Cứ mỗi lần chiếc Porsche 944 cổ của ông chủ Trung Nguyên xuất hiện là giới mê xe Sài Gòn lại phải trầm trồ, vì xe cổ mà toàn câu chuyện thú vị chứ không đơn giản đâu nhé!
Vừa rồi, một chiếc Porsche 944 đời cổ hiếm hoi vừa lăn bánh trên phố Sài Gòn. Sơn trắng mới cứng, nguyên cây, mà điểm nhấn chính là người cầm lái – chính là ông Đặng Lê Nguyên Vũ, một trong những tay chơi xe khủng nhất Việt Nam và cả châu Á luôn nha, với khoảng 700 chiếc xe trong garage (nghe mà choáng á!)
Đây là chiếc Porsche 944 thứ hai của ông và cũng là chiếc... gây tranh cãi nhất. Khác hẳn với chiếc nguyên bản trước đó, em 944 này được độ khá nhiều. Trước kia từng mang màu vàng, rồi đen, giờ được làm mới toàn tập với lớp sơn trắng cùng dòng chữ "UN" quen thuộc – chữ ký không thể nhầm trong bộ sưu tập của Qua Vũ.
Cụm đèn pha mắt ếch huyền thoại của Porsche 944 đã được thay bằng đèn tròn cố định. Sự thay đổi này khiến mặt xe khác hoàn toàn so với bản gốc. Phần đuôi cũng được làm lại theo phong cách riêng, tạo vibe độc đáo và khác biệt. Lý do của màn độ táo bạo này được cho là vì ông Vũ đã có sẵn một chiếc nguyên bản rồi, nên chiếc thứ hai này trở thành nơi để thể hiện dấu ấn cá nhân thôi
Khoang lái của chiếc Porsche 944 được bọc lại da màu đen trong khi nhiều chi tiết khác vẫn giữ nguyên đúng đời xe. Kính chắn gió phía trước giờ là bộ phận lắp chìm. Bên trong xe được lắp thêm khay đựng cốc cà phê nữa – điều hay thấy trên những chiếc xe ông Đặng Lê Nguyên Vũ cầm lái (dân chơi cà phê mà ). Chiếc 944 này xài hộp số tự động cho dễ lái.
Bánh xe kiểu "cookie cutter" (bánh xe hình bánh quy) vốn được dùng trong những chiếc 944 đầu tiên đã được nâng cấp thành bánh xe kiểu "quay số điện thoại" mới (bánh xe Fuchs vẫn là một lựa chọn nổi tiếng).
Porsche 944 là mẫu xe thể thao có cả phiên bản coupe và mui trần, được sản xuất tại Đức từ năm 1982 đến 1991. Ở Việt Nam, chỉ có vài chiếc xuất hiện thôi. Hai chiếc của ông Đặng Lê Nguyên Vũ có phần cản sau gây chú ý khi thêm tấm cao su nhô ra, chứng tỏ được nhập từ thị trường Bắc Mỹ
Hiện chưa rõ cấu hình động cơ chiếc Porsche 944 này là gì. Để tham khảo thì mẫu xe này trước đây được bán ra với 4 tùy chọn động cơ 2.5L, 2.7L, 3.0L cùng kiểu hộp số sàn 5 cấp hoặc tự động 3 cấp.
Ngoài khả năng vận hành ngon lành, Porsche 944 còn được đánh giá cao về tính thực dụng nhờ khoang hành lý kéo dài và hàng ghế sau có thể tận dụng để chứa đồ – một điều khá hiếm ở những mẫu xe thể thao cổ điển cùng thời. Vừa chơi vừa thực tế, perfect!
944 là mảnh ghép vô cùng thú vị trong đội hình xe Porsche của Đặng Lê Nguyên Vũ, khi trước đó vị chủ tịch này sở hữu hàng chục chiếc 911 đủ các đời. Bên cạnh đó, bộ sưu tập Porsche của ông Vũ còn có rất nhiều xe Cayenne hay Panamera và đặc biệt phải kể tới siêu phẩm 918 Spyder (nghe là biết độ xịn rồi ha!)
