NangMai1124
New member
Nếu không thể "nhìn" thấy vật cản thì đâm sml vào nó là chuyện chắc như đinh đóng cột rồi
Các hãng xe giờ không chỉ flex về pin nữa đâu nhé, mà còn "khô máu" nhau trên mảng công nghệ tự lái luôn. Và drama mới nhất đây: một nhóm các nhà nghiên cứu từ các trường đại học ở Mỹ vừa phát hiện ra một lỗ hổng siêu nguy hiểm trên công nghệ tự lái mà nhiều hãng đang xài. Nghe xong mà muốn đổ mồ hôi lạnh luôn
Để xe có thể tự lái được thì trước hết nó phải "thấy" được đường xá xung quanh đã. Trong khi Tesla của ông chú Elon Musk nổi tiếng với việc chỉ dùng mỗi camera thôi, thì đa số các hãng khác lại "all-in" nhiều loại cảm biến. Và quan trọng nhất trong số đó chính là LiDAR - công nghệ dò tìm và định vị bằng tia laser (nghe xịn sò vậy thôi chứ giờ nó có vấn đề rồi đấy ).
Khác với camera chỉ chụp được hình ảnh và khó đo khoảng cách chính xác, thì LiDAR xịn hơn nhiều. Nó dùng chùm tia laser quét liên tục, rồi nhận tia phản xạ để tính toán khoảng cách đến vật cản một cách chuẩn xác.
Nhưng mà plot twist đây: nhóm nghiên cứu từ Đại học Florida, Đại học Michigan (Mỹ) và Đại học Truyền thông Điện tử (Nhật Bản) đã thí nghiệm gửi tín hiệu giả vào LiDAR để gây nhiễu. Kết quả? Hệ thống bị "mù mắt" nghiêm trọng luôn, có thể khiến xe tự lái đâm thẳng vào vật cản mà bình thường thì tránh ez như chơi
Cách làm của các nhà nghiên cứu khá đơn giản: dùng thiết bị từ xa bắn tia laser thẳng vào LiDAR của xe. Khi xe nhận được cả tá tín hiệu laser giả từ máy này thay vì tín hiệu từ chính nó phát ra, thì xin chia buồn - xe sẽ không nhìn thấy vật cản nữa rồi
Kết quả là hệ thống bị "mù tịt" vì thu thập toàn tín hiệu nhiễu, không chính xác. Tất nhiên là ngoài đời hiếm ai rảnh đi chiếu laser vào xe người ta lắm, nhưng nghiên cứu này đã chỉ ra một lỗ hổng mà có lẽ nhiều nhà phát triển đã bỏ sót rồi đấy.
Nhóm nghiên cứu đã làm cả loạt thí nghiệm để test xem có thể gây nhiễu LiDAR đến mức nào. Trong một trường hợp, xe tự lái đã đâm luôn vào hình người qua đường với tốc độ khoảng 26km/h. Ối giời ơi!
Trong điều kiện giao thông di chuyển liên tục, các nhà nghiên cứu đã thành công hơn 90% trong việc làm "mù" LiDAR trước 90% vật cản. Nói dễ hiểu hơn thì LiDAR đã mất khả năng đọc và xác định 90% dữ liệu cần thiết để xe có thể xử lý đúng trên đường. Nghe số liệu này mà hú hồn luôn
Kết quả này chắc hẳn khiến nhiều hãng xe và hãng công nghệ phải lo âu khi họ đang tích cực trang bị LiDAR cho xe của mình. Mercedes-Benz đã cho phép sử dụng hệ thống tự lái Drive Pilot cấp độ 3 đầu tiên trên thế giới - cho phép tài xế buông tay khỏi vô lăng, nhả chân khỏi ga và thoải mái lướt điện thoại, chơi game hay cày phim. Volvo thì có hệ thống Ride Pilot cấp độ 3 ra mắt tại CES 2022. ZF phát triển CoPILOT cấp độ 2+ và vài tính năng cấp độ 3, 4.
Tất cả các công nghệ tự lái trên đều có sử dụng LiDAR nhé!
VinFast là hãng xe đang xài công nghệ CoPILOT của ZF. Ngoài ra còn có Ford, General Motors, và cả các hãng công nghệ phát triển xe tự lái như Waymo (thuộc Google), Cruise (của General Motors) cũng đều dùng LiDAR cả.
Nguồn: soha.vn