Dòng xe GT huyền thoại của Porsche vừa thả thính cực mạnh với thành viên mới toanh - 911 GT3 S/C! Đây là màn kết hợp cực đỉnh giữa 911 Speedster và 911 S/T, nhưng twist ở chỗ bạn sẽ được "chill" với tiếng pô nạp tự nhiên trong không gian trời mở luôn nha
Điểm gây sốt nhất? Lần đầu tiên trong lịch sử dòng GT, Porsche trang bị hệ thống mui trần TỰ ĐỘNG luôn các bro ơi! Không phải đóng mở thủ công rối rắm như Speedster đời trước nữa đâu. Giờ chỉ cần 12 giây là xong, thậm chí khi xe đang chạy 50km/h vẫn làm được - auto max tiện
Để giữ được vẻ đẹp khí động học và đường nét sang xịn của dòng 911 Coupe, Porsche xài thanh magie để tạo khung mui vải, tạo ra đường cong mượt mà từ kính chắn gió đến nắp sau mà không lộ chi tiết bên trong lớp vải - detail "xịn sò" quá sức
Về mặt kỹ thuật, 911 GT3 S/C chính là combo hoàn hảo: nhẹ như 911 S/T + mạnh như động cơ 4.0 lít của 911 GT3. Xe xài đầy ắp carbon từ nắp ca-pô, vòm bánh, đến cửa xe luôn!
Chi tiết nhỏ như thanh chống nghiêng hay vè xe cũng làm từ vật liệu siêu nhẹ hết. Phanh gốm carbon PCCB nhẹ hơn phanh thường 20kg, mâm magie khóa giữa lại nhẹ hơn 9kg nữa - tất cả đều là đồ standard nhé!
Kết quả? Xe chỉ nặng có 1.497kg thôi - một con số "bá đạo" với một chiếc mui trần có hệ thống điện tử phức tạp vậy đó
Trái tim của em này là động cơ 6 xi-lanh boxer cho ra 510 mã lực. Porsche đã tune lại đầu xupap và xài trục cam từ 911 GT3 RS, cho phép xe "rev" đến tận 9.000 vòng/phút - nghe mà "tai nổ mắt sáng" luôn á!
Sức mạnh được truyền qua hộp số sàn GT 6 cấp với tỷ số truyền ngắn, giúp xe bứt 0-100km/h trong 3,9 giây và chạm vận tốc tối đa 313km/h. Lưu ý nha: xe CHỈ CÓ số sàn thôi - dành cho ai muốn "full control" cảm giác lái thuần túy ️
Nội thất tiếp tục theo phong cách tối giản với ghế thể thao Sports Seats Plus chỉnh 4 hướng và ốp cửa carbon siêu nhẹ. Bảng đồng hồ kỹ thuật số thiết kế rõ ràng, có thể xoay để đưa vạch 9.000 vòng/phút lên vị trí 12 giờ - perfect cho những pha "đánh lái gắt"
Nguồn: carpassion.vn