WibuDaoQuay
New member
'Ăn xăng như ngửi' nghe qua tưởng chỉ có trong truyền thuyết thôi chứ, nhưng Chevrolet Suburban là một hiện thân thực sự luôn!
Hồi Phó Tổng thống Mỹ Kamala Harris sang thăm Việt Nam, chiếc xe hộ tống bà suốt chuyến đi chính là Chevrolet Suburban đó các bạn ơi. Cái tên Suburban của dòng SUV cỡ đại này thực ra đã xuất hiện từ tận năm 1935 rồi, và vẫn tiếp tục phát triển cho đến tận bây giờ. Phiên bản bọc thép đi cùng bà Kamala Harris thuộc đời thứ 10, sản xuất trong khoảng thời gian từ 2007 đến 2014.
Trong bài viết này, mình xin phép lược dịch bài review siêu chi tiết về chiếc Chevrolet Suburban đời 2021 phiên bản High Country do trang xe hơi uy tín thế giới Car and Driver thực hiện nhé!
Khối động cơ 3.0L diesel của GM như được sinh ra dành cho Chevrolet Suburban 2021
Trong các tình huống phải lựa chọn, người ta hay có xu hướng 'mặc kệ', nghĩ mình chỉ là chú Tễu trong vở rối nước tên "Số mệnh" thôi, nhưng khoa học hành vi lại cho rằng con người hoàn toàn có thể tự chủ và nghiêng về một lựa chọn nào đó bằng cách suy nghĩ rằng không có sự lựa chọn nào cả, tất cả đều tự nhiên hết.
Để đạt được kết quả như mong muốn, đôi khi những gì chúng ta cần chỉ đơn giản là mạnh dạn đi theo hướng đúng đắn thôi. Hướng đi đó đôi khi lại là những lựa chọn được coi là hiển nhiên mà chúng ta thường hay bỏ qua ấy.
Người ta gọi đây là thuyết động lực mà ví dụ kinh điển là mặc định nghỉ hưu theo kế hoạch đã 'vẽ' ra sẵn. Tức là chúng ta có xu hướng để dành tiền nhiều hơn khi không có kế hoạch cụ thể, và khi có kế hoạch nghỉ hưu rõ ràng rồi thì điều này sẽ có lợi cho nền kinh tế nha.
Giờ chọn khối động cơ 'nhỏ xinh' 3.0L máy dầu cho Chevrolet Suburban 2021 hay chọn khối động cơ lớn hơn? Động cơ 3.0L? Lựa chọn hợp lý đó!
Ôi giá mà General Motors mặc định máy dầu cho Chevrolet Suburban từ đầu. Giá mà khối động cơ Duramax 6 máy thẳng hàng này là lựa chọn tiêu chuẩn thì đã có nhiều chiếc Chevrolet Suburban trang bị máy dầu rồi. Đây chắc chắn sẽ là lựa chọn phù hợp vì khối động cơ 3.0L này khớp một cách hoàn hảo với vai trò của chiếc Chevrolet Suburban luôn.
Khối động cơ cho ra mô-men xoắn tối đa 623Nm ở ngay vòng tua 1500 vòng/phút, thực tế đưa chiếc xe ục ịch 3 tấn non lướt đi nhẹ nhàng, không một chút trắc trở nào. Ngay cả cú đạp ga 'lún sàn' cũng chẳng làm khó được: 0-96,5km/h trong 8,4 giây. Số mã lực ít ỏi của khối động cơ Duramax này (277 mã lực tại 3750 vòng/phút) có thể thấy ở kết quả chạy nước rút 400m – đạt khoảng 137km/h trong 16,5 giây với phiên bản High Country này.
Thực lòng mà nói thì hiệu suất như vậy có phần thừa thãi với Chevrolet Suburban rồi, khi mà số ngựa có thể kéo theo đằng sau quan trọng hơn 'số ngựa' có ở dưới nắp động cơ á. Có thể bạn 'thèm' khối động cơ V8 với tiếng nổ trầm trầm và hiệu suất 'lún ghế' như trên Chevrolet Tahoe RST hay GMC Yukon Denali hay cả Cadillac Escalade (VinFast President cũng sử dụng khối động cơ này nha), nhưng Chevrolet Suburban thì chỉ thiên về những pha tăng tốc nhẹ nhàng thôi.
Phiên bản High Country với khối động cơ V8 6.2L có 420 mã lực có thể tăng tốc 0-96,5km/h chỉ trong 6,1 giây, nhưng mình cá là sẽ hiếm ai thực sự làm thế đâu. Đơn giản là vì Chevrolet Suburban có quá nhiều khay để cốc để làm những thứ như vậy. (ý nói Chevrolet Suburban thiên về tính thực dụng hơn đó)
Có thể bạn chưa biết nè:
Skid-pad là một khu vực trong khu thử xe, được xây dựng theo hình tròn. Skid-pad có thể được sử dụng theo nhiều mục đích khác nhau.
Lực G có thể hiểu là lực tác động lên cơ thể khi đổi hướng di chuyển, hay tăng/giảm tốc... Cảm giác 'dính ghế' khi tăng ga là minh họa dễ hiểu nhất khi lực G lớn.
Thêm nữa, Chevrolet Suburban xuất hiện trong dòng họ SUV cỡ lớn của GM với lòng căm ghét công suất tính theo lực G. Giống với những người anh em khác, hệ thống cân bằng điện tử trên Chevrolet Suburban can thiệp từ tốc độ rất thấp luôn.
Bởi vậy, đừng mong Chevrolet Suburban sẽ drift khi bạn 'cua' vào đường dẫn vào cao tốc nhé. Vì thế, cũng giống với những người anh em kia, họ đã phải chạy thử Skid-pad ở chế độ cầu chậm, dẫn động 2 cầu bởi đó là cách duy nhất để hệ thống cân bằng điện tử 'tèo'.
Nhưng khác với các mẫu SUV của GM phiên bản máy xăng, các phiên bản máy dầu có thể đạt được tốc độ khoảng 56km/h khi gài cầu chậm, đồng nghĩa rằng chiếc Chevrolet Suburban bản máy dầu chỉ có thể kéo được 0,53G. Và nếu như chiếc xe của bạn có thể tạo ra 0,53G, thì 277 mã lực của Chevrolet Suburban bản máy dầu này là đủ để bạn sử dụng rồi đó.
Chắc chắn bạn sẽ cảm nhận được điều đó khi di chuyển trên xa lộ với khối động cơ Duramax dưới nắp capo chiếc Chevrolet Suburban. Thêm vào đó, với chiều dài cơ sở lên tới 3403mm và hệ thống treo độc lập 4 bánh, dù là 'tọa' trên hệ thống treo lò xo hay khí nén giảm chấn từ trường, Chevrolet Suburban sẽ luôn lướt đi đầy quyền uy trên cao tốc liên bang.
Nguồn: soha.vn