Phi công gây tai nạn máy bay ở Nga nghi dùng bằng giả - Drama căng đét!

MiLili8275

New member
1a66ddab7d2555708dfe.jpg


Ối giồi ơi, vụ này drama quá trời! Các nhà điều tra đang nghi ngờ rằng phi công điều khiển chiếc Boeing 737 rơi xuống thủ đô Tatarstan tối 17/11 có thể... chưa bao giờ học lái Boeing thật sự luôn nha!

Chiếc Boeing 737 của Tatarstan Airlines bay từ Moscow đến Kazan - thủ đô của nước cộng hòa Tatarstan thuộc Nga - hôm 17/11 đã rơi gần như thẳng đứng trong lúc hạ cánh vào khoảng 19h30 giờ địa phương (tức 22h30 giờ Việt Nam). Toàn bộ 50 người trên máy bay đều tử nạn

Vladimir Markin, người phát ngôn của Ủy ban Điều tra liên bang Nga, cho biết các điều tra viên đang coi giả thuyết về bằng giả là cực kỳ đáng ngờ.

"Một số phi công làm việc cho các hãng bay nhỏ ở các nước cộng hòa thuộc Nga không học lái máy bay đàng hoàng đâu. Họ lách luật bằng cách dùng chứng chỉ fake do các trung tâm đào tạo nhỏ cấp. Phi công lái chiếc Boeing 737 gặp nạn hôm 17/11 nhận bằng từ một trung tâm đào tạo nhỏ đã đóng cửa rồi", Vladimir tiết lộ.

Rustem Salikhov, cơ trưởng của chiếc máy bay xấu số, từng làm hoa tiêu hàng không. Lúc còn sống, ông này khẳng định mình đã qua khóa đào tạo lái Boeing đầy đủ.

"Nhưng các điều tra viên lại nghi ngờ Rustem chưa từng tham gia bất kỳ khóa đào tạo nào như vậy cả", Vladimir nói thêm.

ccd0de396aef279908e5.jpg


Cơ quan Hàng không liên bang Nga (Rosaviatsiya) thông báo sẽ rà soát bằng cấp và chứng chỉ của toàn bộ phi công từng học ở những trung tâm mà Markin nhắc đến để loại bỏ những người dùng giấy tờ giả. Alexander Neradko, giám đốc Rosaviatsiya, thừa nhận các trung tâm này đã giúp Nga giải quyết phần nào tình trạng thiếu phi công, nhưng một số phải đóng cửa vì nhiều vấn đề trong quá trình đào tạo.

Fun fact: Mỗi tổ lái của các hãng bay Nga thường có tận 4 người - một hoa tiêu, một kỹ sư và hai phi công. Còn ở phương Tây chỉ cần hai phi công thôi vì máy bay hiện đại hơn nhiều! ✈️

Nga đang đối mặt với tình trạng thiếu nhân lực bay nghiêm trọng những năm gần đây do phi công, hoa tiêu và kỹ sư thời Liên Xô về hưu ồ ạt, trong khi lượng khách lại tăng vọt. Để "cứu vãn" tình hình, nhiều trung tâm đào tạo phi công mọc lên như nấm. Tuy nhiên, dư luận phàn nàn rằng các trung tâm này chỉ chạy theo lợi nhuận, không quan tâm đến chất lượng và cắt xén nhiều khâu trong quy trình đào tạo. Nguy hiểm vãi!

bdb3a60f9c60ef68b340.jpg


192db190234cc4048b1f.jpg


68d2a0d0494b6e8c1508.jpg


Nguồn: soha.vn
 
Back
Top