Nguồn: soha.vn
Vừa rồi, một chiếc Porsche 944 đời cổ hiếm hoi vừa lăn bánh trên phố Sài Gòn. Sơn trắng mới cứng, nguyên cây, mà điểm nhấn chính là người cầm lái – chính là ông Đặng Lê Nguyên Vũ, một trong những tay chơi xe khủng nhất Việt Nam và cả châu Á luôn nha, với khoảng 700 chiếc xe trong garage (nghe mà choáng á!)
Đây là chiếc Porsche 944 thứ hai của ông và cũng là chiếc... gây tranh cãi nhất. Khác hẳn với chiếc nguyên bản trước đó, em 944 này được độ khá nhiều. Trước kia từng mang màu vàng, rồi đen, giờ được làm mới toàn tập với lớp sơn trắng cùng dòng chữ "UN" quen thuộc – chữ ký không thể nhầm trong bộ sưu tập của Qua Vũ.
Cụm đèn pha mắt ếch huyền thoại của Porsche 944 đã được thay bằng đèn tròn cố định. Sự thay đổi này khiến mặt xe khác hoàn toàn so với bản gốc. Phần đuôi cũng được làm lại theo phong cách riêng, tạo vibe độc đáo và khác biệt. Lý do của màn độ táo bạo này được cho là vì ông Vũ đã có sẵn một chiếc nguyên bản rồi, nên chiếc thứ hai này trở thành nơi để thể hiện dấu ấn cá nhân thôi
Khoang lái của chiếc Porsche 944 được bọc lại da màu đen trong khi nhiều chi tiết khác vẫn giữ nguyên đúng đời xe. Kính chắn gió phía trước giờ là bộ phận lắp chìm. Bên trong xe được lắp thêm khay đựng cốc cà phê nữa – điều hay thấy trên những chiếc xe ông Đặng Lê Nguyên Vũ cầm lái (dân chơi cà phê mà ). Chiếc 944 này xài hộp số tự động cho dễ lái.
Bánh xe kiểu "cookie cutter" (bánh xe hình bánh quy) vốn được dùng trong những chiếc 944 đầu tiên đã được nâng cấp thành bánh xe kiểu "quay số điện thoại" mới (bánh xe Fuchs vẫn là một lựa chọn nổi tiếng).
Porsche 944 là mẫu xe thể thao có cả phiên bản coupe và mui trần, được sản xuất tại Đức từ năm 1982 đến 1991. Ở Việt Nam, chỉ có vài chiếc xuất hiện thôi. Hai chiếc của ông Đặng Lê Nguyên Vũ có phần cản sau gây chú ý khi thêm tấm cao su nhô ra, chứng tỏ được nhập từ thị trường Bắc Mỹ
Hiện chưa rõ cấu hình động cơ chiếc Porsche 944 này là gì. Để tham khảo thì mẫu xe này trước đây được bán ra với 4 tùy chọn động cơ 2.5L, 2.7L, 3.0L cùng kiểu hộp số sàn 5 cấp hoặc tự động 3 cấp.
Ngoài khả năng vận hành ngon lành, Porsche 944 còn được đánh giá cao về tính thực dụng nhờ khoang hành lý kéo dài và hàng ghế sau có thể tận dụng để chứa đồ – một điều khá hiếm ở những mẫu xe thể thao cổ điển cùng thời. Vừa chơi vừa thực tế, perfect!
944 là mảnh ghép vô cùng thú vị trong đội hình xe Porsche của Đặng Lê Nguyên Vũ, khi trước đó vị chủ tịch này sở hữu hàng chục chiếc 911 đủ các đời. Bên cạnh đó, bộ sưu tập Porsche của ông Vũ còn có rất nhiều xe Cayenne hay Panamera và đặc biệt phải kể tới siêu phẩm 918 Spyder (nghe là biết độ xịn rồi ha!)
Nguồn: soha.vn