Tổng thống Trump đang chuẩn bị áp thuế 25% với tất cả ô tô nhập từ bên ngoài Mỹ, gây ra cú sốc lớn cho thị trường xe hơi toàn cầu
Rầm rộ tin đồn Tổng thống Donald Trump sắp ký sắc lệnh áp thuế 25% với tất tần tật xe ô tô nhập khẩu vào Mỹ, không phân biệt bạn là ai Động thái này được cho là một phần trong chiến lược "America First" mà ông Trump đã hứa từ thời tranh cử, nhằm bảo vệ ngành công nghiệp sản xuất ô tô tại Mỹ.
Theo nguồn tin từ các quan chức gần gũi với Nhà Trắng, sắc lệnh này có thể được công bố sớm nhất vào tuần tới. Nếu được thực thi, mức thuế 25% sẽ áp dụng cho toàn bộ xe ô tô và linh kiện nhập khẩu từ bất kỳ quốc gia nào, kể cả các đối tác thương mại truyền thống của Mỹ như Canada, Mexico, Nhật Bản, Hàn Quốc và cả châu Âu nữa
Ngành ô tô toàn cầu "như ngồi trên đống lửa"
Các hãng xe lớn trên toàn thế giới đang trong tình trạng báo động đỏ. Toyota, Honda, Hyundai, BMW, Mercedes-Benz và nhiều thương hiệu khác đều có lượng xe xuất khẩu vào thị trường Mỹ cực khủng hàng năm. Mức thuế 25% sẽ khiến giá xe tăng vọt, ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng cạnh tranh và doanh số bán hàng tại thị trường béo bở nhất thế giới này.
Theo số liệu từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Mỹ, năm 2024, Mỹ đã nhập khẩu khoảng 8 triệu xe ô tô, chiếm gần 45% tổng lượng xe bán ra trong nước. Nếu thuế quan được áp dụng, người tiêu dùng Mỹ sẽ là người gánh chịu hậu quả trực tiếp với giá xe tăng từ 3,000 đến 5,000 USD mỗi chiếc
Các hãng xe châu Á đặc biệt lo lắng
Trong số những "nạn nhân" chính của chính sách này, các hãng xe Nhật Bản và Hàn Quốc được xem là bị ảnh hưởng nặng nề nhất. Toyota, thương hiệu xe bán chạy nhất tại Mỹ, đã có động thái cảnh báo rằng họ có thể phải tăng giá bán hoặc cắt giảm lợi nhuận để duy trì thị phần.
Tương tự, Hyundai và Kia - hai hãng xe Hàn Quốc đang trên đà tăng trưởng mạnh tại Mỹ - cũng đang xem xét các phương án ứng phó. Một số chuyên gia cho rằng các hãng này có thể phải đẩy nhanh kế hoạch xây dựng nhà máy sản xuất tại Mỹ để tránh thuế quan, nhưng điều này đòi hỏi đầu tư hàng tỷ USD và mất nhiều năm thực hiện
Canada và Mexico cũng không thoát
Dù là thành viên của Hiệp định Thương mại Tự do Bắc Mỹ (USMCA - phiên bản thay thế NAFTA do chính Trump đàm phán), Canada và Mexico vẫn có thể bị áp thuế. Trump từng nhiều lần công kích USMCA, cho rằng hiệp định này vẫn chưa đủ bảo vệ công nhân Mỹ.
Các nhà máy sản xuất ô tô tại Mexico, nơi nhiều hãng lớn như GM, Ford, và Volkswagen đặt cơ sở sản xuất, đang trong tình trạng bấp bênh. Nếu thuế 25% được áp dụng, lợi thế chi phí sản xuất thấp của Mexico sẽ biến mất hoàn toàn
Châu Âu phản ứng gay gắt
Liên minh châu Âu đã lên tiếng phản đối mạnh mẽ. Các hãng xe Đức như BMW, Mercedes-Benz và Volkswagen có nhà máy sản xuất tại cả Mỹ và châu Âu, nhưng vẫn nhập khẩu một lượng lớn xe từ châu Âu sang Mỹ, đặc biệt là các dòng xe hạng sang.
EU cảnh báo họ sẽ có biện pháp trả đũa tương ứng nếu Mỹ áp thuế, có thể nhắm vào các sản phẩm nông nghiệp và công nghệ cao của Mỹ. Căng thẳng thương mại Mỹ-EU có nguy cơ leo thang thành một cuộc chiến thương mại toàn diện
Mỹ muốn gì từ chính sách này?
Mục tiêu chính của Trump là thúc đẩy sản xuất ô tô trong nước, tạo thêm việc làm cho công nhân Mỹ. Tuy nhiên, nhiều chuyên gia kinh tế cảnh báo rằng chính sách này có thể phản tác dụng.
