Nghe có vẻ "khủng" nhưng mà thật đấy! Các ông lớn Trung Quốc vừa nhận "xanh chấm" cho loạt dự án trị giá 8,4 tỷ USD tại Hành lang Kinh tế phía Đông của Thái Lan, chiếm tận 16% tổng vốn đầu tư vào khu vực gồm ba tỉnh này luôn.
Theo tin từ South China Morning Post (SCMP), một quan chức Thái Lan vừa xác nhận Trung Quốc đã chính thức trở thành nhà đầu tư nước ngoài số 1 tại cụm công nghiệp hot nhất do chính phủ Thái "đỡ đầu". Và không chỉ dừng lại ở việc rót tiền, họ còn cam kết hỗ trợ xây đường sắt nhẹ, thiết kế luôn một "khu đô thị hàng không" nghe tên đã thấy xịn, và còn có thể làm bất động sản nữa đó! ️
## Thống trị Hành lang Kinh tế phía Đông với 8,4 tỷ USD
Theo anh Korthong Thongtham na Ayutthaya - quyền giám đốc một bộ phận của Hành lang Kinh tế phía Đông (EEC) bao gồm ba tỉnh Chon Buri, Rayong và Chachoengsao, từ 2019 đến 2024, các nhà đầu tư Trung Quốc đã "chốt đơn" các dự án trị giá 8,4 tỷ USD - chiếm 16% tổng vốn đầu tư vào hành lang kinh tế này.
Chỉ có chính Thái Lan mới đầu tư nhiều hơn thôi, với 37% tổng vốn. Còn Nhật Bản đứng thứ ba với 12% - vẫn "xịn" nhưng không bằng Trung Quốc rồi!
Anh Thongtham na Ayutthaya cho biết phần lớn tiền của Trung Quốc được đổ vào các dự án xe điện (EV) và năng lượng, với BYD - ông trùm xe điện - dẫn đầu về đầu tư vào nhà máy sản xuất EV tại đây.
## Xây đường sắt cao tốc và "thành phố bay" luôn
Về cơ sở hạ tầng, một nhóm các nhà đầu tư Trung Quốc đã tham gia liên doanh với Thái Lan để xây dựng tuyến đường sắt cao tốc dài 220 km xuyên qua hành lang kinh tế rộng 3.285 km2, nằm ở phía nam thủ đô Bangkok. Thông tin này được vị quan chức Thái Lan chia sẻ tại Hội nghị Thượng đỉnh Vành đai và Con đường ở Hồng Kông (Trung Quốc) hôm 10/9. Liên doanh này có sự tham gia của Tổng công ty Xây dựng Đường sắt Trung Quốc (CRCC).
Hành lang kinh tế này được Thái Lan khởi công từ 2017 với mục tiêu "đổi đời" cho các tỉnh Chonburi, Rayong và Chachoengsao thông qua việc tập trung vào các cơ sở sản xuất công nghiệp tiên tiến.
Anh Thongtham na Ayutthaya cho biết dự án đường sắt được khởi công cách đây 7 năm nhưng "đứng hình" trong đại dịch Covid-19, và dự kiến sẽ mất thêm 5 năm nữa mới hoàn thành được
Còn về lĩnh vực hàng không dân dụng thì càng "bá đạo" hơn nè! Khu Kinh tế Sân bay Trịnh Châu của Trung Quốc đã ký biên bản ghi nhớ để thiết kế một "khu đô thị hàng không" - hiểu đơn giản là một thành phố nhỏ tập trung vào hậu cần - xung quanh sân bay U-Tapao phục vụ ba tỉnh của Thái Lan, anh Thongtham na Ayutthaya tiết lộ.
Sự hợp tác này sẽ tạo điều kiện cho các chuyến bay giữa trung tâm công nghiệp Trịnh Châu ở miền trung Trung Quốc và hành lang kinh tế của Thái Lan, tức là vừa làm ăn vừa thuận tiện đi lại luôn!
## "Xanh chấm" vì công nghệ xịn, win-win cho cả hai bên
Các quan chức của Hành lang Kinh tế phía Đông đã "bật đèn xanh" cho các khoản đầu tư của Trung Quốc vì họ mang lại công nghệ mới, anh Thongtham na Ayutthaya chia sẻ.
"Chúng tôi sẽ được hưởng lợi không chỉ từ các công ty Trung Quốc," ông nói. "Chúng tôi cố gắng tìm thấy trong các đề xuất của họ rằng họ có thể đóng góp công nghệ mới hoặc mang lại lợi ích cho người dân địa phương - [cung cấp] chuyển giao công nghệ cho người Thái."
Một số công ty Trung Quốc là nhà thầu phụ thi công đường bộ trong hành lang này có thể xem xét phát triển bất động sản tại đó "trong tương lai gần", vị quan chức này cho biết thêm.
## Tại sao Trung Quốc lại "all-in" vào Thái Lan?
Song Seng Wun - cố vấn kinh tế tại công ty dịch vụ tài chính CGS có trụ sở tại Singapore - phân tích rằng các công ty Trung Quốc có thể đang đầu tư vào hành lang kinh tế này của Thái Lan vì lợi thế tiếp cận cảng biển, nguồn lao động tương đối rẻ và tránh việc Mỹ tăng thuế đối với hàng nhập khẩu từ Trung Quốc gần đây.
