Ê kíp ơi, tin hot đây! Porsche vừa chuẩn bị thả 3 "quái vật" điện hoàn toàn mới xuống thị trường Việt Nam rồi nè: Cayenne, Cayenne S và Cayenne Turbo. Trong đó, bản Turbo là phiên bản mạnh nhất từ trước đến giờ của Porsche luôn á - công suất lên đến 850 kW (1.156 PS), bay từ 0-100 km/h trong vỏn vẹn 2,5 giây thôi, tốc độ max 260 km/h! Còn về sạc pin thì xịn sò lắm, công suất lên tới 400 kW, đi được tầm 642 km (theo chuẩn WLTP) luôn.
Cayenne thuần điện này đánh dấu kỷ nguyên mới của Porsche đó - vừa giữ nguyên DNA thể thao đặc trưng, vừa ôm trọn công nghệ đỉnh cao. Đây là phiên bản thương mại mạnh mẽ nhất từng được Porsche tung ra, vừa "ngầu lòi" trên phố phường, vừa tự tin khi off-road địa hình khó, lại còn êm ru trên những chuyến đi dài
Nhớ lại chút xíu, Cayenne là dòng xe đầu tiên đưa thương hiệu xe thể thao huyền thoại của Porsche vào phân khúc SUV. Từ lần đầu ra mắt vào tháng 9/2002, mẫu SUV đa năng này đã "cháy hàng" và thành công vang dội toàn cầu luôn.
Và giờ, kỷ nguyên mới chính thức mở ra với Cayenne thuần điện! Đây là cột mốc siêu quan trọng trong câu chuyện thành công của dòng xe này. Đồng thời, Porsche vẫn giữ nguyên các phiên bản động cơ đốt trong và plug-in hybrid để ae có nhiều lựa chọn hơn nhé
Hiệu suất siêu xe và công nghệ thu hồi năng lượng từ Formula E
Dòng Cayenne thuần điện có 3 phiên bản: Cayenne, Cayenne S và Cayenne Turbo - tất cả đều dẫn động 4 bánh và có Hệ thống Quản lý Lực kéo Điện tử (ePTM) của Porsche.
Cayenne Turbo bay từ 0-100 km/h trong 2,5 giây, 0-200 km/h trong 7,4 giây, tốc độ tối đa 260 km/h. Sức mạnh khủng khiếp này đến từ hệ dẫn động hoàn toàn mới, cho công suất lên tới 850 kW (1.156 PS) và mô-men xoắn 1.500 Nm khi bật Launch Control
Cayenne S thì tăng tốc 0-100 km/h trong 3,8 giây, chạy max 250 km/h với công suất 400 kW (544 PS), hoặc lên 490 kW (666 PS) khi dùng Launch Control. Cả 2 bản Turbo và S đều được làm mát động cơ điện trực tiếp bằng dầu ở trục sau - công nghệ kế thừa từ đường đua, giúp duy trì hiệu suất cao liên tục.
Còn có nữa nè! Chức năng Push-to-Pass cho phép tăng ngay lập tức thêm 130 kW (176 PS) trên Cayenne Turbo và 90 kW (122 PS) trên Cayenne S trong 10 giây - chỉ cần bấm nút thôi á
Phiên bản Cayenne thuần điện tiêu chuẩn có công suất 300 kW (408 PS), tăng lên 325 kW (442 PS) và mô-men xoắn 835 Nm khi dùng Launch Control. Xe tăng tốc 0-100 km/h trong 4,8 giây, tốc độ tối đa 230 km/h.
Cayenne thuần điện còn lập kỷ lục mới về thu hồi năng lượng với mức tối đa 600 kW - ngang với xe đua Formula E luôn! Trong điều kiện đi thường ngày, hệ thống thu hồi năng lượng qua mô-tơ điện đảm nhận đến 97% quá trình phanh, hạn chế tối đa việc dùng phanh cơ học. Còn nếu cần phanh mạnh cho vận hành hiệu suất cao, bản Cayenne Turbo và Cayenne S có tùy chọn Phanh Gốm Tổng hợp của Porsche (PCCB).
Khả năng vận hành linh hoạt của Cayenne thuần điện phần lớn nhờ hệ khung gầm xịn sò. Hệ thống Treo khí nén Chủ Động (PASM) là trang bị tiêu chuẩn cho tất cả phiên bản. Bản Turbo và S còn được tích hợp Hệ thống Điều phối Lực kéo Vector Cao cấp (PTV Plus) cùng bộ vi sai chống trượt cầu sau.