Giá xe tăng cao sẽ khiến người tiêu dùng Mỹ giảm nhu cầu mua xe, ảnh hưởng đến doanh số bán hàng của cả các hãng nội địa. Hơn nữa, ngành sản xuất ô tô hiện đại phụ thuộc vào chuỗi cung ứng toàn cầu - nhiều linh kiện được sản xuất ở các nước khác nhau, nên việc áp thuế có thể làm tăng chi phí sản xuất của chính các hãng xe Mỹ
Giới đầu tư chứng khoán "náo loạn"
Ngay sau khi tin đồn về sắc lệnh thuế quan lan truyền, cổ phiếu của nhiều hãng xe lớn đã giảm mạnh. Cổ phiếu Toyota giảm 3,2%, Hyundai giảm 4,1%, BMW giảm 2,8%. Ngược lại, cổ phiếu của các hãng xe Mỹ như GM và Ford tăng nhẹ do kỳ vọng họ sẽ được hưởng lợi từ chính sách bảo hộ.
Tuy nhiên, các chuyên gia cảnh báo rằng lợi ích ngắn hạn này có thể không bền vững nếu các đối tác thương mại trả đũa hoặc người tiêu dùng Mỹ quay lưng với thị trường ô tô do giá quá cao
Phản ứng từ Quốc hội Mỹ
Không phải ai cũng ủng hộ động thái này của Trump. Một số nghị sĩ Cộng hòa, đặc biệt là những người đại diện cho các bang có nhiều nhà máy xe nước ngoài như Alabama (có nhà máy Hyundai, Mercedes), South Carolina (có nhà máy BMW), đã bày tỏ lo ngại.
Họ cho rằng thuế quan có thể khiến các hãng xe nước ngoài cắt giảm đầu tư tại Mỹ, gây mất việc làm cho hàng chục nghìn công nhân tại các tiểu bang này. Một số nghị sĩ Dân chủ thì chỉ trích chính sách này là "thiển cận" và sẽ gây hại cho người tiêu dùng Mỹ ️
Tương lai của ngành ô tô thế giới
Nếu sắc lệnh được ban hành, nó có thể thay đổi hoàn toàn cục diện ngành công nghiệp ô tô toàn cầu. Các hãng xe sẽ buộc phải tái cấu trúc chuỗi cung ứng, đầu tư xây dựng nhà máy mới tại Mỹ hoặc chấp nhận mất thị phần tại thị trường lớn nhất thế giới.
Một số chuyên gia dự đoán xu hướng "địa phương hóa" sản xuất sẽ gia tăng - các hãng sẽ sản xuất xe tại nơi họ bán, thay vì dựa vào xuất khẩu xuyên quốc gia. Điều này có thể làm tăng chi phí sản xuất, cuối cùng người tiêu dùng toàn cầu sẽ phải trả giá cao hơn cho ô tô
Nguồn: tinhte.vn
Rầm rộ tin đồn Tổng thống Donald Trump sắp ký sắc lệnh áp thuế 25% với tất tần tật xe ô tô nhập khẩu vào Mỹ, không phân biệt bạn là ai Động thái này được cho là một phần trong chiến lược "America First" mà ông Trump đã hứa từ thời tranh cử, nhằm bảo vệ ngành công nghiệp sản xuất ô tô tại Mỹ.
Theo nguồn tin từ các quan chức gần gũi với Nhà Trắng, sắc lệnh này có thể được công bố sớm nhất vào tuần tới. Nếu được thực thi, mức thuế 25% sẽ áp dụng cho toàn bộ xe ô tô và linh kiện nhập khẩu từ bất kỳ quốc gia nào, kể cả các đối tác thương mại truyền thống của Mỹ như Canada, Mexico, Nhật Bản, Hàn Quốc và cả châu Âu nữa
Ngành ô tô toàn cầu "như ngồi trên đống lửa"
Các hãng xe lớn trên toàn thế giới đang trong tình trạng báo động đỏ. Toyota, Honda, Hyundai, BMW, Mercedes-Benz và nhiều thương hiệu khác đều có lượng xe xuất khẩu vào thị trường Mỹ cực khủng hàng năm. Mức thuế 25% sẽ khiến giá xe tăng vọt, ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng cạnh tranh và doanh số bán hàng tại thị trường béo bở nhất thế giới này.
Theo số liệu từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Mỹ, năm 2024, Mỹ đã nhập khẩu khoảng 8 triệu xe ô tô, chiếm gần 45% tổng lượng xe bán ra trong nước. Nếu thuế quan được áp dụng, người tiêu dùng Mỹ sẽ là người gánh chịu hậu quả trực tiếp với giá xe tăng từ 3,000 đến 5,000 USD mỗi chiếc
Các hãng xe châu Á đặc biệt lo lắng
Trong số những "nạn nhân" chính của chính sách này, các hãng xe Nhật Bản và Hàn Quốc được xem là bị ảnh hưởng nặng nề nhất. Toyota, thương hiệu xe bán chạy nhất tại Mỹ, đã có động thái cảnh báo rằng họ có thể phải tăng giá bán hoặc cắt giảm lợi nhuận để duy trì thị phần.
