Tin hot từng được mong đợi đây! Sau khi 718 Cayman GT4 "nghỉ hưu", Porsche đã cho ra lò em 911 GT4 R và đây là lần đầu tiên "ông trùm" này chơi đua ở thể thức GT4 toàn cầu luôn. Cấu hình của em 911 GT4 R này có nhiều điểm na ná với 911 GT3 bản dân dụng đấy.
"Sự kết hợp giữa DNA huyền thoại của dòng 911 và triết lý GT4 đã được kiểm chứng qua thời gian sẽ tạo nên một sản phẩm độc bản trên thị trường", ông Thomas Laudenbach - Phó Chủ tịch Porsche Motorsport chia sẻ.
Quyết định đưa nền tảng 911 vào phân hạng GT4 một lần nữa khẳng định tầm quan trọng ngày càng lớn của phân khúc này trong bản đồ đua xe thể thao quốc tế. Nói chung là Porsche đang thấy GT4 xịn sò nên nhảy vào luôn!
Cả hai mẫu xe này đều dùng chung nền tảng khung gầm, động cơ 6 xi-lanh nằm ngang hút khí tự nhiên dung tích 4.0l (nghe đã thấy "bốc" rồi). Tuy nhiên, Porsche đã "độ" lên 513 mã lực cùng mô-men xoắn lên đến 469Nm, xấp xỉ với GT3 RS luôn. Khủng vãi!
Điểm quan trọng là công suất đầu ra sẽ thay đổi tuỳ theo quy định Cân bằng Hiệu suất (Balance of Performance) để mọi tay đua trên track đều có cơ hội ăn ngon. Fair play mà!
Đó là lý do khi GT4 R vừa lăn bánh ra khỏi nhà máy đã được gắn ngay tấm chắn ở họng hút gió (khoảng 53,7 mm), để "nerf" công suất xuống còn 424 mã lực thôi.
Điểm khác biệt của GT3 và xe đua GT4 R chính là hộp số tuần tự 6 cấp đặc trưng và bộ ly hợp đua 4 đĩa, truyền sức mạnh đến bánh sau. Chuyên nghiệp rồi nha!
Nhìn tổng thể thì GT4 R trông rất giống phiên bản xe đua khác là 911 Cup, nhưng bánh xe được làm gọn gàng hơn, dùng ốc 5 lỗ thông thường thay vì ốc trung tâm (tiện thay đổi hơn ấy mà).
Porsche cũng trang bị cho 911 GT4 R hệ thống giảm xóc điều chỉnh kép và 3 mức độ cứng lò xo có thể tuỳ chỉnh để phù hợp với các đường đua và tay lái khác nhau. Linh hoạt phết! ️
Là một chiếc xe đua chuyên dụng, cánh gió sau có thể điều chỉnh tới 11 vị trí khác nhau (đủ kiểu setup luôn). Trọng lượng thừa cũng được "cắt" bớt nhờ dùng sợi carbon ở cửa, nắp động cơ và các chi tiết khí động học. Nhẹ là "chạy tét" mà!
Trong khi đó, khoang nội thất tối giản theo phong cách xe đua được trang bị màn hình màu hiển thị thông tin kích thước 10.3 inch, kết nối trực tiếp với bộ ghi dữ liệu hệ thống và định vị GPS. Đủ xịn để theo dõi mọi thứ!
Porsche Motorsport sẽ đưa mẫu xe 911 GT4 R tham gia giải IMSA Michelin Pilot Challenge và SRO Pirelli GT4 America.
Nguồn: carpassion.vn