Thời điểm khó khăn của ngành hàng không khi phải dừng hàng loạt chuyến bay, đặc biệt là đường bay quốc tế đến giờ vẫn chưa mở lại, thì hội anh phi công đã có hành động cực ý nghĩa: tự nguyện không nhận lương, làm việc không công luôn ấy!
Với mức lương khủng từ 100-300 triệu đồng/tháng, phi công đang là nhóm "top 1" hưởng lương cao nhất trong ngành hàng không đó nha, gồm cả lương cơ bản và lương tính theo giờ bay. Nhưng khi COVID-19 ập đến, các chuyến bay phải ngưng trệ, khoản chi trả lương cho các anh phi công này đã trở thành gánh nặng không nhỏ với các hãng bay.
Cụ thể hơn nè: phi công lái máy bay thân rộng (B787, A350), cơ trưởng nhận từ 200-260 triệu đồng/tháng, cơ phó từ 100-150 triệu đồng/tháng. Còn phi công tàu bay thân hẹp (A320, 321), cơ trưởng có mức lương từ 170-250 triệu đồng/tháng, cơ phó từ 100-150 triệu đồng/tháng...
Trong thời điểm các hãng bị ảnh hưởng nặng nề vì dịch COVID-19, do phải dừng bay nên phần lương tính theo giờ bay với phi công đều bị cắt giảm hết rồi. Riêng với phần lương cơ bản, có khá nhiều phi công của các hãng tình nguyện xin giảm, thậm chí không nhận luôn á!
Ví dụ như tại Jetstar Pacific, có phi công sau khi được hãng chuyển lương tháng vào tài khoản rồi, lại còn chuyển trả ngược lại công ty toàn bộ số tiền đó để chia sẻ khó khăn với hãng. Tình cảm quá đi mất thôi!
Tổng Giám đốc Vietnam Airlines (VNA) Dương Trí Thành cho biết, hiện hãng có 21.200 cán bộ nhân viên. Thời điểm dịch bệnh, khoảng 80% người lao động thay nhau ngưng/nghỉ việc hoặc tạm hoãn hợp đồng lao động trong khoảng thời gian từ tháng 4-6/2020; lãnh đạo từ cấp ban trở lên đi làm tự nguyện không hưởng lương luôn.
Theo ông Thành, các hoạt động cắt giảm chi phí đã giúp hãng tiết kiệm được hơn 4.300 tỷ đồng. "Trong 4.300 tỷ đồng chi phí tiết kiệm được có một phần khá lớn từ chi phí nhân công trực tiếp, từ lực lượng phi công, tiếp viên, thợ kỹ thuật. Những cắt giảm này hết sức đau đớn nhưng là phải làm để tiếp tục có điều kiện tốt hơn cho tương lai", ông Thành chia sẻ.
Lãnh đạo VNA cho biết thêm, tháng 6 và quý III/2020, tuỳ vào nhu cầu công việc, số lượng lao động đi làm sẽ ở mức từ 40-50% thay vì 20% đi làm như kế hoạch trước đây. Quý IV, nếu thị trường vẫn có xu hướng tốt lên như hiện nay, số lượng cán bộ công nhân viên đi làm sẽ lên 70-80%. Hy vọng mọi thứ sẽ sớm ổn định nhé!
Còn với phi công nước ngoài thì sao? Hiện các hãng hàng không Việt trả lương cho phi công máy bay thân rộng (B787, A350) từ 250-300 triệu đồng/tháng với cơ trưởng (sau thuế), và từ 150-200 triệu đồng/tháng với cơ phó; lương trả cho phi công máy bay thân hẹp (A321) từ 150-250 triệu đồng với cơ trưởng và từ 90-270 triệu đồng/tháng với cơ phó.
Nguồn: soha.vn