Tương tự, Hyundai và Kia - hai hãng xe Hàn Quốc đang trên đà tăng trưởng mạnh tại Mỹ - cũng đang xem xét các phương án ứng phó. Một số chuyên gia cho rằng các hãng này có thể phải đẩy nhanh kế hoạch xây dựng nhà máy sản xuất tại Mỹ để tránh thuế quan, nhưng điều này đòi hỏi đầu tư hàng tỷ USD và mất nhiều năm thực hiện
Canada và Mexico cũng không thoát
Dù là thành viên của Hiệp định Thương mại Tự do Bắc Mỹ (USMCA - phiên bản thay thế NAFTA do chính Trump đàm phán), Canada và Mexico vẫn có thể bị áp thuế. Trump từng nhiều lần công kích USMCA, cho rằng hiệp định này vẫn chưa đủ bảo vệ công nhân Mỹ.
Các nhà máy sản xuất ô tô tại Mexico, nơi nhiều hãng lớn như GM, Ford, và Volkswagen đặt cơ sở sản xuất, đang trong tình trạng bấp bênh. Nếu thuế 25% được áp dụng, lợi thế chi phí sản xuất thấp của Mexico sẽ biến mất hoàn toàn
Châu Âu phản ứng gay gắt
Liên minh châu Âu đã lên tiếng phản đối mạnh mẽ. Các hãng xe Đức như BMW, Mercedes-Benz và Volkswagen có nhà máy sản xuất tại cả Mỹ và châu Âu, nhưng vẫn nhập khẩu một lượng lớn xe từ châu Âu sang Mỹ, đặc biệt là các dòng xe hạng sang.
EU cảnh báo họ sẽ có biện pháp trả đũa tương ứng nếu Mỹ áp thuế, có thể nhắm vào các sản phẩm nông nghiệp và công nghệ cao của Mỹ. Căng thẳng thương mại Mỹ-EU có nguy cơ leo thang thành một cuộc chiến thương mại toàn diện
Mỹ muốn gì từ chính sách này?
Mục tiêu chính của Trump là thúc đẩy sản xuất ô tô trong nước, tạo thêm việc làm cho công nhân Mỹ. Tuy nhiên, nhiều chuyên gia kinh tế cảnh báo rằng chính sách này có thể phản tác dụng.
Giá xe tăng cao sẽ khiến người tiêu dùng Mỹ giảm nhu cầu mua xe, ảnh hưởng đến doanh số bán hàng của cả các hãng nội địa. Hơn nữa, ngành sản xuất ô tô hiện đại phụ thuộc vào chuỗi cung ứng toàn cầu - nhiều linh kiện được sản xuất ở các nước khác nhau, nên việc áp thuế có thể làm tăng chi phí sản xuất của chính các hãng xe Mỹ
Giới đầu tư chứng khoán "náo loạn"
Ngay sau khi tin đồn về sắc lệnh thuế quan lan truyền, cổ phiếu của nhiều hãng xe lớn đã giảm mạnh. Cổ phiếu Toyota giảm 3,2%, Hyundai giảm 4,1%, BMW giảm 2,8%. Ngược lại, cổ phiếu của các hãng xe Mỹ như GM và Ford tăng nhẹ do kỳ vọng họ sẽ được hưởng lợi từ chính sách bảo hộ.
Tuy nhiên, các chuyên gia cảnh báo rằng lợi ích ngắn hạn này có thể không bền vững nếu các đối tác thương mại trả đũa hoặc người tiêu dùng Mỹ quay lưng với thị trường ô tô do giá quá cao
Phản ứng từ Quốc hội Mỹ
Không phải ai cũng ủng hộ động thái này của Trump. Một số nghị sĩ Cộng hòa, đặc biệt là những người đại diện cho các bang có nhiều nhà máy xe nước ngoài như Alabama (có nhà máy Hyundai, Mercedes), South Carolina (có nhà máy BMW), đã bày tỏ lo ngại.
Họ cho rằng thuế quan có thể khiến các hãng xe nước ngoài cắt giảm đầu tư tại Mỹ, gây mất việc làm cho hàng chục nghìn công nhân tại các tiểu bang này. Một số nghị sĩ Dân chủ thì chỉ trích chính sách này là "thiển cận" và sẽ gây hại cho người tiêu dùng Mỹ ️
Tương lai của ngành ô tô thế giới
Nếu sắc lệnh được ban hành, nó có thể thay đổi hoàn toàn cục diện ngành công nghiệp ô tô toàn cầu. Các hãng xe sẽ buộc phải tái cấu trúc chuỗi cung ứng, đầu tư xây dựng nhà máy mới tại Mỹ hoặc chấp nhận mất thị phần tại thị trường lớn nhất thế giới.
Một số chuyên gia dự đoán xu hướng "địa phương hóa" sản xuất sẽ gia tăng - các hãng sẽ sản xuất xe tại nơi họ bán, thay vì dựa vào xuất khẩu xuyên quốc gia. Điều này có thể làm tăng chi phí sản xuất, cuối cùng người tiêu dùng toàn cầu sẽ phải trả giá cao hơn cho ô tô
Nguồn: tinhte.vn