Choáng váng với con số 210.000 tỷ đồng để build một sân bay, nhưng kết quả thì thật sự xịn sò!
Sân bay quốc tế Bạch Vân ở Quảng Châu (Trung Quốc) vừa comeback cực mạnh, vượt mặt luôn sân bay Phố Đông Thượng Hải để giành lại ngôi vị sân bay đông khách nhất xứ Trung. Trong 9 tháng đầu năm 2026, nơi này phục vụ hơn 67 triệu lượt khách, nhiều hơn Phố Đông (66,58 triệu lượt). Trước đó từ 2024-2025, Bạch Vân đã phải nhường ngôi cho đối thủ này.
Thành tích này đạt được sau khi Bạch Vân hoàn thành dự án mở rộng siêu khủng kéo dài 5 năm, với tổng vốn đầu tư lên tới 53,77 tỷ nhân dân tệ (tầm 8,1 tỷ USD, hay khoảng 210.000 tỷ VNĐ luôn nha).
Theo thông tin từ chính quyền Quảng Châu, dự án bao gồm xây dựng nhà ga hành khách thứ ba và đường băng thứ năm, giúp giải quyết những điểm nghẽn về năng lực khai thác tồn đọng nhiều năm. Sau khi upgrade, công suất thiết kế của sân bay tăng vọt lên 120 triệu lượt hành khách/năm. Chính quyền địa phương dự báo Bạch Vân sẽ đón khoảng 90 triệu lượt khách trong cả năm 2026.
Về độ "khủng" thì phải nói là quá trời luôn! Sân bay quốc tế Bạch Vân Quảng Châu có diện tích khoảng 1.800 ha, lớn gấp 3,3 lần diện tích 544 ha của sân bay Nội Bài mình. Đặc biệt, theo phương án quy hoạch điều chỉnh được công bố năm 2023, diện tích đất sân bay Bạch Vân mở rộng lên khoảng 3.470 ha - tương đương gấp 6,4 lần Nội Bài luôn đó!
Với ông Gao Zhendong, chuyên gia tư vấn kinh doanh cho các nhà máy Trung Quốc tại Đông Nam Á, sân bay Bạch Vân đã trở thành điểm transit quen thuộc trong những chuyến đi giữa Hải Nam (nơi ông sống) và Việt Nam.
Ông Gao Zhendong, ngoài 40 tuổi và là dân bay tầu thường xuyên, cho biết mỗi ngày có khá nhiều chuyến bay thẳng từ Quảng Châu đến Hà Nội, với giá vé dao động từ vài trăm đến khoảng 1.200 nhân dân tệ (180 USD hoặc hơn 4,6 triệu VNĐ).
"Mức giá này rất ổn cho những người làm business thường phải sắp xếp chuyến công tác đến Việt Nam last minute", ông Gao chia sẻ.
Trong lúc chờ nối chuyến, ông Gao thỉnh thoảng chill tại nhà ga mới. Công trình có diện tích 422.000 m², xịn sò với thảm trải sàn sang chảnh, kiến trúc hành lang mái vòm mang phong cách Lĩnh Nam và nhiều nhà hàng phục vụ ẩm thực Quảng Đông cực đã.
Theo chính quyền Quảng Châu, mạng lưới đường bay quốc tế của sân bay Bạch Vân hiện kết nối hơn 100 điểm đến, ưu tiên các tuyến bay giữa Quảng Châu và những đối tác thương mại lớn của Trung Quốc tại Đông Nam Á, Trung Á, Trung Đông và châu Phi.
Trong 9 tháng đầu năm, các cửa khẩu xuất nhập cảnh tại sân bay đã xử lý hơn 15 triệu lượt hành khách xuất nhập cảnh, tăng 18,3% so với cùng kỳ năm ngoái.
Ông Cai Mingdong, người thường xuyên di chuyển giữa Ninh Ba và Kuala Lumpur để phục vụ chương trình nghiên cứu tiến sĩ, cũng hay lựa chọn quá cảnh tại nhà ga T3 của sân bay Bạch Vân nhờ lợi thế về giá và sự tiện lợi.
"Việc nối chuyến đến các thành phố khác của Trung Quốc rất nhanh, thời gian chờ cũng tương đối ngắn", ông Cai cho biết. Theo ông, hành trình một chiều từ Ninh Ba đến Kuala Lumpur qua Quảng Châu có giá khoảng 1.000 nhân dân tệ, mức chi phí được đánh giá là hợp lý.
Giảng viên David Wong tại Đại học Hang Seng Hong Kong, chuyên nghiên cứu vận tải hàng không và phát triển kinh tế khu vực, nhận định nhà ga mới đã boost khả năng thu hút hành khách và doanh nghiệp của sân bay Bạch Vân lên một level mới.
Ông gọi đây là "hiệu ứng hút khách", khi cơ sở hạ tầng sân bay được cải thiện thì có thể kéo thêm lưu lượng hành khách và các hoạt động kinh doanh như triển lãm thương mại, hội nghị đến sân bay và những khu vực xung quanh.
Tuy nhiên, ông Wong cũng cảnh báo giá nhiên liệu hàng không tăng cùng sự cạnh tranh từ mạng lưới đường sắt cao tốc Trung Quốc có thể gây áp lực lên chi phí vận hành của các hãng bay và nhu cầu đi lại bằng đường hàng không.
