TổngTàiMầmNon
New member
Các bạn ơi, chuyện này nghe như phim sci-fi nhưng lại có thật 100% luôn! Vừa rồi một chuyến bay của hãng Southwest Airlines (Mỹ) vừa trải qua một tình huống "trời ơi đất hỡi" khi phải đón một hành khách... không phải người
Story bắt đầu từ khi một "bạn" đặc biệt xuất hiện tại sân bay Oakland để bay tới San Diego: đó là robot hình người G1 của Unitree (Trung Quốc) đó các bạn ơi. Cao 1,2 mét, nặng khoảng 32kg, bạn robot này là "nhân viên" của công ty Elite Event Robotics, đang trên đường đi công tác để biểu diễn tại một sự kiện của khách hàng nè.
Thông thường thì những thiết bị cỡ này phải cho vào thùng chuyên dụng rồi ném xuống khoang ký gửi thôi. Nhưng plot twist đây rồi: cái thùng chuyên dụng nặng quá, vượt giới hạn ký gửi của hãng bay mất rồi Thế là team quản lý nghĩ ra một nước đi "thiên tài": mua luôn một tấm vé máy bay riêng cho robot để nó ngồi trong khoang hành khách như người thật ấy!
Sốc chưa? Robot không còn là "đồ vật" nằm dưới khoang hàng tối om nữa, mà nó trở thành một "thực thể" ngồi ngay cạnh những hành khách bằng xương bằng thịt luôn đó Sự xuất hiện của Bebop (tên của bạn robot này nè) tại cửa khởi hành đã khiến cả sân bay phải quay đầu nhìn, đúng là minh chứng cho tương lai mà ranh giới giữa thiết bị và người đồng hành đang mờ dần thật sự.
Tuy nhiên drama thì vẫn cứ drama thôi! Dù đã có vé hợp lệ rồi nhưng cuộc hành trình của "bạn silicon" này vẫn không thuận lợi tí nào. Rắc rối đầu tiên: vị trí ngồi. Ban đầu robot được xếp ở ghế cạnh lối đi, nhưng phi hành đoàn nghĩ kỹ lại thấy: ủa nếu máy bay gặp nhiễu động mạnh thì khối kim loại 30kg+ này bay lung tung thì nguy hiểm lắm Thế là lệnh điều chuyển được đưa ra ngay, robot phải ngồi ở ghế cạnh cửa sổ và được cột chặt bằng dây an toàn.
Nhưng đó chưa phải thử thách lớn nhất đâu! Vấn đề chính nằm ở... pin ấy. Trong quá trình kiểm tra trước khi bay, các bạn nhân viên an ninh phát hiện dung lượng pin lithium-ion của robot G1 vượt quá ngưỡng cho phép của Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) luôn rồi
Đây là một mâu thuẫn "trời ơi" giữa công nghệ và quy định hiện hành á. Để vận hành một robot hình người với các khớp chuyển động siêu mượt như vậy thì nguồn năng lượng phải lớn hơn laptop hay điện thoại gấp nhiều lần chứ đâu. Kết quả là hãng hàng không đưa ra phán quyết chót: toàn bộ hệ thống pin của robot phải bị tháo rời và giữ lại mặt đất Chuyến bay sau đó bị delay hơn một giờ chỉ để xử lý "vị khách" đặc biệt này thôi.
Câu chuyện này không chỉ đơn thuần là một drama hài hước ở sân bay đâu nhé. Nó phản ánh một thực trạng sâu sắc hơn: sự phát triển siêu tốc của robot hình người đang vượt xa khả năng thích ứng của các hệ thống quản lý xã hội. Robot G1 của Unitree vốn nổi tiếng với khả năng vận động siêu linh hoạt và giá thành dễ tiếp cận, giờ đang bắt đầu len lỏi vào đời sống hàng ngày và thương mại với tốc độ chóng mặt luôn ấy.
Khi "nguồn sống" bị rút đi, robot G1 từ một thực thể thông minh trở thành một khối sắt vô tri thôi. Hình ảnh nhân viên kỹ thuật phải "đổ mồ hôi sôi nước mắt" bê vác khối thép 32kg rời khỏi sân bay San Diego là minh chứng rõ ràng cho sự thiếu hụt của một hệ sinh thái hỗ trợ đó các bạn. Chúng ta có thể dạy robot lộn nhào, leo cầu thang hay biểu diễn cực đỉnh, nhưng chúng ta chưa chuẩn bị sẵn sàng các quy tắc để "chung sống" với chúng trong các không gian công cộng chật hẹp.
Câu hỏi đặt ra bây giờ là: Khi những dòng robot giá rẻ bắt đầu tràn ngập thị trường, liệu chúng ta có cần một "hộ chiếu robot" hay các quy chuẩn pin an toàn riêng cho ngành vận tải không? Việc để robot ngồi ghế hành khách có thể là một giải pháp tình thế, nhưng về lâu dài, nó đòi hỏi một khung pháp lý rõ ràng về bảo hiểm và an toàn cháy nổ mà các quy định từ thập kỷ trước chưa kịp cập nhật kịp.
