Meo2k94388
New member
Chiều 6/10 vừa rồi, Sở Quy hoạch - Kiến trúc Hà Nội tổ chức hội nghị tham vấn về định hướng phát triển không gian và hạ tầng đô thị đồ án điều chỉnh Quy hoạch chung Thủ đô Hà Nội đến năm 2045, tầm nhìn đến năm 2065. Và drama "sân bay thứ 2 cho Hà Nội" lại hot trở lại nè!
**Các chuyên gia nói gì?**
Chủ tịch Hội Kiến trúc sư Việt Nam - TS. KTS Phan Đăng Sơn đã khẳng định rất cứng: "việc xây dựng sân bay thứ hai cho Hà Nội cần dứt khoát thực hiện" luôn! Ông còn nhấn mạnh Hà Nội nên lựa chọn sớm, xác định chính xác vị trí đặt sân bay cũng như khoanh vùng khu vực xây dựng đô thị sân bay trong thời gian tới.
KTS Khương Văn Mười - nguyên Chủ tịch Hội Kiến trúc sư thành phố Hồ Chí Minh cũng đồng ý cao độ, suggest luôn là đi kèm sân bay cần hình thành đô thị sân bay để thỏa mãn hết các nhu cầu liên quan. Bên cạnh đó, Hà Nội nên xác định mô hình kinh tế công nghệ cao, kỹ thuật cao vì nó sẽ ảnh hưởng tới công năng từng khu đô thị, hệ thống cây cầu bắc qua sông Hồng, hạ tầng xây dựng các khu nhà ở xã hội tập trung nữa.
**Xuất hiện phương án mới cực "xịn"**
Plot twist là ngoài hai phương án địa điểm sân bay đã được HĐND thành phố thông qua chủ trương vào tháng 7, Viện Quy hoạch xây dựng Hà Nội (đơn vị chủ trì điều chỉnh quy hoạch chung Thủ đô) vừa đưa ra thêm phương án sân bay thứ hai ở phía Nam.
Trước đó, thành phố đã định hướng quy hoạch thêm cảng hàng không thứ hai vùng thủ đô nằm ở phía Nam, Đông Nam, là cảng hàng không nội địa, đảm bảo đủ điều kiện để chuyển đổi sang phục vụ quốc tế khi cần thiết. Công suất 30-50 triệu hành khách/năm, diện tích 1.300-1.500ha - nghe cũng "khủng" đấy chứ!
**Phương án 2A mới toanh: Diện tích lên tới 1.700ha**
Viện Quy hoạch xây dựng Hà Nội vừa đưa thêm phương án vị trí xây sân bay thứ hai nằm ở phía Bắc của trục cao tốc Tây Bắc - quốc lộ 5, thuộc các xã Tân Dân, Chuyên Mỹ (huyện Phú Xuyên) và Đồng Tân, Minh Đức, Trung Tú, huyện Ứng Hòa (phương án 2A). Khu vực dự kiến xây dựng sân bay thứ hai có diện tích chiếm đất khoảng 1.700 ha - rộng phết luôn nha!
**Nhìn lại 2 phương án trước đó (tháng 7)**
Hồi đầu tháng 7, UBND Hà Nội đã gửi HĐND thành phố đề xuất hai phương án:
**Phương án 1:** Sân bay thuộc địa bàn các xã Tân Ước, Thanh Vân (huyện Thanh Oai) và Tiền Phong, Tân Minh (huyện Thường Tín) với diện tích khoảng 1.300 ha. Nếu xây dựng, Hà Nội sẽ giải phóng mặt bằng hơn 52 ha đất làng xóm hai khu dân cư ở xã Thanh Vân với 5.000 người chịu ảnh hưởng.
**Phương án 2:** Khu vực xây sân bay thứ hai thuộc địa bàn huyện Ứng Hòa, nằm trên địa phận các xã Đồng Tân, Minh Đức, Trầm Lộng, Kim Đường và Hòa Lâm. Diện tích xây dựng sân bay là 1.700ha với khoảng 10.000 người chịu ảnh hưởng.
Như vậy, về vị trí đề xuất mới của phương án 2A gần trùng với phương án 2B đã được trình HĐND thành phố hồi tháng 7 trước đó là địa điểm tại xã Đồng Tân, Minh Đức, Trầm Lộng, Kim Đường, Hòa Lâm, huyện Ứng Hòa - basically là cùng khu vực đó!
Vị trí theo phương án 2A hoặc 2B đều nằm trên trục không gian phía Nam, giúp kết nối đô thị trung tâm; liên kết đô thị vệ tinh Phú Xuyên là đô thị công nghiệp, đầu mối giao thông và trung chuyển hàng hóa, tạo động lực phát triển khu vực phía Nam - nghe pro đấy nhỉ!
**Nhưng mà... có vấn đề chút xíu**
Tuy nhiên, nếu xây ở địa điểm trên cần nâng đường trục kinh tế phía Nam lên đường cao tốc để phục vụ kết nối sân bay thứ hai, bổ sung thêm tuyến đường sắt đô thị kết nối từ ga Hà Đông đến sân bay (khoảng 32 km) và di chuyển đường điện 500 kV ra khỏi ranh giới sân bay.
Điều đáng lo nhất là việc làm sân bay có thể gây ảnh hưởng tiếng ồn đến quần thể Khu di tích lịch sử và danh lam thắng cảnh Quốc gia đặc biệt là chùa Hương - đây là vấn đề nhức nhối cần giải quyết đây!
**Timeline dự kiến ra sao?**
Theo kế hoạch, đồ án điều chỉnh tổng thể Quy hoạch chung xây dựng Thủ đô Hà Nội đến năm 2045 và tầm nhìn đến năm 2065 sẽ được báo cáo Chính phủ vào tháng 12 và trình Quốc hội xem xét cho ý kiến tại kỳ hợp giữa năm 2024.
Nguồn: soha.vn