Tin hot cho ae mê xe ơi! Omoda C7 HEV vừa trình làng với bộ pin 5 kWh cực xịn, có cả tính năng cấp điện cho thiết bị ngoài và chế độ chạy siêu êm. Mẫu SUV cỡ C này có thể sắp về Việt Nam với giá dự kiến từ 839 triệu đồng luôn nha, chắc chắn sẽ tạo drama gay gắt với BYD Sealion 6 và Mazda CX-5 rồi đây
Tại Hội nghị Người dùng Quốc tế Chery 2026 diễn ra ở thành phố Vu Hồ, tỉnh An Huy, Trung Quốc, Omoda đã chính thức giới thiệu C7 phiên bản hybrid với bộ pin dung lượng 5 kWh. Theo hãng công bố thì đây là lần đầu tiên có một mẫu xe hybrid được trang bị pin với dung lượng này đấy! Cùng lúc đó, Omoda X cũng được hé lộ tại sự kiện với phiên bản HEV sử dụng loại pin tương tự.
Điểm đặc biệt của Omoda C7 HEV không chỉ nằm ở dung lượng pin khủng. Xe còn hỗ trợ tính năng cấp điện cho thiết bị bên ngoài (V2L) với công suất 2,2 kW nữa nè. Theo Chery thì đây là lần đầu tính năng này xuất hiện trên một mẫu hybrid truyền thống luôn á! Thêm nữa, chế độ Super Quiet Mode được thiết kế để xe chạy êm như xe điện khi khởi động, tăng tốc và di chuyển ổn định - thích lắm!
Chery hiện chưa công bố chi tiết cấu tạo hay thông số kỹ thuật cụ thể của bộ pin mới này. Tuy nhiên, dung lượng 5 kWh đã lớn hơn hẳn so với loại pin 1,83 kWh đang được dùng trên Jaecoo J5 HEV và J7 HEV rồi. Ae hy vọng điều này sẽ giúp Omoda C7 SHS-H tăng khả năng di chuyển bằng điện, mặc dù hãng chưa đưa ra con số cụ thể về phạm vi vận hành chỉ bằng điện.
Với hệ truyền động SHS-H, mẫu SUV này được dự kiến sử dụng động cơ xăng 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 1.5L, hoạt động theo chu trình Atkinson. Động cơ đốt trong cho công suất tối đa 143 mã lực và mô-men xoắn cực đại 215 Nm, kết hợp mô-tơ điện công suất 204 mã lực, mô-men xoắn 310 Nm cùng hộp số hybrid chuyên dụng một cấp DHT. Tổng công suất kết hợp của hệ thống đạt 224 mã lực và mô-men xoắn cực đại 295 Nm - nghe con số này mà phê rồi!
Bộ pin lớn hơn cũng khiến ae kỳ vọng về phạm vi di chuyển tổng thể của xe nữa. Để so sánh thì Jaecoo J5 HEV hiện được công bố có thể đi tổng cộng 980 km nhờ bình nhiên liệu dung tích 51 lít đấy.
Ngoài hệ thống pin và truyền động xịn sò, Omoda C7 SHS-H không có thay đổi gì về thiết kế hoặc trang bị so với phiên bản trước. Xe thuộc phân khúc SUV cỡ C, có kích thước dài x rộng x cao lần lượt 4.660 x 1.875 x 1.670 mm, chiều dài cơ sở 2.720 mm, gần tương đồng với BYD Sealion 6 và Mazda CX-5 luôn.
Trang bị đáng chú ý gồm có bộ mâm 19 inch chuẩn men, hệ thống đèn LED, ghế trước thông gió, ghế lái massage (ngồi sướng lắm đó), vô lăng hai chấu và bảng đồng hồ kỹ thuật số 8,88 inch. Xe còn có màn hình hiển thị thông tin trên kính lái HUD cỡ lớn, màn hình cảm ứng trung tâm 15,6 inch có thể trượt sang phải để hành khách phía trước sử dụng nữa, cùng khả năng kết nối Apple CarPlay và Android Auto - tiện lắm nhen!
Các tiện nghi khác bao gồm hệ thống âm thanh Sony 8 loa (nghe nhạc đã tai), cửa sổ trời toàn cảnh, đèn viền nội thất mood, điều hòa hai vùng độc lập, hệ thống lọc bụi mịn PM0.3 và sạc không dây công suất 50 W. Những trang bị này được giữ nguyên trên phiên bản SHS-H có pin dung lượng lớn hơn.
Tại Việt Nam, Omoda đã xác nhận C7 sẽ có hai lựa chọn hệ truyền động là động cơ xăng và hybrid sạc điện PHEV. Bản máy xăng sử dụng động cơ 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 1.6L, kết hợp hộp số ly hợp kép 7 cấp, cho công suất tối đa 183 mã lực và mô-men xoắn cực đại 275 Nm.
Hiện tại Omoda C7 vẫn chưa chính thức mở bán tại Việt Nam, dù giá dự kiến đã được công bố từ tháng 1/2026 rồi. Hai phiên bản Flagship và PHEV Flagship có giá lần lượt 839 triệu đồng và 949 triệu đồng.
Theo kế hoạch, Omoda C7 HEV sử dụng pin 5 kWh dự kiến đến Malaysia vào năm 2027. Khả năng phiên bản này xuất hiện tại Việt Nam vẫn chưa được xác nhận. Nếu được phân phối trong nước, mẫu xe sẽ bổ sung một lựa chọn hybrid có pin dung lượng lớn hơn, tính năng V2L và chế độ vận hành yên tĩnh cho dòng C7 - ae đợi thôi!
Nguồn: techz.vn