Phi công tiết lộ những trải nghiệm lái máy bay rùng rợn đến mức "khóc thét"

NaiDethuong

New member
970d52bdce1d9718ec58.jpg


Máy bay tuy được mệnh danh là phương tiện an toàn nhất thế giới, nhưng đừng tưởng nó không có drama nhé! Mà drama nhất chắc chắn không phải là hành khách, mà chính là các anh phi công phải chứng kiến và xử lý những tình huống "rợn tóc gáy" mà chúng ta còn chẳng hay biết

Nhiều khi ngồi trên máy bay, hành khách toàn nghĩ "mọi thứ vẫn ổn mà" trong khi ở buồng lái thì các anh phi công đang "chiến đấu sinh tồn" đấy! Để tránh gây hoảng loạn cho khách, các phi công luôn phải "giữ bình tĩnh" và cố gắng hết mình bảo vệ an toàn cho chuyến bay.

Thỉnh thoảng vẫn có những sự cố xảy ra khiến ai nghe cũng phải "hú hồn". Một số phi công cũng như gia đình, bạn bè của họ đã "bóc phốt" trên Reddit về những trải nghiệm đáng nhớ... kiểu không muốn nhớ lại luôn ý

13a2e9ff7f73522184cc.jpg


1. Hai máy bay suýt "hôn nhau" ngay lúc cất cánh

Con trai của một phi công hãng Eastern Airlines kể lại câu chuyện mà nghe xong muốn "khóc thét" luôn. Lúc đó bố cậu đang lái máy bay lăn xuống đường băng, tăng tốc để cất cánh thì đột nhiên một chiếc máy bay thương mại khác cũng đang "lao thẳng" về cùng đường băng đó

Phanh gấp và hủy cất cánh? Không được luôn vì máy bay đang chạy quá nhanh rồi! Thế là phi công phải "flex skill" cất cánh sớm hơn dự kiến, tránh thảm họa trong "gang tấc". Chỉ có hành khách trên máy bay kia mới thấy rõ chuyện gì xảy ra, còn khách trên máy bay đã cất cánh thì... không ai nhận ra gì cả ‍♂️

2. Cabin mất áp suất siêu tốc - có 30 giây để "tự cứu mình"

Một phi công máy bay thương mại kể rằng một lần tai ông bắt đầu ù nặng, lúc đó mới nhận ra cabin đang mất áp suất với tốc độ "chóng mặt" vì kênh kiểm soát áp suất bị hỏng.

Fun fact đáng sợ: Khi máy bay mất áp suất trên không, phi công chỉ có 30 giây để "nghĩ ra cách xử lý" trong môi trường thiếu oxy. Nghe mà run luôn!

May mắn là bộ điều khiển có hai kênh, nên khi một kênh "đứt" thì còn kênh backup. Phi công nhanh tay chuyển sang kênh khác và chuyến bay vẫn cứ an toàn. Nhưng mà cái cảm giác sợ hãi lúc đó thì... không nói nên lời!

3. Gặp sét đánh khi hạ cánh trong bão băng - mất luôn thị giác và thính giác

f9e93911c89a845f1e8a.jpg


Một phi công phải hạ cánh ở Pittsburgh giữa cơn bão băng. Đang hạ độ cao thì bỗng nhiên có một "vụ nổ" ngay trước mặt buồng lái. Cả hai phi công đều bị "mù" và "điếc" tạm thời trong 20 giây

Ngay khi lấy lại được các giác quan, họ khởi động lại máy bay và hạ cánh an toàn. Sau khi kiểm tra, họ phát hiện hai lỗ thủng nhỏ trên mũi máy bay và cánh quạt - nguyên nhân là do... sét đánh! Rợn người không?

4. Phi công "làm liều" - dừng ngay giữa đường bay của nhiều máy bay khác

Một nhân viên kiểm soát không lưu kể về phi công "bá đạo" bỏ qua tần số điều hướng trên mặt đất. Máy bay dừng sai độ cao, khiến người kiểm soát phải "loay hoay" điều khiển các máy bay khác tránh va chạm.

