BeoXanh3981
New member
Ngày 11/5/2005 vẫn là một ngày bình thường đối với phi công Szabó Zoltán – biệt danh "Topi" của Không quân Hungary, đang điều khiển chiếc tiêm kích MiG-29 do Liên Xô (Nga) sản xuất.
Anh đang tập dượt chuẩn bị cho Triển lãm hàng không Kecskemet Airshow 2005 tại căn cứ không quân Kecskemet, cách thủ đô Budapest khoảng 60km về phía Tây Nam.
16:38 chiều hôm đó, đang thực hiện những động tác nhào lộn khó nhằn theo chương trình biểu diễn ngay trên đỉnh sân bay, chiếc MiG-29 đột nhiên gặp sự cố nghiêm trọng. Một quầng lửa bùng lên từ đuôi máy bay – tử thần dường như đã sẵn sàng "gõ cửa" rồi đó!
Trong tình huống ngàn cân treo sợi tóc đó, bản lĩnh của viên phi công từng đoạt giải tại Triển lãm Hàng không Riat 2003 đã được thể hiện. Trong 1 phút ngắn ngủi nhưng căng thẳng đến nghẹt thở, Topi đã cố gắng điều khiển máy bay tránh xa khu dân cư đông đúc trước khi mất kiểm soát hoàn toàn và lao xuống đất.
Chiếc MiG-29 như một quả cầu lửa rơi xuống ngay cạnh một nông dân đang làm việc, rồi bùng cháy dữ dội với cột khói cao hàng chục mét. Trùng hợp kinh dị là đây là lần thứ 2 trong đời ông nông dân này "được" chứng kiến MiG-29 tai nạn ngay trên cánh đồng của mình. Ám ảnh đến mức ông phải tuyên bố nghẹn ngào: "Có lẽ từ giờ trở đi, tôi sẽ không bao giờ làm việc bên cạnh căn cứ không quân nào nữa"
Trước đó, trong vụ tai nạn vào ngày 28/7/1998, cũng với MiG-29 ngay tại sân bay này, phi công Rácz Zsolt đã không may mắn như Topi, anh không kịp nhảy dù và đã thiệt mạng khi máy bay lao xuống đất.
Video dưới đây do một đồng nghiệp ghi lại những khoảnh khắc cuối cùng của chiếc MiG-29 xấu số, kèm theo đoạn hội thoại nghẹt thở giữa tháp kiểm soát không lưu với Topi (bằng tiếng Hungary):
Topi: Động cơ ngừng! Động cơ ngừng!
Tháp kiểm soát: Cả hai?
Tháp kiểm soát: Có lửa bao quanh máy bay!
Tháp kiểm soát: Máy bay của anh cháy rồi. Ngoặt ra và nhảy dù! Ngoặt ra và NHẢY DÙ!
Bagira (phi công đồng nghiệp ở mặt đất): Topi, máy bay của cậu cháy rồi, nhảy dù ngay!
Bagira: Topi, máy bay của cậu cháy rồi, nhảy dù!
Bagira: 002, máy bay vẫn đang bốc cháy, nhảy dù!
Bagira: Topi, nhảy dù, nhảy dù!
Bagira: Chết tiệt!
Như vậy, Topi chỉ kịp thốt lên "Động cơ ngừng! Động cơ ngừng!" rồi im bặt. Lúc này chiếc MiG-29 đang lao thẳng về phía thành phố đông dân cư. Trong 1 phút đồng hồ đó, anh đã cố gắng tập trung điều khiển nó ngoặt ra cánh đồng và đã thành công. May mắn là anh kịp nhảy dù thoát ra an toàn ngay trước khi máy bay đâm xuống đất!
Điều tra sau đó của Không quân Hungary cho thấy động cơ bị hỏng và phi công không thể tránh được tai nạn. Nhà máy sản xuất MiG cũng tiến hành điều tra và xác nhận điều đó.
Sau cú thoát hiểm sát nút đó, hiện tại Topi vẫn bay nhưng chỉ trên những máy bay có tốc độ dưới âm thôi, vì cột sống của anh đã bị chấn thương nghiêm trọng khi nhảy dù.
