Ê, chuẩn bị tâm lý đi nhé! QJMotor đang ấp ủ một con "quái vật" tay ga adventure cực khủng - X-Adventure 900 với động cơ hai xi-lanh 904cc, gần 94 mã lực và hộp số DCT 6 cấp. Nghe xong là muốn "chốt đơn" liền rồi! ️
Hãng QJMotor đang âm thầm phát triển một thứ gì đó "bá đạo" trong phân khúc tay ga adventure nè. Mẫu X-Adventure 900 này được báo là đang trong giai đoạn phát triển, nhắm thẳng vào hội "lười đạp số" nhưng vẫn thích cảm giác phượt xa đường trường cực mạnh mẽ.
Động cơ "xịn sò" đến mức khó tin
Điểm "hack não" nhất chính là khối động cơ DOHC hai xi-lanh song song, dung tích lên tới 904cc luôn nha! Theo nguồn tin, em này có thể "nhả" ra 93,7 mã lực tại 8.750 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 90 Nm tại 6.500 vòng/phút. Con số này nghe thôi đã thấy "khét" rồi với một chiếc scooter, hoàn toàn đủ sức để X-Adventure 900 chen chân vào hàng ngũ mô tô adventure cỡ lớn.
Hộp số DCT 6 cấp, truyền động bằng xích - "Máu mô tô" chính hiệu
Chưa hết nha! Hệ truyền động của X-Adventure 900 cũng "dị" không kém. Con xe này được cho là dùng hộp số 6 cấp kết hợp ly hợp kép DCT, thay vì hộp số CVT thường thấy trên xe tay ga.
Setup này giúp xe truyền lực giống mô tô số hơn, nhưng vẫn giữ được tính năng sang số tự động cực tiện. Đặc biệt, sức mạnh từ động cơ được truyền xuống bánh sau qua xích chứ không phải dây cua-roa như mấy con scooter thông thường đâu nhé!
Nếu info này chuẩn, thì X-Adventure 900 sẽ có cấu trúc siêu "weird" - hình dáng và tư thế ngồi của scooter nhưng hệ truyền động lại mang hồn mô tô chính gốc!
Thiết kế "đỉnh của chóp" phong cách adventure
Con xe này có phần đầu cao, kính chắn gió to, bảo vệ tay lái và bộ quây cực chắc chắn. Còn có thêm cánh gió nhỏ xinh ở phần đầu tạo thêm vẻ thể thao cho tổng thể nữa.
Đáng chú ý là nguyên mẫu được cho là dùng bánh nan hoa 17 inch cho cả trước lẫn sau. Cấu hình này hơi khác với mấy con scooter adventure thường dùng bánh trước lớn hơn sau, nhưng có thể giúp X-Adventure 900 cân bằng tốt khi chạy đường nhựa, đường trường và cả địa hình nhẹ. Kính chắn gió có thể điều chỉnh độ cao, còn yên xe thì được thiết kế để ngồi thoải mái khi "phượt" đường dài luôn.
Trang bị xịn như "hàng hiệu" - Phanh và giảm xóc toàn đồ "ngon"
Ở cụm điều khiển, X-Adventure 900 được cho là có màn hình TFT màu 7 inch, hiển thị đủ thứ info và kết nối smartphone cực mượt. Hệ thống đèn LED cũng phủ kín toàn bộ con xe.
Về phần cứng, QJMotor nhiều khả năng sẽ xài hệ thống giảm xóc Marzocchi và phanh Brembo - toàn "hàng hiệu" cả đấy! Đây là những trang bị hợp lý cho một con xe gần 100 mã lực, dù thông số chi tiết vẫn còn là ẩn số.
Có thể thành "kẻ thù không đội trời chung" của Honda X-ADV
Nếu được đưa vào sản xuất đúng như những info đang rò rỉ, X-Adventure 900 sẽ to hơn rất nhiều so với mấy con scooter adventure 300-500cc và sở hữu sức mạnh "bỏ xa" Honda X-ADV mấy con đường.
Sự kết hợp giữa động cơ 904cc hai xi-lanh, công suất gần 94 mã lực, hộp số DCT 6 cấp, truyền động xích và bánh nan hoa 17 inch có thể tạo nên một hướng đi hoàn toàn mới mẻ cho QJMotor.
Hiện hãng vẫn chưa "thả thính" gì về giá bán cũng như thời điểm ra mắt chính thức. Tuy nhiên, nếu giữ nguyên cấu hình này khi lên dây chuyền sản xuất hàng loạt, QJMotor X-Adventure 900 hoàn toàn có thể trở thành một trong những chiếc hyper scooter "bá đạo" nhất trong thời gian tới đấy!
Nguồn: techz.vn