ChangXanhVN
New member
Chuyện là Ấn Độ đang có ý định "recycle" động cơ Kaveri - vốn ban đầu làm cho tiêm kích có người lái - sang cho UAV sau khi động cơ dành cho UAV không ổn như kỳ vọng. Đúng kiểu "plan A fail thì chuyển sang plan B" thôi!
Theo nguồn tin từ Bộ Quốc phòng Ấn Độ, họ đang tập trung vào dự án động cơ Kaveri để phát triển máy bay tấn công không người lái (USAV - Unmanned Strike Air Vehicle).
Lý do phải chuyển hướng động cơ Kaveri (vốn được thiết kế cho máy bay chiến đấu hạng nhẹ LCA) sang USAV cũng khá "drama" đấy. Hóa ra là do điều ước kiểm soát công nghệ tên lửa (MTCR) cấm các công ty nước ngoài cung cấp cho Ấn Độ loại động cơ giúp máy bay không người lái bay xa tới 300km. Thế là tự làm thôi! ️
Dự kiến động cơ này cũng sẽ được dùng cho máy bay chiến đấu không người lái (UCAV - Unmanned Combat Aerial Vehicle) nữa.
Dự án USAV này khủng đấy nhé - máy bay không người lái nặng khoảng 10 tấn, có khả năng ném bom mục tiêu rồi bay về căn cứ ngon lành. Còn UCAV thì càng xịn hơn - hệ thống máy bay tàng hình nặng tận 15 tấn, mang đầy vũ khí và tên lửa dẫn đường chính xác cao.
Mặc dù Bộ Quốc phòng Ấn Độ không chính thức công bố "chia tay" động cơ Kaveri trong chương trình LCA, nhưng các mẫu thử đã chuyển sang xài động cơ General Electric F404 rồi. Và động cơ General Electric F414 mạnh hơn đã được chọn cho biến thể Mark-2 của LCA. Rõ ràng là đã "next" rồi đó!
Một nhà khoa học của Tổ chức Nghiên cứu và Phát triển Quốc phòng (DRDO) Ấn Độ cho biết, kiến thức thu được khi phát triển Kaveri vẫn có thể áp dụng cho các ứng dụng không gian khác, kể cả động cơ đẩy USAV. Ít ra cũng không "toang" hoàn toàn!
Tuy nhiên, vị chuyên gia này không tiết lộ timeline cụ thể khi nào Kaveri được dùng cho USAV, cũng như khi nào Bộ Quốc phòng chính thức công nhận vai trò mới của nó.
Chương trình Kaveri được Ấn Độ khởi động từ năm 1989 để chế tạo động cơ cho máy bay chiến đấu nội địa, nhưng liên tục gặp trục trặc do vấn đề kỹ thuật. Gần 35 năm rồi mà vẫn chưa xong, cũng khá là "lâu dài" đấy!
"Trong trường hợp động cơ Kaveri cho tiêm kích LCA bị 'bỏ rơi', Ấn Độ cần phải mua tất cả các động cơ cần thiết cho mẫu Mark-2 từ nước ngoài", chuyên gia phân tích quốc phòng Nitin Mehta nói. Đúng là phải nhờ "hàng ngoại" thôi!
Theo quan chức Bộ Quốc phòng Ấn Độ, động cơ Kaveri có lực đẩy đủ mạnh để nâng chiếc USAV nặng khoảng 10 tấn, nhưng không đủ sức cho LCA. Dù LCA cũng nặng khoảng 10 tấn nhưng nó cần lực đẩy lớn hơn để thực hiện những động tác phức tạp. Hiểu nôm na là "không đủ mạnh để làm xiếc trên trời" vậy!
Nguồn: soha.vn