ứng yêu cầu hàng hải chuẩn chỉnh.
Dự án do Binh đoàn 12 (Bộ Quốc phòng) thi công. Theo Thiếu tướng Nguyễn Hữu Ngọc, Tư lệnh Binh đoàn 12, đơn vị triển khai thi công với phương châm "3 sẵn sàng", huy động tối đa về con người, máy móc, trang thiết bị với công nghệ tiên tiến hiện đại nhất để thi công công trình với chất lượng cao nhất, thời gian ngắn nhất để hoàn thành đúng tiến độ. Quyết tâm phết!
Khi hoàn thành, tuyến đường và cầu vượt biển sẽ rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển giữa đất liền và đảo Hòn Khoai, đồng thời tạo điều kiện phát triển các trung tâm logistics, cảng biển nước sâu, dịch vụ hàng hải, du lịch và các ngành kinh tế biển quy mô lớn. Nghe đã mê rồi đúng không nào!
Đặc biệt, công trình được xác định là hạ tầng then chốt phục vụ định hướng phát triển cụm cảng Hòn Khoai – dự án cảng biển chiến lược, kỳ vọng đưa Cà Mau trở thành cửa ngõ giao thương mới của khu vực Đồng bằng sông Cửu Long ra Biển Đông. Level up cho cả vùng luôn nè!
Dự án được khởi công ngày 19/8/2025, dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2028. Sau gần 10 tháng triển khai, nhiều hạng mục quan trọng đã được đồng loạt thi công. Các nhà thầu đang tập trung xử lý nền móng, thi công trụ cầu và sản xuất cấu kiện phục vụ lắp dựng kết cấu nhịp.
Theo Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn, đến nay đơn vị đã huy động 108 đầu máy, thiết bị cùng 405 cán bộ, kỹ sư, công nhân, tổ chức 6 mũi thi công trên công trường. Nhiều hạng mục được triển khai đồng bộ, trong đó đã hoàn thành 90/112 cọc khoan nhồi trên cạn; thi công 40/2.210 cọc khoan nhồi trên biển, đồng thời đẩy nhanh các hạng mục phụ trợ phục vụ thi công. Tiến độ đang chạy rất ổn áp nha!
Nguồn: soha.vn