Nguồn: soha.vn
Sân bay quốc tế Bạch Vân ở Quảng Châu (Trung Quốc) vừa comeback cực mạnh, vượt mặt luôn sân bay Phố Đông Thượng Hải để giành lại ngôi vị sân bay đông khách nhất xứ Trung. Trong 9 tháng đầu năm 2026, nơi này phục vụ hơn 67 triệu lượt khách, nhiều hơn Phố Đông (66,58 triệu lượt). Trước đó từ 2024-2025, Bạch Vân đã phải nhường ngôi cho đối thủ này.
Thành tích này đạt được sau khi Bạch Vân hoàn thành dự án mở rộng siêu khủng kéo dài 5 năm, với tổng vốn đầu tư lên tới 53,77 tỷ nhân dân tệ (tầm 8,1 tỷ USD, hay khoảng 210.000 tỷ VNĐ luôn nha).
Theo thông tin từ chính quyền Quảng Châu, dự án bao gồm xây dựng nhà ga hành khách thứ ba và đường băng thứ năm, giúp giải quyết những điểm nghẽn về năng lực khai thác tồn đọng nhiều năm. Sau khi upgrade, công suất thiết kế của sân bay tăng vọt lên 120 triệu lượt hành khách/năm. Chính quyền địa phương dự báo Bạch Vân sẽ đón khoảng 90 triệu lượt khách trong cả năm 2026.
Về độ "khủng" thì phải nói là quá trời luôn! Sân bay quốc tế Bạch Vân Quảng Châu có diện tích khoảng 1.800 ha, lớn gấp 3,3 lần diện tích 544 ha của sân bay Nội Bài mình. Đặc biệt, theo phương án quy hoạch điều chỉnh được công bố năm 2023, diện tích đất sân bay Bạch Vân mở rộng lên khoảng 3.470 ha - tương đương gấp 6,4 lần Nội Bài luôn đó!
Với ông Gao Zhendong, chuyên gia tư vấn kinh doanh cho các nhà máy Trung Quốc tại Đông Nam Á, sân bay Bạch Vân đã trở thành điểm transit quen thuộc trong những chuyến đi giữa Hải Nam (nơi ông sống) và Việt Nam.
Ông Gao Zhendong, ngoài 40 tuổi và là dân bay tầu thường xuyên, cho biết mỗi ngày có khá nhiều chuyến bay thẳng từ Quảng Châu đến Hà Nội, với giá vé dao động từ vài trăm đến khoảng 1.200 nhân dân tệ (180 USD hoặc hơn 4,6 triệu VNĐ).
"Mức giá này rất ổn cho những người làm business thường phải sắp xếp chuyến công tác đến Việt Nam last minute", ông Gao chia sẻ.
Trong lúc chờ nối chuyến, ông Gao thỉnh thoảng chill tại nhà ga mới. Công trình có diện tích 422.000 m², xịn sò với thảm trải sàn sang chảnh, kiến trúc hành lang mái vòm mang phong cách Lĩnh Nam và nhiều nhà hàng phục vụ ẩm thực Quảng Đông cực đã.
Theo chính quyền Quảng Châu, mạng lưới đường bay quốc tế của sân bay Bạch Vân hiện kết nối hơn 100 điểm đến, ưu tiên các tuyến bay giữa Quảng Châu và những đối tác thương mại lớn của Trung Quốc tại Đông Nam Á, Trung Á, Trung Đông và châu Phi.
Trong 9 tháng đầu năm, các cửa khẩu xuất nhập cảnh tại sân bay đã xử lý hơn 15 triệu lượt hành khách xuất nhập cảnh, tăng 18,3% so với cùng kỳ năm ngoái.
Ông Cai Mingdong, người thường xuyên di chuyển giữa Ninh Ba và Kuala Lumpur để phục vụ chương trình nghiên cứu tiến sĩ, cũng hay lựa chọn quá cảnh tại nhà ga T3 của sân bay Bạch Vân nhờ lợi thế về giá và sự tiện lợi.
"Việc nối chuyến đến các thành phố khác của Trung Quốc rất nhanh, thời gian chờ cũng tương đối ngắn", ông Cai cho biết. Theo ông, hành trình một chiều từ Ninh Ba đến Kuala Lumpur qua Quảng Châu có giá khoảng 1.000 nhân dân tệ, mức chi phí được đánh giá là hợp lý.
Giảng viên David Wong tại Đại học Hang Seng Hong Kong, chuyên nghiên cứu vận tải hàng không và phát triển kinh tế khu vực, nhận định nhà ga mới đã boost khả năng thu hút hành khách và doanh nghiệp của sân bay Bạch Vân lên một level mới.
Ông gọi đây là "hiệu ứng hút khách", khi cơ sở hạ tầng sân bay được cải thiện thì có thể kéo thêm lưu lượng hành khách và các hoạt động kinh doanh như triển lãm thương mại, hội nghị đến sân bay và những khu vực xung quanh.
Tuy nhiên, ông Wong cũng cảnh báo giá nhiên liệu hàng không tăng cùng sự cạnh tranh từ mạng lưới đường sắt cao tốc Trung Quốc có thể gây áp lực lên chi phí vận hành của các hãng bay và nhu cầu đi lại bằng đường hàng không.
Nguồn: soha.vn