Phi công này còn tự ý chọn độ cao khác, không nghe lệnh thay đổi từ kiểm soát không lưu. Cuối cùng người kiểm soát cũng "xử lý" được tình huống, nhưng phải làm việc thần tốc mới kịp!

5. Hạ cánh với bánh nổ lốp và cánh bị thủng - "sao mà còn sống được?"

eaa61eaeaf6098db3625.jpg


Con trai của một phi công kể rằng bố cậu từng lái máy bay bị xịt lốp ngay khi cất cánh. Sự cố này còn gây ra một lỗ thủng khổng lồ trên cánh máy bay

Các thợ cơ khí sau khi kiểm tra đều "choáng váng" vì không hiểu sao phi công vẫn hạ cánh an toàn được. Đúng là skill "thượng thừa"!

6. Máy bay nhỏ suýt bị hai máy bay Không quân Canada "kẹp ngang"

cd4ff897cf53f497feda.jpg


Một phi công bay từ Alaska trên chiếc Cessna 150 mini gần như bị hai máy bay lớn của Không quân Canada "chặn đầu" khi cùng bay vào một sân bay, cùng một lúc.

Lúc hạ cánh, chiếc máy bay nhỏ phải rẽ gấp vì hai máy bay phản lực đang hạ cánh sát bên trên, chỉ cách có một "gang tay". Hóa ra nhân viên kiểm soát không lưu đã không tính toán kỹ về tốc độ nên vô tình xếp chúng quá gần nhau

7. Nhân viên kiểm soát "mất tập trung" - suýt gây thảm họa giữa máy bay và trực thăng y tế

98bc7a35cd58e000d7e6.jpg


Một nhân viên kiểm soát không lưu kể đây là "định mệnh nguy hiểm nhất" trong sự nghiệp của ông. Lúc đó ông đang điều khiển hai máy bay hạ cánh thì nhận được yêu cầu khẩn cấp từ một trực thăng y tế chở người bị thương nặng.

Sau khi chấp thuận cho trực thăng hạ cánh, ông... "hồn nhiên" trò chuyện với giám sát viên. Đột nhiên chuông báo động vang lên - một máy bay và trực thăng đang cùng độ cao, cách nhau chưa đầy 1 dặm!

May mắn là chúng vượt qua nhau an toàn với khoảng cách 30m. Nguyên nhân: máy bay đang diễn tập theo cách "không chuẩn", còn trực thăng bay nhanh hơn dự tính. Hú hồn thật sự!

8. Mất điện toàn bộ - phải hạ cánh "mù mịt" trong đêm không có ai hỗ trợ

439c7bc4074623584608.jpg


Một người dùng Reddit kể câu chuyện "ám ảnh" về chuyến bay từ Toronto đến Los Angeles. Chuẩn bị hạ cánh thì đèn bắt đầu nhấp nháy, máy bay bay lấy đà trong không trung.

Sau 20 phút bay vòng Los Angeles trong bóng tối, phi công thông báo có vấn đề kỹ thuật. Máy bay tiếp tục bay vòng thêm một giờ trong tối đen trước khi thực hiện cú hạ độ cao "hỗn loạn" và hạ cánh cực kỳ "thô bạo"

Hóa ra máy bay đã mất điện hoàn toàn, mất liên lạc, buộc phi công phải tự hạ cánh bằng tay không có hỗ trợ từ mặt đất. Ngay cả phi công phụ cũng nói đây là chuyến bay "đáng nhớ nhất đời"!

9. Van động cơ bị bỏ quên mở - buồng lái nóng như "lò lửa"

Con trai của một phi công kể về chuyến bay từ Orlando đến Boston. Khi cất cánh, bố cậu phát hiện có luồng khí nóng thổi vào buồng lái. Hóa ra thợ cơ khí quên đóng van động cơ - thứ kiểm soát lượng khí nóng từ động cơ vào buồng lái

Phi công phải hạ cánh khẩn cấp ở Jacksonville. Lúc hạ cánh, các bộ điều khiển nóng đến mức ông phải lót quần áo vào tay mới chạm được. Cả hai phi công đều ướt đẫm mồ hôi. Kinh khủng!

abed42c2eb54b9e36150.png


Nguồn: kenh14.vn
 
Back
Top