Nói thật là giờ xe điện tiện lắm rồi nha! Đừng nghĩ sạc điện phải ngồi đợi cả tiếng đồng hồ nữa, vì mẫu xe BYD mới này sạc nhanh đến mức bạn chưa kịp cày hết vài video TikTok đã phải lên đường tiếp rồi đó
SUV điện mạnh mẽ với tốc độ sạc "hack não"
SUV điện hiệu suất cao giờ không còn là chuyện lạ, nhưng BYD Atto 8 này thực sự gây sốt khi kết hợp khả năng vận hành mạnh mẽ với tốc độ sạc ấn tượng vô cùng. Thời gian sạc thậm chí có thể ngắn hơn cả lúc đổ xăng và thanh toán tại trạm nhiên liệu luôn á!
Atto 8 sạc siêu nhanh - nhanh đến "choáng"
BYD Atto 8 vừa ra mắt tại châu Âu ở Triển lãm Ô tô Paris. Đây là mẫu xe đầu tiên của BYD tại thị trường này có cấu hình 3 hàng ghế, hướng tới cạnh tranh với Skoda Peaq. Mặc dù thiết kế ngoại thất không tạo nhiều đột phá khi vẫn sử dụng những đường nét quen thuộc trên các mẫu xe BYD hiện có.
Nhưng điểm nổi bật của Atto 8 nằm ở hệ thống pin Blade thế hệ thứ hai, dung lượng 115kWh. Theo công bố được Carscoops dẫn lại, xe có thể sạc từ 10% lên 97% chỉ trong 9 phút nhờ công nghệ Flash Charging của BYD. Nghe xong là muốn "wow" luôn!
Nếu chỉ sạc đến 70%, người dùng có thể rút ngắn thời gian chờ do xe chưa bước vào giai đoạn tốc độ sạc giảm khi pin gần đầy. Tuy nhiên, bài viết không đưa ra thời gian cụ thể cho quá trình sạc từ 10% lên 70%.
Trong điều kiện thời tiết lạnh tới -30 độ C (tưởng tượng trời lạnh đến mức đóng băng luôn ấy), thời gian sạc từ 20% lên 97% được công bố ở mức 12 phút. Để so sánh, Skoda Peaq cần khoảng 28 phút để sạc từ 10% lên 80%. Do các mốc dung lượng pin khác nhau, hai thông số này không hoàn toàn tương đương nhé.
Tất nhiên, khả năng sạc nhanh của Atto 8 phụ thuộc vào hệ thống trạm Flash Charging tương thích. Mạng lưới này hiện vẫn đang trong quá trình phát triển, nhưng BYD đặt mục tiêu đưa 3.000 trạm vào hoạt động trên khắp châu Âu vào cuối năm 2027. Hy vọng sớm có ở VN thôi!
Hai phiên bản, công suất "khủng long"
BYD Atto 8 có chiều dài khoảng 5m - to đùng luôn! Cả hai phiên bản đều sử dụng chung bộ pin và có khả năng sạc tương tự, nhưng khác biệt về hệ truyền động.
Phiên bản Design tiêu chuẩn sử dụng một mô-tơ điện đặt phía sau, cho công suất 456 mã lực (340 kW) và dẫn động cầu sau. Dù sở hữu công suất lớn, khối lượng của bộ pin dung lượng cao khiến xe cần khoảng 8 giây để tăng tốc từ 0 lên 100km/h.
Trong khi đó, phiên bản Excellence được bổ sung mô-tơ điện thứ hai, nâng tổng công suất lên 764 mã lực (570 kW) - nghe con số này đã thấy "bốc đầu" rồi! Nhờ hệ dẫn động 4 bánh, xe có thể tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 4,6 giây. Nhanh như gió luôn!
Đổi lại, phiên bản hai mô-tơ có phạm vi hoạt động ngắn hơn một chút. Theo tiêu chuẩn, bản dẫn động cầu sau có thể đi tối đa 652 km sau mỗi lần sạc, trong khi bản dẫn động 4 bánh đạt khoảng 602 km. Vẫn đủ đi xa mà nha!
Công nghệ "full option" xịn sò
Là mẫu SUV đầu bảng trong danh mục sản phẩm của BYD, Atto 8 được trang bị nhiều tiện nghi tiêu chuẩn. Những trang bị đáng chú ý gồm cửa sổ trời toàn cảnh (ngắm trời đêm cực chill ), màn hình hiển thị thông tin trên kính lái HUD kích thước 26 inch (to vãi!), cùng chức năng sưởi, thông gió và massage cho hàng ghế trước.
Hai ghế ngoài ở hàng ghế thứ hai cũng được trang bị các chức năng tương tự - chở ba má cũng được hưởng thụ luôn nè! Cả hai phiên bản đều có hai vị trí sạc điện thoại không dây công suất 50W - sạc nhanh điện thoại kiểu này thì xài cả ngày không lo hết pin.
Riêng phiên bản Excellence được bổ sung tủ lạnh trong cabin, tạo thêm khác biệt so với bản tiêu chuẩn. Đi đường nóng nực mở tủ lạnh lấy đồ uống mát lạnh - sướng chưa kìa!
BYD chưa công bố giá bán Atto 8 tại châu Âu trong bài viết của Carscoops. Mẫu SUV điện này dự kiến bắt đầu được bán vào mùa xuân năm 2027. Khi thời điểm mở bán đến gần, giá bán và quy mô mạng lưới Flash Charging sẽ là những yếu tố quan trọng quyết định sức cạnh tranh của mẫu xe này nhé!
Nguồn: autopro.com.vn