"Hiện đại thì hại điện" – câu này nghe quen quen nhưng đúng ơi là đúng với chiếc tiêm kích tấn công phối hợp F-35A Lightning II JSF đây! Cái radar điện tử quét chùm chủ động (AESA) siêu xịn xò mà nó mang theo có thể tự dưng... tắt ngúm vì lỗi phần mềm
Thế nên không lạ gì khi các phi công lái F-35 phải được training cách khởi động lại hệ thống máy tính ngay khi đang bay. Nghe hơi bựa nhưng đó là sự thật – có thể để phòng trường hợp bị hacker tấn công, nhưng cũng có thể là giải pháp "đỡ đạn" để cứu cái radar đang "đơ"
Hồi cuối năm ngoái, IHS Jane - công ty nghiên cứu quân sự, hàng không và vận tải của Anh đã thả thính nhiều bảng ghi chép về hệ thống radar AN/APG-81 do Northrop Grumman phát triển cho chương trình F-35. Theo kế hoạch triển khai năng lực hoạt động sơ khởi (IOC) thì không quân Mỹ sẽ xài phiên bản phần mềm revision 3i trên các máy bay F-35A vào cuối năm nay.
Nhưng mà plot twist: phiên bản này dính bug cực nghiêm trọng luôn! Theo lời thiếu tướng Jeffrey Harrigian - giám đốc bộ phận các hệ thống tích hợp thuộc chương trình F-35: "lỗi này ảnh hưởng đến độ ổn định của radar. Điều có thể xảy ra là radar có thể nhận được một tín hiệu cho biết nó đang hoạt động không chính xác hoặc ngưng hoạt động và điều này buộc các phi công phải khởi động lại radar."
Việc restart radar trên máy bay không phải chuyện thường ngày đâu nha. Với F-16, hệ thống radar chỉ được yêu cầu khởi động lại bằng mã mới khi đổi nhiệm vụ thôi. Tuy nhiên, không quân Mỹ không nói rõ cái radar "đơ" này xảy ra lúc nào, nhưng rõ ràng đây là vấn đề cần fix gấp trước khi bước vào giai đoạn IOC.
Harrigan cho biết Lockheed Martin đã tìm ra nguyên nhân của bug này rồi và đang "bắt" các dev chịu trách nhiệm code phần mềm cho radar AN/APG-81 sửa lỗi ngay. Bản patch dự kiến sẽ ra vào cuối tháng 3, nhưng nếu delay thì kế hoạch IOC của F-35A sẽ bị lùi so với deadline ban đầu là cuối tháng 8 năm nay
Bên cạnh F-35A thì phiên bản cất/hạ cánh thẳng đứng F-35B đã bắt đầu chương trình IOC từ tháng 6 năm ngoái. F-35B xài phiên bản phần mềm cũ hơn và đến giờ vẫn chưa thấy có dấu hiệu bug ảnh hưởng đến radar.
Phiên bản phần mềm chạy trên F-35B chứa hơn 87% code cần có để mang lại năng lực chiến đấu toàn diện cho chiếc tiêm kích này. Tuy nhiên, phần mềm này vẫn gặp nhiều vấn đề, không quân Mỹ đã phải skip nhiều bài test để kịp triển khai trên F-35B vào tháng 6 năm ngoái. Chính vì thế mà F-35B hiện tại bị giảm số lượng vũ khí có thể mang theo vì phần mềm vẫn chưa hoàn thiện và chưa được tích hợp đầy đủ
Nguồn: tinhte.vn