Nguồn: soha.vn
Anh đang tập dượt chuẩn bị cho Triển lãm hàng không Kecskemet Airshow 2005 tại căn cứ không quân Kecskemet, cách thủ đô Budapest khoảng 60km về phía Tây Nam.
16:38 chiều hôm đó, đang thực hiện những động tác nhào lộn khó nhằn theo chương trình biểu diễn ngay trên đỉnh sân bay, chiếc MiG-29 đột nhiên gặp sự cố nghiêm trọng. Một quầng lửa bùng lên từ đuôi máy bay – tử thần dường như đã sẵn sàng "gõ cửa" rồi đó!
Trong tình huống ngàn cân treo sợi tóc đó, bản lĩnh của viên phi công từng đoạt giải tại Triển lãm Hàng không Riat 2003 đã được thể hiện. Trong 1 phút ngắn ngủi nhưng căng thẳng đến nghẹt thở, Topi đã cố gắng điều khiển máy bay tránh xa khu dân cư đông đúc trước khi mất kiểm soát hoàn toàn và lao xuống đất.
Chiếc MiG-29 như một quả cầu lửa rơi xuống ngay cạnh một nông dân đang làm việc, rồi bùng cháy dữ dội với cột khói cao hàng chục mét. Trùng hợp kinh dị là đây là lần thứ 2 trong đời ông nông dân này "được" chứng kiến MiG-29 tai nạn ngay trên cánh đồng của mình. Ám ảnh đến mức ông phải tuyên bố nghẹn ngào: "Có lẽ từ giờ trở đi, tôi sẽ không bao giờ làm việc bên cạnh căn cứ không quân nào nữa"
Trước đó, trong vụ tai nạn vào ngày 28/7/1998, cũng với MiG-29 ngay tại sân bay này, phi công Rácz Zsolt đã không may mắn như Topi, anh không kịp nhảy dù và đã thiệt mạng khi máy bay lao xuống đất.
Video dưới đây do một đồng nghiệp ghi lại những khoảnh khắc cuối cùng của chiếc MiG-29 xấu số, kèm theo đoạn hội thoại nghẹt thở giữa tháp kiểm soát không lưu với Topi (bằng tiếng Hungary):
Topi: Động cơ ngừng! Động cơ ngừng!
Tháp kiểm soát: Cả hai?
Tháp kiểm soát: Có lửa bao quanh máy bay!
Tháp kiểm soát: Máy bay của anh cháy rồi. Ngoặt ra và nhảy dù! Ngoặt ra và NHẢY DÙ!
Bagira (phi công đồng nghiệp ở mặt đất): Topi, máy bay của cậu cháy rồi, nhảy dù ngay!
Bagira: Topi, máy bay của cậu cháy rồi, nhảy dù!
Bagira: 002, máy bay vẫn đang bốc cháy, nhảy dù!
Bagira: Topi, nhảy dù, nhảy dù!
Bagira: Chết tiệt!
Như vậy, Topi chỉ kịp thốt lên "Động cơ ngừng! Động cơ ngừng!" rồi im bặt. Lúc này chiếc MiG-29 đang lao thẳng về phía thành phố đông dân cư. Trong 1 phút đồng hồ đó, anh đã cố gắng tập trung điều khiển nó ngoặt ra cánh đồng và đã thành công. May mắn là anh kịp nhảy dù thoát ra an toàn ngay trước khi máy bay đâm xuống đất!
Điều tra sau đó của Không quân Hungary cho thấy động cơ bị hỏng và phi công không thể tránh được tai nạn. Nhà máy sản xuất MiG cũng tiến hành điều tra và xác nhận điều đó.
Sau cú thoát hiểm sát nút đó, hiện tại Topi vẫn bay nhưng chỉ trên những máy bay có tốc độ dưới âm thôi, vì cột sống của anh đã bị chấn thương nghiêm trọng khi nhảy dù.
Nguồn: soha.vn