Tất cả phiên bản đều có tùy chọn đánh lái trục sau, cho phép bánh sau xoay tối đa 5 độ. Ngoài ra, lần đầu tiên Hệ thống Kiểm soát Khung gầm Chủ động Toàn thời gian Porsche Active Ride được tích hợp cho mẫu SUV chủ lực. Công nghệ này vốn đã quen thuộc trên các sedan thể thao của Porsche, giờ được tối ưu cho Cayenne - giúp kiểm soát gần như hoàn toàn dao động thân xe, đảm bảo độ ổn định, tính khí động học và sự thoải mái max
Sạc siêu nhanh: mạnh mẽ cho những hành trình liền mạch
Trái tim của các mẫu Cayenne thuần điện là khối pin điện áp cao 113 kWh hoàn toàn mới, có hệ thống làm mát hai mặt giúp quản lý nhiệt tối ưu. Nhờ vậy, phạm vi di chuyển theo tiêu chuẩn WLTP đạt tới 642 km (bản tiêu chuẩn), 653 km (bản S) và 623 km (bản Turbo).
Nhờ công nghệ 800V, Cayenne sạc nhanh DC với công suất lên đến 390 kW, trong điều kiện lý tưởng có thể đạt 400 kW. Mức pin (SoC) tăng từ 10% lên 80% trong vòng chưa đầy 16 phút, còn sạc đủ năng lượng cho quãng đường 325 km (phiên bản Cayenne) chỉ trong 10 phút thôi!
Hiệu suất sạc mạnh mẽ và ổn định chính là mục tiêu trọng tâm trong quá trình phát triển thế hệ Cayenne mới này.
Tin vui cho anh em tại Việt Nam nè: Porsche đang tiếp tục mở rộng hệ sinh thái trạm sạc DC hiệu suất cao trên toàn quốc. Mạng lưới trạm sạc linh hoạt và hiện đại mang đến những hành trình dài liền mạch, an tâm và thuận tiện. Ngoài ra, quyền lợi sử dụng dịch vụ sạc miễn phí cho xe Porsche vẫn là tiêu chuẩn tại các Trung tâm Porsche ở Việt Nam đó
Thông qua hợp tác với Charge+, khách hàng sở hữu xe điện Porsche được tận hưởng 3 năm đặc quyền Porsche Platinum với ưu đãi giảm 50% giá cước sạc tại tất cả các trạm sạc nhanh DC liên kết giữa Porsche và Charge+. Đây cũng là minh chứng cho nỗ lực của Porsche Việt Nam trong việc mang đến giải pháp di chuyển điện hóa - kết hợp hiệu năng cao cấp và DNA Porsche không thể nhầm lẫn.
Thiết kế ngoại thất mới: hiện đại, tối ưu khí động học và cực kỳ Porsche
Cayenne thuần điện là sự kết hợp giữa tỷ lệ đặc trưng Porsche cùng ngôn ngữ thiết kế mới cực đột phá. Phần đầu xe nổi bật với nắp ca-pô hạ thấp cùng cụm đèn LED Matrix tinh gọn, tôn lên chiều ngang bề thế của thân xe và tích hợp toàn bộ chức năng chiếu sáng trong một mô-đun duy nhất. Các đường nét tạo khối khỏe khoắn, cùng đường mái vuốt nhẹ "flyline" kinh điển - dấu ấn thiết kế không thể nhầm lẫn của Porsche đó
Nhìn từ góc ngang, thiết kế cửa không viền và đường gân dập nổi sắc sảo tạo nên vẻ ngoài mạnh mẽ và hiện đại. Ốp sườn xe có hiệu ứng 3D rõ rệt, được sơn màu xám Volcanic Grey Metallic, còn riêng trên bản Cayenne Turbo là màu Đen bóng. Phối hai tông màu này làm nổi bật tỷ lệ thể thao của chiếc xe.
Tùy vào phiên bản, các đường viền vòm bánh xe đặc trưng nhấn mạnh thêm đặc tính off-road. Phần đuôi xe cũng nhiều chi tiết ấn tượng, như dải đèn hậu thanh mảnh với hiệu ứng 3D đặc trưng cùng đồ họa chuyển động, kết hợp với logo Porsche phát sáng, nhấn mạnh ngôn ngữ thiết kế hiện đại.
Phiên bản Cayenne Turbo sở hữu nhiều chi tiết tương phản mang sắc màu Turbonite - từ huy hiệu Porsche, bề mặt mâm xe hợp kim và viền cửa sổ - trong khi những điểm nhấn tinh tế trên dải đèn và logo phía sau cũng được thể hiện bằng màu sắc độc quyền này.
Nguồn: carpassion.vn