Lâu lắm rồi cái tên Spyker mới lại nổi lên trên bản đồ siêu xe thế giới, nhiều người còn tưởng hãng này đã "bay màu" rồi cơ Nhưng với slogan "không có con đường nào là không thể vượt qua đối với người kiên trì", hãng siêu xe xứ hoa tulip đang comeback cực mạnh đây. Dưới sự cầm đầu của "ông trùm" Victor Muller, Spyker chưa bao giờ chịu bỏ cuộc luôn!
Sau khi thoát khỏi vòng xoáy phá sản vào cuối năm 2025, Spyker chuẩn bị flexđư món siêu xe flagship mới vào ngày 14/8 tới đây tại event The Quail, A Motorsports Gathering - điểm nóng nhất của Tuần lễ Ô tô Monterey (Monterey Car Week) nha!
Những hình ảnh đầu tiên về bộ khung gầm của dự án này đã bắt đầu leak, hứa hẹn một màn hồi sinh đầy cảm xúc lắm á!
Mẫu siêu xe mới này thực chất là thế hệ kế tiếp của dòng Spyker C8 Preliator. Hồi trước, phiên bản Preliator ra mắt năm 2016 từng được hype là sẽ xài động cơ của Koenigsegg, nhưng vì thiếu tiền nên hãng phải quay lại dùng động cơ Audi thôi
Hơn 100 năm hình thành và phát triển, đến giờ Spyker mới chỉ xuất xưởng có 270 chiếc xe thôi nha. Có những mẫu xe được gọi là "cực hiếm" thì sau đó lại có "Spyker" - một đẳng cấp độc bản đúng nghĩa luôn á!
Trong video teaser mới nhất, Victor Muller - vị "thuyền trưởng" của Spyker đã tự tay đóng mã số khung cho chiếc xe thứ 270, đây là hành động mang tính biểu tượng của thương hiệu đó nha.
Cấu trúc khung gầm nhôm không gian trông rất thô nhưng lại cực kỳ chất, đậm chất thủ công handmade, nhìn như cách mà những "nghệ nhân" Pagani làm siêu xe của họ vậy ấy!
Vẻ ngoài mang phong cách hoài cổ nhưng "trái tim" của mẫu siêu xe mới là khối động cơ V8 twin-turbo, "quất" tới 800 mã lực luôn á Đây sẽ là chiếc Spyker mạnh nhất lịch sử, vượt qua cả "huyền thoại" Spyker C12 Zagato độc nhất trang bị động cơ W12 6.0L đó!
Đặc biệt, Victor Muller khẳng định mẫu xe mới hoàn toàn không xài công nghệ điện hóa (Hybrid) và tốc độ tối đa trên 350 km/h luôn. Mặc dù chưa confirm về hộp số sàn, nhưng fan hoàn toàn có thể kỳ vọng vào cơ cấu sang số lộ thiên đặc trưng - "signature move" của Spyker đây!
Dự án Spyker C8 Preliator từng được kỳ vọng sẽ tạo nên cú hit lớn vào năm 2016 thông qua việc gắn động cơ từ Koenigsegg. Đáng tiếc là cái collab này đã không bao giờ thành hiện thực Tuy nhiên, hãng siêu xe Hà Lan không hề từ bỏ đâu nha!
Khối động cơ V8 siêu nạp 4.2L từ Audi được chọn để thay thế, và nó fit ngay phía sau ghế lái luôn. Lựa chọn này mang lại trọng tâm thấp, sự cân bằng hoàn hảo giữa hai trục bánh xe và tất nhiên là sức mạnh không hề tầm thường rồi!
Kết hợp hộp số sàn 6 cấp cùng hệ dẫn động Cầu sau (RWD) nữa nha.
Với trọng lượng chỉ có 1.390 kg, nhưng Spyker C8 Preliator 2018 có công suất 518 mã lực và mô-men xoắn 600 Nm là quá đủ để chiếc xe bứt tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 3,7 giây thôi!
Chỉ có thể tưởng tượng mọi thứ sẽ "bùng nổ" đến mức nào nếu động cơ Koenigsegg được lọt vào khoang máy Nhưng dù sao thì "trái tim" từ Audi vẫn giúp chiếc xe đạt tốc độ tối đa lên tới 323 km/h, một con số đủ để khiến bất kỳ tín đồ tốc độ nào cũng phải "thèm" luôn á!
Vượt qua quá khứ đầy "sóng gió"
Cái tên Spyker có lịch sử lâu đời hơn nhiều người tưởng đấy. Tiền thân là công ty Spijker, ra đời từ năm 1880, chuyên sản xuất từ xe ngựa, ô tô cho đến cả máy bay trước khi đóng cửa vào năm 1926.
Cuộc comeback hiện đại bắt đầu vào năm 1999 dưới bàn tay của Victor Muller. Logo hình cánh quạt máy bay chính là sự tôn vinh kỷ nguyên hàng không hào hùng của hãng đó nha!
Những chiếc siêu xe thời kỳ đầu của Spyker luôn nhận được "mưa lời khen", nhờ thiết kế cầu kỳ và nghệ thuật thủ công tinh xảo, nhưng trớ trêu thay, nền tảng tài chính của công ty lại chưa bao giờ vững chắc cả
Sự "bấp bênh" đó không hẳn là do kém may mắn đâu. Spyker đã có những "cú đánh bạc" đắt giá nhưng thất bại, gồm nỗ lực tham gia đội đua F1 ngắn ngủi năm 2007 và thương vụ mua lại Saab đầy rủi ro từ General Motors năm 2010.
Nguồn: carpassion.vn