Chị em ơi, drama mới nóng hổi từ giới doanh nghiệp nih! Ông Lê Thế Việt - Phó tổng giám đốc Công ty cổ phần Vận tải biển và Thương mại Phương Đông (mã chứng khoán: NOS) vừa bị khởi tố về tội Trộm cắp tài sản. Trong khi công ty đang lỗ nặng lên tới gần 5.628 tỷ đồng tính đến cuối tháng 6 thì lại thêm vụ này nữa, drama chồng drama luôn!
Theo công văn số 6932/TB-CSHS (Đ2) ngày 1/10 từ cơ quan công an Quảng Ninh, ông Lê Thế Việt đã bị khởi tố bị can về tội Trộm cắp tài sản. Hiện tại ông bị cấm đi khỏi nơi cư trú và tạm hoãn xuất cảnh luôn rồi nha!
Ông Lê Thế Việt sinh năm 1983, quê ở Hải Phòng, được bổ nhiệm làm Phó tổng giám đốc Công ty Phương Đông từ tháng 7/2020. Sau khi nhận được tin này, Hội đồng quản trị đã họp khẩn và quyết định tạm đình chỉ chức vụ Phó tổng giám đốc của ông Việt kể từ ngày 12/10. Nhanh vậy luôn!
Công ty vận tải biển đang lỗ te tua
Công ty cổ phần Vận tải biển và Thương mại Phương Đông nghe tên thì sang chảnh nhưng thực tế đang gặp khó khăn lắm nè! Tiền thân là Công ty Vận tải Thủy Bắc - doanh nghiệp nhà nước thuộc Tổng công ty Hàng hải Việt Nam. Đến ngày 12/6/2017 mới đổi tên thành Phương Đông.
Hiện công ty có vốn điều lệ 195 tỷ đồng, hoạt động chính là vận tải biển. Nhưng mà tình hình kinh doanh thì... không ổn chút nào!
Trong 6 tháng đầu năm nay, Phương Đông chỉ đạt doanh thu thuần hơn 30 tỷ đồng, giảm tới 46% so với cùng kỳ năm ngoái. Sau khi trừ các chi phí thì công ty báo lỗ sau thuế 64 tỷ đồng. Tính đến ngày 30/6, khoản lỗ lũy kế đã lên gần 5.628 tỷ đồng rồi các bạn ơi! Con số chóng mặt quá trời!
Lý do công ty lỗ liên tục?
Theo công ty giải thích thì đội tàu được đầu tư vào giai đoạn thị trường vận tải biển đang phát triển, nên giá đầu tư ban đầu ở mức cao xỉu. Điều này dẫn đến chi phí khấu hao và lãi vay lớn phết!
Riêng trong kỳ này, chi phí khấu hao đội tàu biển vượt 29 tỷ đồng, còn chi phí lãi vay phải trả hơn 21 tỷ đồng. Cứ lãi đã mất 50 tỷ rồi chưa kể chi phí khác!
Phương Đông cho biết kể từ khi tiếp nhận đội tàu, công ty liên tục chịu ảnh hưởng từ nhiều biến động kinh tế: khủng hoảng tài chính toàn cầu cuối năm 2009, chiến tranh thương mại năm 2018, đại dịch Covid-19 giai đoạn 2019-2021. Từ cuối năm 2022, kinh tế thế giới và trong nước tiếp tục khó khăn, ảnh hưởng nặng đến ngành vận tải biển.
Đây là lý do khiến công ty thua lỗ liên tục từ năm 2011 đến giờ. Thương quá đi!
Nguồn: techz.vn