TổngTàiMầmNon
New member
Ngành đóng tàu Trung Quốc vừa flex cực mạnh khi nhà máy Hengli Shipbuilding ở Đại Liên, tỉnh Liêu Ninh, cùng lúc bàn giao hai siêu tàu chở dầu khổng lồ mang tên Evros và Acheloos. Sự kiện này không chỉ phá đảo kỷ lục thế giới mà còn cho thấy tham vọng to đùng của Trung Quốc trong lĩnh vực vận tải biển xanh và công nghệ đóng tàu đỉnh cao luôn!
Theo info từ Hengli Shipbuilding, hai con tàu này được đóng cho Dynacom Tankers Management Ltd. và đã hoàn thành sớm hơn cả 3 tháng so với deadline ban đầu. Ông Wang Lei, Phó Tổng giám đốc Hengli Shipbuilding cho hay việc bàn giao đồng thời hai tàu chở dầu VLCC (Very Large Crude Carrier - tức siêu tàu chở dầu cỡ rất lớn) trong cùng một ngày đã lập kỷ lục thế giới mới đối với ngành đóng tàu. Quá xịn sò luôn nha!
Evros và Acheloos đều thuộc team tàu chở dầu thô cỡ khủng, với trọng tải lên tới 306.000 tấn mỗi chiếc. Các con tàu có chiều dài 332,8 mét, rộng 60 mét, mớn nước 30 mét và tốc độ khai thác khoảng 14,5 hải lý/giờ.
Để dễ hình dung hơn thì kích thước của chúng tương đương hơn 3 sân bóng đá xếp nối tiếp nhau đó! Đây là những phương tiện vận tải cực kỳ quan trọng trong chuỗi cung ứng năng lượng toàn cầu, đảm nhiệm việc vận chuyển khối lượng dầu thô khổng lồ trên các tuyến hàng hải quốc tế
Theo Hengli Shipbuilding, thế hệ tàu mới này được design nhằm nâng cao hiệu quả khai thác với khả năng chuyên chở nhiều hàng hóa hơn nhưng vẫn tiết kiệm nhiên liệu. Đây chính là xu hướng mà ngành vận tải biển toàn cầu đang rất hype trong bối cảnh chi phí vận hành leo thang và các tiêu chuẩn môi trường ngày càng gắt gao.
Điểm nhấn của dự án là việc tích hợp hàng loạt công nghệ tiết kiệm năng lượng và giảm phát thải cực đỉnh. Hai tàu được trang bị các hệ thống khử lưu huỳnh và khử nitơ tiên tiến nhằm giảm lượng khí thải gây ô nhiễm ra môi trường.
Bên cạnh đó, nhiều giải pháp tối ưu hóa hiệu suất vận hành cũng được áp dụng nhằm giảm mức tiêu hao nhiên liệu trong suốt vòng đời khai thác của tàu. Theo nhà sản xuất, các công nghệ này giúp Evros và Acheloos trở thành những tàu chở dầu thân thiện với môi trường hơn hẳn so với các thế hệ tàu trước đây. Save the ocean mà vẫn hiệu quả, đỉnh chưa!
Giới chuyên môn đánh giá rằng việc nâng cao hiệu quả năng lượng có ý nghĩa cực kỳ quan trọng đối với các siêu tàu chở dầu. Chỉ cần cải thiện một tỷ lệ nhỏ về mức tiêu hao nhiên liệu cũng có thể mang lại lợi ích kinh tế đáng kể khi tàu hoạt động liên tục trên các tuyến hàng hải xuyên lục địa trong nhiều năm. Tính dài hạn thì lời phết đó!
Ngoài yếu tố công nghệ, việc hoàn thành và bàn giao trước deadline tới 3 tháng cũng được xem là thành tích xịn xò của Hengli Shipbuilding. Trong bối cảnh ngành vận tải biển toàn cầu thường xuyên đối mặt với tình trạng delay đóng mới tàu, việc giao cùng lúc hai tàu VLCC khổng lồ trước hạn cho thấy năng lực tổ chức sản xuất và quản lý dự án vô cùng ổn áp của doanh nghiệp này
Sự kiện diễn ra tại đảo Trường Hưng, trung tâm công nghiệp đóng tàu quan trọng của Đại Liên. Đây cũng là một trong những khu vực đang góp phần củng cố vị thế của Trung Quốc trên thị trường đóng tàu quốc tế, nơi các doanh nghiệp cạnh tranh không chỉ về giá thành mà còn về công nghệ, chất lượng và tốc độ bàn giao sản phẩm.
Nguồn: kenh14.vn