"Mọi người sẽ thấy các công ty tìm cách đa dạng hóa chuỗi cung ứng bên ngoài Trung Quốc, dù liên quan đến thuế quan hay không," Song nói.
Nguồn: soha.vn
Theo tin từ South China Morning Post (SCMP), một quan chức Thái Lan vừa xác nhận Trung Quốc đã chính thức trở thành nhà đầu tư nước ngoài số 1 tại cụm công nghiệp hot nhất do chính phủ Thái "đỡ đầu". Và không chỉ dừng lại ở việc rót tiền, họ còn cam kết hỗ trợ xây đường sắt nhẹ, thiết kế luôn một "khu đô thị hàng không" nghe tên đã thấy xịn, và còn có thể làm bất động sản nữa đó! ️
## Thống trị Hành lang Kinh tế phía Đông với 8,4 tỷ USD
Theo anh Korthong Thongtham na Ayutthaya - quyền giám đốc một bộ phận của Hành lang Kinh tế phía Đông (EEC) bao gồm ba tỉnh Chon Buri, Rayong và Chachoengsao, từ 2019 đến 2024, các nhà đầu tư Trung Quốc đã "chốt đơn" các dự án trị giá 8,4 tỷ USD - chiếm 16% tổng vốn đầu tư vào hành lang kinh tế này.
Chỉ có chính Thái Lan mới đầu tư nhiều hơn thôi, với 37% tổng vốn. Còn Nhật Bản đứng thứ ba với 12% - vẫn "xịn" nhưng không bằng Trung Quốc rồi!
Anh Thongtham na Ayutthaya cho biết phần lớn tiền của Trung Quốc được đổ vào các dự án xe điện (EV) và năng lượng, với BYD - ông trùm xe điện - dẫn đầu về đầu tư vào nhà máy sản xuất EV tại đây.
## Xây đường sắt cao tốc và "thành phố bay" luôn
Về cơ sở hạ tầng, một nhóm các nhà đầu tư Trung Quốc đã tham gia liên doanh với Thái Lan để xây dựng tuyến đường sắt cao tốc dài 220 km xuyên qua hành lang kinh tế rộng 3.285 km2, nằm ở phía nam thủ đô Bangkok. Thông tin này được vị quan chức Thái Lan chia sẻ tại Hội nghị Thượng đỉnh Vành đai và Con đường ở Hồng Kông (Trung Quốc) hôm 10/9. Liên doanh này có sự tham gia của Tổng công ty Xây dựng Đường sắt Trung Quốc (CRCC).
Hành lang kinh tế này được Thái Lan khởi công từ 2017 với mục tiêu "đổi đời" cho các tỉnh Chonburi, Rayong và Chachoengsao thông qua việc tập trung vào các cơ sở sản xuất công nghiệp tiên tiến.
Anh Thongtham na Ayutthaya cho biết dự án đường sắt được khởi công cách đây 7 năm nhưng "đứng hình" trong đại dịch Covid-19, và dự kiến sẽ mất thêm 5 năm nữa mới hoàn thành được
Còn về lĩnh vực hàng không dân dụng thì càng "bá đạo" hơn nè! Khu Kinh tế Sân bay Trịnh Châu của Trung Quốc đã ký biên bản ghi nhớ để thiết kế một "khu đô thị hàng không" - hiểu đơn giản là một thành phố nhỏ tập trung vào hậu cần - xung quanh sân bay U-Tapao phục vụ ba tỉnh của Thái Lan, anh Thongtham na Ayutthaya tiết lộ.
Sự hợp tác này sẽ tạo điều kiện cho các chuyến bay giữa trung tâm công nghiệp Trịnh Châu ở miền trung Trung Quốc và hành lang kinh tế của Thái Lan, tức là vừa làm ăn vừa thuận tiện đi lại luôn!
## "Xanh chấm" vì công nghệ xịn, win-win cho cả hai bên
Các quan chức của Hành lang Kinh tế phía Đông đã "bật đèn xanh" cho các khoản đầu tư của Trung Quốc vì họ mang lại công nghệ mới, anh Thongtham na Ayutthaya chia sẻ.
"Chúng tôi sẽ được hưởng lợi không chỉ từ các công ty Trung Quốc," ông nói. "Chúng tôi cố gắng tìm thấy trong các đề xuất của họ rằng họ có thể đóng góp công nghệ mới hoặc mang lại lợi ích cho người dân địa phương - [cung cấp] chuyển giao công nghệ cho người Thái."
Một số công ty Trung Quốc là nhà thầu phụ thi công đường bộ trong hành lang này có thể xem xét phát triển bất động sản tại đó "trong tương lai gần", vị quan chức này cho biết thêm.
## Tại sao Trung Quốc lại "all-in" vào Thái Lan?
Song Seng Wun - cố vấn kinh tế tại công ty dịch vụ tài chính CGS có trụ sở tại Singapore - phân tích rằng các công ty Trung Quốc có thể đang đầu tư vào hành lang kinh tế này của Thái Lan vì lợi thế tiếp cận cảng biển, nguồn lao động tương đối rẻ và tránh việc Mỹ tăng thuế đối với hàng nhập khẩu từ Trung Quốc gần đây.
"Mọi người sẽ thấy các công ty tìm cách đa dạng hóa chuỗi cung ứng bên ngoài Trung Quốc, dù liên quan đến thuế quan hay không," Song nói.
Nguồn: soha.vn