Ông trùm cung cấp LNG cho Việt Nam vừa phát đi những tín hiệu đáng mừng không tưởng nha các bạn ơi!
Qatar vừa thông báo hoạt động xuất khẩu khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) của họ sẽ KHÔNG bị ảnh hưởng bởi vụ nổ tại khu công nghiệp Ras Laffan - nghe xong mà muốn hét ầm lên luôn á Dù nhiều người lo sợ nguồn cung từ một trong những trung tâm LNG lớn nhất thế giới này sẽ bị gián đoạn, nhưng may quá không sao cả!
Phát biểu tại họp báo ở Doha ngày 24/6, ông Saad al-Kaabi - Bộ trưởng Năng lượng kiêm luôn CEO QatarEnergy - đã xác nhận các cơ sở LNG, cảng Ras Laffan và hệ thống hậu cần vẫn hoạt động bình thường như không có gì xảy ra vậy!
"Các cơ sở LNG của QatarEnergy, cảng Ras Laffan và các hoạt động hậu cần khác không bị ảnh hưởng. Điều đó sẽ không tác động đến khả năng xuất khẩu của chúng tôi dưới bất kỳ hình thức nào" - ông al-Kaabi nói thẳng luôn, nghe mà yên tâm cực
Để các bạn hình dung, Ras Laffan là nơi đóng vai trò siêu quan trọng với thị trường năng lượng toàn cầu nhé. Năm ngoái khu phức hợp này chiếm gần 20% lượng LNG vận chuyển bằng đường biển trên thế giới đó nha! Vì vậy, giới giao dịch năng lượng đang dán mắt theo dõi quá trình khởi động lại các dây chuyền sản xuất ở đây.
Theo QatarEnergy, nguồn cung khí đốt trong nước vẫn dồi dào và không hề bị ảnh hưởng bởi vụ nổ. Tuy nhiên, việc khôi phục hoàn toàn hoạt động tại Ras Laffan vẫn còn nhiều thử thách phía trước. Hai dây chuyền LNG bị hư hại cần thay thế thiết bị làm lạnh chuyên dụng, mà thời gian sửa chữa dự kiến từ ba đến năm năm - lâu ghê ha
Nhưng đây mới là điểm highlight: Qatar đặt mục tiêu khôi phục khoảng 80% công suất LNG tại Ras Laffan trong vòng HAI THÁNG sau khi tuyến hàng hải qua eo biển Hormuz được đảm bảo an toàn!
Quá trình tái khởi động khá phức tạp vì phải kiểm soát áp suất hệ thống cẩn thận để tránh rò rỉ hoặc hư hỏng thiết bị thêm nữa.
Còn các tín hiệu từ hoạt động vận tải biển thì cho thấy Qatar đang chuẩn bị cho việc nối lại xuất khẩu quy mô lớn rồi đó! Data theo dõi tàu biển cho thấy ít nhất bốn tàu chở LNG của Qatar đang di chuyển qua eo biển Hormuz để quay trở lại Ras Laffan mà không che giấu tín hiệu định vị.
Theo data của Kpler, một số tàu từng "mất tích" khỏi hệ thống theo dõi từ giữa tháng 6 đã xuất hiện trở lại trong giai đoạn từ ngày 19 đến 23/6. Bốn tàu khác gồm Wadi Al Sail, Mekaines, Al Sadd và Mesaimeer cũng đã đi vào eo biển Hormuz hôm 23/6 thông qua tuyến đường của Iran.
Ông Vivek Dhar - chuyên gia phân tích của Commonwealth Bank of Australia - cho rằng đây là số lượng tàu LNG rỗng đi qua eo biển Hormuz lớn nhất kể từ khi xung đột bắt đầu.
"Các tàu LNG rỗng khác cũng đang trên đường tới Qatar. Dữ liệu theo dõi tàu củng cố kỳ vọng rằng QatarEnergy sẽ đáp ứng được kế hoạch tăng sản lượng LNG của mình" - ông Dhar nhận định.
Ở chiều ngược lại, tàu Al Ghashamiya mang theo lô hàng LNG được bốc xếp từ Ras Laffan trước khi xung đột bùng phát, đã xuất hiện trở lại bên ngoài eo biển Hormuz vào ngày 22/6 sau nhiều ngày mất tín hiệu. Plot twist phết!
Tuy nhiên, giới phân tích cho rằng quá trình khôi phục xuất khẩu sẽ diễn ra từng bước thôi nhé. Ông Ayush Agarwal của S&P Global Energy nhận xét hoạt động điều động tàu của QatarEnergy và ADNOC vẫn tương đối hạn chế, phản ánh cách tiếp cận thận trọng trong bối cảnh các rủi ro an ninh hàng hải vẫn hiện hữu đó.
Trung tâm Thông tin Hàng hải Liên hợp do Mỹ dẫn đầu cũng cảnh báo nguy cơ thủy lôi tiếp tục là mối đe dọa đối với hoạt động vận tải qua eo biển Hormuz. Hiện lưu lượng tàu thuyền đi qua tuyến hàng hải chiến lược này vẫn chỉ đạt một phần nhỏ so với mức khoảng 125 chuyến mỗi ngày trước khi xung đột Iran bùng phát.
