FanNgauNgoan
New member
Theo nguồn tin từ truyền thông Nga, họ đang bắt đầu lại từ đầu việc đào tạo phi công cho các "chim sắt" MiG-29K và Su-33 – những em tiêm kích hạm sẽ phục vụ trên tàu sân bay Đô đốc Kuznetsov, chiếc duy nhất còn lại của Hải quân Nga đó.
Plot twist là em tàu này đã nằm trong xưởng sửa chữa tận 7 năm trời mà vẫn chưa biết khi nào mới "comeback" được Trong lúc đó, Hải quân Nga đã mất gần hết số phi công có tay nghề cất hạ cánh trên boong tàu rồi – nhiều người đã về hưu luôn. Thế là giờ phải train lại ekip mới từ đầu.
Tuy Nga có sẵn tổ hợp huấn luyện NITKA ở Saki trên bán đảo Crimea, nhưng địa điểm này không "real" lắm vì không mô phỏng được độ rung lắc và các yếu tố khác khi tàu đang di chuyển trên biển.
Hiện tại các tiêm kích hạm của Nga được chia làm 2 team: Trung đoàn 279 điều khiển Su-33 và Trung đoàn 100 vận hành MiG-29K kèm theo MiG-29KUB. Đầu năm ngoái thống kê có 17 chiếc Su-33 và 22 chiếc MiG-29K.
Thứ khá mỉa mai là Hải quân Nga đang xài những em tiêm kích hạm này cho... nhiệm vụ trên bộ Ví dụ như bảo vệ Tuyến đường biển phía Bắc, khi chúng cất cánh từ các sân bay ở Viễn Bắc luôn.
Hơn nữa cuối năm 2023, có info cho biết Nga đã tháo cả MiG-29K và Su-33 ra khỏi tàu sân bay Đô đốc Kuznetsov để lập một đơn vị không quân hỗn hợp cho Hạm đội phương Bắc.
Tình hình này cũng phần nào "spoil" thực trạng của chiếc hàng không mẫu hạm duy nhất của Nga – vốn theo plan sẽ ra khỏi xưởng sửa chữa vào năm 2024.
Rõ ràng là việc cất cánh từ đất liền dễ thở hơn nhiều so với hoạt động trên tàu sân bay.
Trước tình hình này, có ý kiến cho rằng các phi công đang lái Su-33 và MiG-29K sẽ phải học thêm 1 năm nữa để rèn kỹ năng cất hạ cánh trên boong tàu. Ngoài ra họ cần luyện thêm skill tiếp cận hạ cánh chuẩn xác – cụ thể là phải cho máy bay bắt được móc cáp hãm đà ngay lập tức.
Plot twist tiếp: hóa ra các phi công tiêm kích hạm còn bị các vấn đề về lưng và mắt nữa Lý do là vì việc phanh gấp khi hạ cánh tạo lực impact khủng lên lưng và đầu.
Tuy nhiên tất cả những chi tiết này không hề cho thấy Nga sắp sửa đưa tàu Đô đốc Kuznetsov ra khỏi đợt maintenance siêu dài này.
Thậm chí báo chí Nga còn phải lên tiếng "cà khịa": "thật tốt khi vấn đề đào tạo phi công được đưa ra trong lúc con tàu vẫn đang nằm sửa chữa dài hạn ở nhà máy"
Fun fact: Tiêm kích MiG-29K đang hoạt động ngon lành trên tàu sân bay INS Vikrant của Hải quân Ấn Độ nha!
Nguồn: soha.vn