Anh phóng viên từ VN đã được như ước được tận mắt chiêm ngưỡng chiếc máy bay khủng nhất thế giới của Không quân Lào tại căn cứ sân bay Wattay, nhưng plot twist đỉnh cao đã xảy ra khiến ai cũng phải há hốc mồm
Cơ hội vàng từ Russian Helicopters
Như bài trước mình đã kể, Không quân Lào từ lâu đã flex chiếc máy bay cực độc, thuộc hàng khủng nhất thế giới, dù chỉ có mỗi một chiếc mà thôi - khiến không ít anh em VN phải "thèm thuồng" mong sao quân mình cũng có vài chiếc tương tự
Đó chính là trực thăng Mi-26 made in Nga, đang nắm giữ nhiều kỷ lục thế giới và là loại máy bay lên thẳng đang hoạt động lớn nhất hành tinh này luôn!
Check info từ Cơ sở dữ liệu chuyển giao vũ khí thế giới của Viện Nghiên cứu hòa bình Quốc tế Stockholm (SIPRI), mình được biết chiếc trực thăng Mi-26 xịn sò này được Không quân Lào order từ năm 1997 cùng với vài chiếc trực thăng Mi-17 và Mi-171V của Nga.
Thực tế thì chiếc Mi-26 này còn lên báo nhiều hơn cả mấy chiếc MiG-21 vốn bay ầm ầm cả ngày ở 2 căn cứ không quân chính của Lào là Wattay (ngoại ô Thủ đô Vientiane) và Xiêng Khoảng (miền Trung Lào) nữa đấy.
Nhân dịp được mời tham dự Lễ bàn giao cho Không quân Lào 4 máy bay gồm 2 trực thăng Mi-17 và 2 trực thăng Mi-171V do Công ty trực thăng Nga (Russian Helicopters - thuộc Tập đoàn Rostec, Nga) sửa chữa ngay tại căn cứ Wattay, mình lập tức bay thẳng từ Hà Nội sang Thủ đô Vientiane luôn
Cơ hội hiếm có thế này, mình "đổ bộ" xuống Lào với mong muốn cháy bỏng là sẽ khám phá được nhiều điều thú vị về lực lượng không quân còn khá bí ẩn này, trong đó có chiếc trực thăng Mi-26 lớn nhất thế giới ngay tại xứ sở Triệu Voi. Và thực tế thì ước mơ nhỏ nhoi của anh phóng viên VN đã được thỏa mãn hoàn toàn... nhưng theo một cách không ngờ tới
Face-to-face với chiếc trực thăng khủng nhất TG tại Lào: Choáng nặng!
Đến sân bay quốc tế Wattay tại Thủ đô Vientiane - căn cứ lớn nhất của Không quân Lào (có dùng chung với dân sự) vào một buổi sáng mưa to gió lớn (tháng 7 ở Lào đang là đỉnh điểm mùa mưa kéo dài nhiều tháng liền), cứ ngỡ hy vọng được witness nhiều điều xịn xò ở đây sắp tắt ngúm, nhưng may quá, tới hơn 9h sáng thì trời tạnh, bắt đầu có nắng.
Đúng là "sau cơn mưa trời lại sáng" mà! Thế là "đời lại tươi" rồi! Lucky đã mỉm cười! ️
Vừa dự buổi lễ trang trọng bàn giao 2 trực thăng Mi-17 và 2 trực thăng Mi-171V giữa đại diện Russian Helicopters và Không quân Lào, mình vừa "quét radar" bằng mắt tìm kiếm mục tiêu.
Giữa cả chục chiếc trực thăng (chủ yếu là trực thăng họ Mi) và máy bay vận tải các loại xếp san sát nhau, bỗng trong mắt mình lóe lên một target. Kìa kìa, đó rồi, chính nó đấy, chiếc trực thăng vận tải Mi-26 lớn nhất thế giới đang nấp ở đằng xa xa, khuất hẳn trong một công trình dựng bằng các tấm thép dày
Ngay khi nhìn thấy, mình đã nghi ngờ có điều gì đó không ổn và bắt đầu có cảm giác hụt hẫng. Nhưng đằng nào cũng thế, đã tới đây rồi thì phải ra thăm "em nó" xem sao vì có nhiều thứ bị che khuất bởi các tấm sắt, cứ focus cho buổi lễ và những chiếc trực thăng đẹp đẽ mà Russian Helicopters đang bàn giao cho Không quân Lào đã.
Cuối cùng rồi cũng đến lúc mình thực sự face-to-face với chiếc Mi-26 kia. Đời đúng là không như mơ, cứ tưởng nó vẫn còn bay ngon lành ai ngờ... đó là một đống sắt vụn đúng nghĩa, thực sự sốc và choáng váng
Trong lòng lúc này toàn là cảm giác thất vọng tràn trề với sự thật về chiếc trực thăng Mi-26 lớn nhất thế giới của Không quân Lào.
Toàn bộ trang thiết bị, động cơ, cánh quạt (cả cánh quạt chính và cánh quạt đuôi) đều bị tháo dỡ, chiếc máy bay này chỉ còn trơ mỗi khung sắt, tuy nhiên vẫn nhìn thấy rõ phù hiệu của Không quân Lào cùng số hiệu 34069 đã mờ nhạt.
Máy bay sơn màu xanh quân sự nhưng đã bị tróc nhiều, mọi thứ đều gỉ sét cả. Chắc chắn nó đã nằm ở đây khá lâu và không thể bay được nữa rồi
Hỏi chuyện một anh Trung tá công tác tại Bộ tư lệnh Không quân Lào (trước từng là phi công MiG-21, có thời gian học văn hóa ở VN từ năm 1968 tới 1972), anh cho biết chiếc Mi-26 này đã bị dừng bay từ lâu lắm rồi, dễ hơn 5-7 năm nay.
Mình hỏi lý do tại sao thì anh thẳng thắn chia sẻ là do ngân sách limited nên Không quân Lào không đủ tiền để sửa chữa, khôi phục và maintain cho chiếc Mi-26 này hoạt động được, đành phải bỏ đó, dù rất tiếc
Vậy là sự thật về chiếc Mi-26 đã được hé lộ toàn bộ rồi. Thật đáng tiếc!
Số phận của chiếc trực thăng lớn nhất thế giới của Không quân Lào đã được định đoạt vĩnh viễn, kết thúc quãng đời hoạt động ngắn ngủi chỉ khoảng chục năm kể từ khi đưa vào sử dụng. Một ngày nào đó nó sẽ được kéo đi phá thành sắt vụn thôi...
Nguồn: soha.vn