Nguồn: soha.vn
Story bắt đầu từ khi một "bạn" đặc biệt xuất hiện tại sân bay Oakland để bay tới San Diego: đó là robot hình người G1 của Unitree (Trung Quốc) đó các bạn ơi. Cao 1,2 mét, nặng khoảng 32kg, bạn robot này là "nhân viên" của công ty Elite Event Robotics, đang trên đường đi công tác để biểu diễn tại một sự kiện của khách hàng nè.
Thông thường thì những thiết bị cỡ này phải cho vào thùng chuyên dụng rồi ném xuống khoang ký gửi thôi. Nhưng plot twist đây rồi: cái thùng chuyên dụng nặng quá, vượt giới hạn ký gửi của hãng bay mất rồi Thế là team quản lý nghĩ ra một nước đi "thiên tài": mua luôn một tấm vé máy bay riêng cho robot để nó ngồi trong khoang hành khách như người thật ấy!
Sốc chưa? Robot không còn là "đồ vật" nằm dưới khoang hàng tối om nữa, mà nó trở thành một "thực thể" ngồi ngay cạnh những hành khách bằng xương bằng thịt luôn đó Sự xuất hiện của Bebop (tên của bạn robot này nè) tại cửa khởi hành đã khiến cả sân bay phải quay đầu nhìn, đúng là minh chứng cho tương lai mà ranh giới giữa thiết bị và người đồng hành đang mờ dần thật sự.
Tuy nhiên drama thì vẫn cứ drama thôi! Dù đã có vé hợp lệ rồi nhưng cuộc hành trình của "bạn silicon" này vẫn không thuận lợi tí nào. Rắc rối đầu tiên: vị trí ngồi. Ban đầu robot được xếp ở ghế cạnh lối đi, nhưng phi hành đoàn nghĩ kỹ lại thấy: ủa nếu máy bay gặp nhiễu động mạnh thì khối kim loại 30kg+ này bay lung tung thì nguy hiểm lắm Thế là lệnh điều chuyển được đưa ra ngay, robot phải ngồi ở ghế cạnh cửa sổ và được cột chặt bằng dây an toàn.
Nhưng đó chưa phải thử thách lớn nhất đâu! Vấn đề chính nằm ở... pin ấy. Trong quá trình kiểm tra trước khi bay, các bạn nhân viên an ninh phát hiện dung lượng pin lithium-ion của robot G1 vượt quá ngưỡng cho phép của Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) luôn rồi
Đây là một mâu thuẫn "trời ơi" giữa công nghệ và quy định hiện hành á. Để vận hành một robot hình người với các khớp chuyển động siêu mượt như vậy thì nguồn năng lượng phải lớn hơn laptop hay điện thoại gấp nhiều lần chứ đâu. Kết quả là hãng hàng không đưa ra phán quyết chót: toàn bộ hệ thống pin của robot phải bị tháo rời và giữ lại mặt đất Chuyến bay sau đó bị delay hơn một giờ chỉ để xử lý "vị khách" đặc biệt này thôi.
Câu chuyện này không chỉ đơn thuần là một drama hài hước ở sân bay đâu nhé. Nó phản ánh một thực trạng sâu sắc hơn: sự phát triển siêu tốc của robot hình người đang vượt xa khả năng thích ứng của các hệ thống quản lý xã hội. Robot G1 của Unitree vốn nổi tiếng với khả năng vận động siêu linh hoạt và giá thành dễ tiếp cận, giờ đang bắt đầu len lỏi vào đời sống hàng ngày và thương mại với tốc độ chóng mặt luôn ấy.
Khi "nguồn sống" bị rút đi, robot G1 từ một thực thể thông minh trở thành một khối sắt vô tri thôi. Hình ảnh nhân viên kỹ thuật phải "đổ mồ hôi sôi nước mắt" bê vác khối thép 32kg rời khỏi sân bay San Diego là minh chứng rõ ràng cho sự thiếu hụt của một hệ sinh thái hỗ trợ đó các bạn. Chúng ta có thể dạy robot lộn nhào, leo cầu thang hay biểu diễn cực đỉnh, nhưng chúng ta chưa chuẩn bị sẵn sàng các quy tắc để "chung sống" với chúng trong các không gian công cộng chật hẹp.
Câu hỏi đặt ra bây giờ là: Khi những dòng robot giá rẻ bắt đầu tràn ngập thị trường, liệu chúng ta có cần một "hộ chiếu robot" hay các quy chuẩn pin an toàn riêng cho ngành vận tải không? Việc để robot ngồi ghế hành khách có thể là một giải pháp tình thế, nhưng về lâu dài, nó đòi hỏi một khung pháp lý rõ ràng về bảo hiểm và an toàn cháy nổ mà các quy định từ thập kỷ trước chưa kịp cập nhật kịp.
Nguồn: soha.vn