"Chỉ vì cái dải phân làn cứng đó thôi mà có người chửi mình té tát qua điện thoại luôn á Mình phải giải thích với họ là không phải ai đi đường cũng biết luật, cũng có ý thức tốt đâu..."
Chiều 29/1, Phó Giám đốc Sở GTVT Hà Nội đã có buổi họp báo xịn sò khi dư luận và các báo lên tiếng về chuyện lãng phí, làm mãi không hiệu quả việc phân làn bằng giải phân cách cứng.
Phó Giám đốc Nguyễn Xuân Tân kể lại, từ năm 2010 Sở GTVT Hà Nội bắt đầu lắp ầm ầm dải phân cách cứng trên các tuyến phố Huế, Bà Triệu, Hàng Bài, Xã Đàn, Giải Phóng... để phân làn cho các phương tiện.
Nhưng mà hồi đó, không phải ai cũng ủng hộ đâu nha, vì nhiều người cho rằng làm vậy mất mỹ quan đô thị, còn mất an toàn giao thông nữa chứ.
"Chỉ vì phương án đó thôi mà có người chửi mình té tát qua điện thoại luôn Mình phải giải thích với họ rằng, không phải ai đi đường cũng biết luật, cũng có ý thức tốt.
Chính việc phân làn tách dòng phương tiện như vậy mới giúp tạo ý thức bắt buộc cho người tham gia giao thông đấy" – ông Tân giải thích.
Sau một thời gian áp dụng phân làn, theo đánh giá của ông Nguyễn Xuân Tân thì ý thức của ae đi đường đã khá hơn rất nhiều rồi nè.
Mọi người không còn đi lấn sang làn của nhau, va chạm giữa các phương tiện cũng giảm hẳn.
Đặc biệt là tai nạn giao thông nghiêm trọng dẫn đến tử vong ở các tuyến phố phân làn không còn xảy ra như trước nữa.
Trong suốt 5 năm phân làn, trên các tuyến phố Huế, Bà Triệu không có vụ tai nạn chết người nào luôn.
Lãnh đạo Sở GTVT cho rằng, thành công lớn nhất từ việc phân làn là mọi người đã biết đi đúng phần đường quy định và biết nhường nhịn nhau rồi
Với những kết quả đó, Sở GTVT Hà Nội quyết định thu hồi dải phân cách cứng trên các tuyến phố Huế, Hàng Bài, Xã Đàn, Bà Triệu và một phần trên đường Giải Phóng.
Tuy nhiên, lực lượng thanh tra, cảnh sát vẫn thường trực trên các tuyến phố này để hướng dẫn người tham gia giao thông và xử phạt người vi phạm quy định nha.
Trao đổi với phóng viên về việc phân làn bằng dải phân cách cứng dẫn đến lãng phí hàng chục tỷ đồng tiền của nhà nước, ông Tân khẳng định ngay:
"Không có gì là lãng phí cả! Khi làm việc này chỉ tốn chi phí nhân công thôi, còn vỉa ba toa và biển báo mũi tên phản quang vẫn có thể xài lại được mà".
"Phân luồng phương tiện là chủ trương đúng rồi.
Sở GTVT vẫn sẽ kiên trì làm theo chủ trương này cho đến khi nào ý thức của mọi người tốt lên mới thôi" - ông Tân nói rõ.
Để tiếp tục thực hiện chủ trương này, ông Tân cũng cho biết, Sở GTVT đã giao cho Ban quản lý dự án duy tu đi rà soát những tuyến đường hướng tâm có mật độ giao thông đông, điều kiện mặt đường cho phép, người điều khiển phương tiện còn lộn xộn để tiếp tục phân làn.
Trước đó trao đổi với phóng viên, chuyên gia giao thông – TS. Nguyễn Xuân Thủy cũng khẳng định, việc phân làn là chủ trương đúng đắn, được nhiều nước áp dụng.
Song ở các nước khác là họ phân làn ở những tuyến đường rộng, còn mình lại phân làn ở những tuyến chật hẹp, dẫn đến không hiệu quả
Ngoài ra TS. Thủy cũng cho rằng: "Đồng tiền của người dân đóng góp đã bị lãng phí một cách vô ích.
Mấy chục tỷ đồng thực hiện phân làn trong thời gian qua đã vứt qua cửa sổ vậy.
Việc này cũng lãng phí như dỡ bỏ cầu vượt đường bộ ấy. Lý do làm dải phân cách cứng góp phần nâng cao ý thức của người tham gia giao thông cũng chỉ là ngụy biện thôi.
Bởi vì tại những đoạn đường trước và sau khi bỏ phân làn, các phương tiện vẫn đi vào phần đường của nhau như thường mà".
Nguồn: soha.vn