Chào hội mê tốc độ! ️ Pedro Acosta đang ngầu lòi trong làng đua MotoGP rồi đây! Anh chàng đang làm nên chuyện ở KTM nhờ phong cách lái cực đỉnh: phanh muộn hơn ai hết, vào cua sớm như boss, và control cả chiếc RC16 kiểu siêu mượt. Nghe mà muốn đổ luôn!
Pedro Acosta đang flex cực mạnh tại KTM với những màn trình diễn xịn hơn hẳn team. Tại Austin, tay đua Tây Ban Nha này giành ngay hạng ba Grand Prix, rồi tiếp tục cày podium liên tục tại Barcelona, Hungary, Aragon và Misano. Ăn ý quá đi thôi!
Nhưng mà điểm khiến đội kỹ sư KTM phải "ủa" không chỉ ở thành tích đâu nhé, mà là cách Acosta điều khiển con RC16. Theo giám đốc kỹ thuật KTM Sebastian Risse, anh này có phong cách lái khác hẳn mọi người. Phanh siêu muộn nhưng bánh sau vẫn dính chặt mặt đường, kiểu gì vậy trời?
Đặc biệt nhất là Acosta hay đưa xe vào cua sớm theo một quỹ đạo mà mấy tay đua khác áp dụng thì... toang. Cách làm này giúp anh chàng chủ động tấn công đối thủ, còn mấy bạn phía sau muốn vượt thì khó như leo núi luôn á. Quan trọng là vẫn giữ control ở những góc cua tiếp theo chứ không văng hay mất tốc độ. Đỉnh thật!
Thú vị hơn nữa, phong cách này đang evolve đấy. Risse nhận xét Acosta giờ mượt mà và control tốt hơn nhiều so với hồi mới debut MotoGP năm 2024.
Chính Acosta cũng admit điều này luôn. Anh cho biết đường nét điều khiển xe vẫn sắc sảo nhưng không còn cực đoan như xưa. Khoảng 90% tình huống mùa này, anh cố giữ bình tĩnh hơn và kết quả thì speak for itself - hiệu quả ăn đứt!
Còn Brad Binder thì đang struggle hơn. Data cho thấy ở từng đoạn đường hay góc cua riêng lẻ, Binder đôi khi ngang Acosta, nhưng ghép lại thành một vòng hoàn chỉnh thì... mission impossible.
Vì thế KTM không muốn Binder đơn giản copy Acosta. Risse nói rằng mỗi tay đua cần tìm ra điểm mạnh riêng thay vì bắt chước như vẹt. Makes sense đấy!
Và đó chính là lý do Acosta special. Anh không chỉ nhanh nhờ phong cách khác người, mà còn đang học cách kiểm soát chính phong cách ấy. Đây mới là bậc thầy đích thực!
Nguồn: techz.vn