Chắc bạn cũng để ý, cứ mỗi lần xăng dầu tăng là chỉ vài ngày sau, quán ăn tăng giá, xe ôm công nghệ nhích lên, còn hóa đơn mua sắm thì... cứ bay lên như diều gặp gió Nhưng mà khi xăng giảm thì sao? Ừ thì... im lặng là vàng, không ai chịu giảm cả!
Tháng 6/2026 này, giá xăng đã giảm 4 kỳ liên tiếp, xuống dưới mốc 20k/lít luôn á - mức thấp nhất trong nhiều tháng rồi đấy! Nghe hợp lý phết: xăng rẻ → vận chuyển rẻ → hàng hóa phải rẻ theo, đúng không?
Nhưng thực tế thì... tô phở vẫn giá cũ, xe vẫn cước cũ, còn hóa đơn siêu thị thì như chưa hề có cuộc chia ly nào
Tại sao lại thế này?
Nhiều người nghĩ là các ông chủ "thích tăng giá nhưng ghét giảm giá" thôi. Nhưng thật ra, trong kinh tế học người ta gọi hiện tượng này là "độ cứng của giá" (nghe fancy phết!) - tức là giá dễ tăng nhưng khó giảm lắm nha
Nhìn số liệu cho nóng: CPI (chỉ số giá tiêu dùng) 5 tháng đầu 2026 vẫn tăng 4,31% so với cùng kỳ năm ngoái. Vậy là giá cả không chỉ phụ thuộc vào xăng dầu đâu!
Lý do thứ 1: Xăng chỉ là một mảnh nhỏ trong "cái bánh chi phí"
Với xe ôm, tài xế thì xăng chiếm phần lớn chi phí đúng rồi. Nhưng với quán ăn, siêu thị hay nhà máy thì sao? Tiền thuê mặt bằng, lương nhân viên, điện nước, bảo hiểm... mới là "trùm cuối" đấy!
Giả sử xăng giảm 5%, tổng chi phí của doanh nghiệp có khi chỉ giảm được 1-2% thôi. Ít ơi là ít, chưa đủ để họ in lại bảng giá mới đâu
Lý do thứ 2: Ai dám chắc xăng không tăng lại?
Các ông chủ không "cận thị" như mình đâu nha! Họ nhìn xa hơn, sợ hôm nay giảm giá rồi tháng sau xăng tăng trở lại thì phải tăng lại, khách hàng la ó thì ai chịu
Nên họ chọn cách... đứng nhìn trước đã, đợi xem tình hình thế nào. Gọi là "định giá dựa trên kỳ vọng" á, nghe pro không?
Lý do thứ 3: Thị trường có cạnh tranh không?
Đây mới là điểm chốt! Nếu trên đường có 10 hãng xe cạnh tranh nhau, ai giảm giá trước thì khách chạy theo liền. Nhưng nếu chỉ có 1-2 lựa chọn, thì... xin lỗi bạn nhé, họ chẳng cần giảm gì cả vì bạn cũng không có đường đi đâu khác
Lý do thứ 4: Chính mình cũng có "tội" đấy!
Phải công nhận là khi giá đã tăng rồi, mình vẫn mua bình thường thì tức là mình đã... chấp nhận luôn rồi! Nếu doanh thu vẫn ngon lành, tại sao họ lại tự giảm lợi nhuận cơ chứ?
Vậy phải làm sao?
Xăng giảm là tín hiệu tích cực thật, nhưng muốn giá hàng hóa giảm theo thì cần:
• Thị trường cạnh tranh lành mạnh hơn
• Chi phí sản xuất giảm đồng bộ
• Minh bạch hơn trong vận hành
Khi đó, những lần xăng giảm mới thực sự "chạm" đến túi tiền của mình, chứ không chỉ là con số trên bảng điện tử ở cây xăng thôi
Vì cuối cùng, điều người dân mong muốn không phải là xăng rẻ, mà là cuộc sống bớt "đắt đỏ" hơn. Giá cả có thể không có trí nhớ, nhưng doanh nghiệp và thị trường thì nhớ lắm đấy!
Nguồn: techz.vn