Nguồn: soha.vn
Qatar vừa thông báo hoạt động xuất khẩu khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) của họ sẽ KHÔNG bị ảnh hưởng bởi vụ nổ tại khu công nghiệp Ras Laffan - nghe xong mà muốn hét ầm lên luôn á Dù nhiều người lo sợ nguồn cung từ một trong những trung tâm LNG lớn nhất thế giới này sẽ bị gián đoạn, nhưng may quá không sao cả!
Phát biểu tại họp báo ở Doha ngày 24/6, ông Saad al-Kaabi - Bộ trưởng Năng lượng kiêm luôn CEO QatarEnergy - đã xác nhận các cơ sở LNG, cảng Ras Laffan và hệ thống hậu cần vẫn hoạt động bình thường như không có gì xảy ra vậy!
"Các cơ sở LNG của QatarEnergy, cảng Ras Laffan và các hoạt động hậu cần khác không bị ảnh hưởng. Điều đó sẽ không tác động đến khả năng xuất khẩu của chúng tôi dưới bất kỳ hình thức nào" - ông al-Kaabi nói thẳng luôn, nghe mà yên tâm cực
Để các bạn hình dung, Ras Laffan là nơi đóng vai trò siêu quan trọng với thị trường năng lượng toàn cầu nhé. Năm ngoái khu phức hợp này chiếm gần 20% lượng LNG vận chuyển bằng đường biển trên thế giới đó nha! Vì vậy, giới giao dịch năng lượng đang dán mắt theo dõi quá trình khởi động lại các dây chuyền sản xuất ở đây.
Theo QatarEnergy, nguồn cung khí đốt trong nước vẫn dồi dào và không hề bị ảnh hưởng bởi vụ nổ. Tuy nhiên, việc khôi phục hoàn toàn hoạt động tại Ras Laffan vẫn còn nhiều thử thách phía trước. Hai dây chuyền LNG bị hư hại cần thay thế thiết bị làm lạnh chuyên dụng, mà thời gian sửa chữa dự kiến từ ba đến năm năm - lâu ghê ha
Nhưng đây mới là điểm highlight: Qatar đặt mục tiêu khôi phục khoảng 80% công suất LNG tại Ras Laffan trong vòng HAI THÁNG sau khi tuyến hàng hải qua eo biển Hormuz được đảm bảo an toàn!
Quá trình tái khởi động khá phức tạp vì phải kiểm soát áp suất hệ thống cẩn thận để tránh rò rỉ hoặc hư hỏng thiết bị thêm nữa.Còn các tín hiệu từ hoạt động vận tải biển thì cho thấy Qatar đang chuẩn bị cho việc nối lại xuất khẩu quy mô lớn rồi đó! Data theo dõi tàu biển cho thấy ít nhất bốn tàu chở LNG của Qatar đang di chuyển qua eo biển Hormuz để quay trở lại Ras Laffan mà không che giấu tín hiệu định vị.
Theo data của Kpler, một số tàu từng "mất tích" khỏi hệ thống theo dõi từ giữa tháng 6 đã xuất hiện trở lại trong giai đoạn từ ngày 19 đến 23/6. Bốn tàu khác gồm Wadi Al Sail, Mekaines, Al Sadd và Mesaimeer cũng đã đi vào eo biển Hormuz hôm 23/6 thông qua tuyến đường của Iran.
Ông Vivek Dhar - chuyên gia phân tích của Commonwealth Bank of Australia - cho rằng đây là số lượng tàu LNG rỗng đi qua eo biển Hormuz lớn nhất kể từ khi xung đột bắt đầu.
"Các tàu LNG rỗng khác cũng đang trên đường tới Qatar. Dữ liệu theo dõi tàu củng cố kỳ vọng rằng QatarEnergy sẽ đáp ứng được kế hoạch tăng sản lượng LNG của mình" - ông Dhar nhận định.
Ở chiều ngược lại, tàu Al Ghashamiya mang theo lô hàng LNG được bốc xếp từ Ras Laffan trước khi xung đột bùng phát, đã xuất hiện trở lại bên ngoài eo biển Hormuz vào ngày 22/6 sau nhiều ngày mất tín hiệu. Plot twist phết!
Tuy nhiên, giới phân tích cho rằng quá trình khôi phục xuất khẩu sẽ diễn ra từng bước thôi nhé. Ông Ayush Agarwal của S&P Global Energy nhận xét hoạt động điều động tàu của QatarEnergy và ADNOC vẫn tương đối hạn chế, phản ánh cách tiếp cận thận trọng trong bối cảnh các rủi ro an ninh hàng hải vẫn hiện hữu đó.
Trung tâm Thông tin Hàng hải Liên hợp do Mỹ dẫn đầu cũng cảnh báo nguy cơ thủy lôi tiếp tục là mối đe dọa đối với hoạt động vận tải qua eo biển Hormuz. Hiện lưu lượng tàu thuyền đi qua tuyến hàng hải chiến lược này vẫn chỉ đạt một phần nhỏ so với mức khoảng 125 chuyến mỗi ngày trước khi xung đột Iran bùng phát.
Nguồn: soha.vn