Chuyện gì đang xảy ra với xe điện GAC ở Trung Quốc vậy mọi người ơi? Nghe xong hơi sợ nha! Hàng loạt xe điện đang gặp lỗi pin phồng, được netizen đặt tên cực meme là "pin quả chuối" (banana battery) luôn Và thế là nhà sản xuất pin CALB phải lăn xả ra cải tổ lại toàn bộ quy trình sản xuất cho nó ra hồn.
Theo CarNewsChina đưa tin, CALB giờ phải siết chặt kiểm soát từ đầu đến cuối luôn - từ truy xuất nguồn gốc, check chất lượng cho đến giám sát nguyên liệu và dịch vụ sau bán hàng. Căng đét!
Trước đó, các trang khiếu nại tiêu dùng kiểu 12365auto và Black Cat ở Trung Quốc đã nhận tới 182 đơn phản ánh chỉ trong nửa đầu tháng 7/2026 thôi. Nguyên nhân được xác định là do cell pin LFP 177 Ah của CALB, ảnh hưởng tới khoảng 213.000 xe điện với tỷ lệ lỗi khoảng 4,7% - con số nghe mà thấy rùng mình
Đến ngày 18/7, cả GAC lẫn CALB đều phải ra mặt xin lỗi công khai luôn á. GAC tăng bảo hành pin lên 8 năm hoặc 300.000 km cho các xe bị ảnh hưởng, còn CALB thì hứa kiểm tra và bảo dưỡng miễn phí. Đúng là "có làm có chịu" nhỉ!
Siết chặt tiêu chuẩn sản xuất cho nó ra trò
Theo Future Auto Daily, CALB đang phải điều chỉnh nhiều tiêu chuẩn kỹ thuật trong sản xuất cell pin, nghiêm túc hẳn lên luôn!
Đáng chú ý nhất là hãng siết chặt công đoạn phủ điện cực, đưa tiêu chuẩn về độ dày và mật độ vật liệu lên gần ngang CATL - anh cả trong ngành. Trước kia mật độ vật liệu điện cực LFP được phép dao động 2,3-2,5 g/cm³, giờ mức sai lệch chỉ được phép ±1,5% thôi. Chặt chẽ phết!
CALB còn nâng cấp cả quy trình kiểm soát độ ẩm và điểm sương khi bơm chất điện phân nữa. Thay vì chỉ lưu mẫu theo từng lô mỗi ngày, giờ phải lưu mẫu từng cuộn cell để dễ truy xuất khi có vấn đề. Chi ly từng tí một luôn á!
Không những thế, họ còn rà soát ngược các lô nguyên liệu từ 2022-2023, hạn chế dùng những công thức pin có nguyên liệu tồn kho thấp. Cẩn tắc vô áy náy mà!
Trao quyền "bá đạo" cho bộ phận kiểm soát chất lượng
Không chỉ đổi kỹ thuật, CALB còn cải tổ luôn bộ máy quản lý chất lượng nè. Công ty mở rộng bộ phận đảm bảo chất lượng và chăm sóc khách hàng, lập team phản ứng nhanh để xử lý các vấn đề trên xe du lịch.
CALB cũng phối hợp với các khách hàng lớn để theo dõi dữ liệu từ hệ thống quản lý pin (BMS) real-time luôn, phát hiện sớm các dấu hiệu bất thường ngay từ đầu.
Điểm đặc biệt nhất là bộ phận đảm bảo chất lượng được trao quyền phủ quyết - nghĩa là có thể loại bỏ cả lô cell pin nếu phát hiện nguy cơ lỗi! Theo Future Auto Daily, đây là quyền hạn khá hiếm ở các hãng pin quy mô nhỏ ở Trung Quốc, nơi họ thường ưu tiên sản lượng hơn là loại bỏ lô hàng có rủi ro. Giờ thì ưu tiên chất lượng trước rồi nha!
Nguồn: autopro.com.vn
Theo CarNewsChina đưa tin, CALB giờ phải siết chặt kiểm soát từ đầu đến cuối luôn - từ truy xuất nguồn gốc, check chất lượng cho đến giám sát nguyên liệu và dịch vụ sau bán hàng. Căng đét!
Trước đó, các trang khiếu nại tiêu dùng kiểu 12365auto và Black Cat ở Trung Quốc đã nhận tới 182 đơn phản ánh chỉ trong nửa đầu tháng 7/2026 thôi. Nguyên nhân được xác định là do cell pin LFP 177 Ah của CALB, ảnh hưởng tới khoảng 213.000 xe điện với tỷ lệ lỗi khoảng 4,7% - con số nghe mà thấy rùng mình
Đến ngày 18/7, cả GAC lẫn CALB đều phải ra mặt xin lỗi công khai luôn á. GAC tăng bảo hành pin lên 8 năm hoặc 300.000 km cho các xe bị ảnh hưởng, còn CALB thì hứa kiểm tra và bảo dưỡng miễn phí. Đúng là "có làm có chịu" nhỉ!
Siết chặt tiêu chuẩn sản xuất cho nó ra trò
Theo Future Auto Daily, CALB đang phải điều chỉnh nhiều tiêu chuẩn kỹ thuật trong sản xuất cell pin, nghiêm túc hẳn lên luôn!
Đáng chú ý nhất là hãng siết chặt công đoạn phủ điện cực, đưa tiêu chuẩn về độ dày và mật độ vật liệu lên gần ngang CATL - anh cả trong ngành. Trước kia mật độ vật liệu điện cực LFP được phép dao động 2,3-2,5 g/cm³, giờ mức sai lệch chỉ được phép ±1,5% thôi. Chặt chẽ phết!
CALB còn nâng cấp cả quy trình kiểm soát độ ẩm và điểm sương khi bơm chất điện phân nữa. Thay vì chỉ lưu mẫu theo từng lô mỗi ngày, giờ phải lưu mẫu từng cuộn cell để dễ truy xuất khi có vấn đề. Chi ly từng tí một luôn á!
Không những thế, họ còn rà soát ngược các lô nguyên liệu từ 2022-2023, hạn chế dùng những công thức pin có nguyên liệu tồn kho thấp. Cẩn tắc vô áy náy mà!
Trao quyền "bá đạo" cho bộ phận kiểm soát chất lượng
Không chỉ đổi kỹ thuật, CALB còn cải tổ luôn bộ máy quản lý chất lượng nè. Công ty mở rộng bộ phận đảm bảo chất lượng và chăm sóc khách hàng, lập team phản ứng nhanh để xử lý các vấn đề trên xe du lịch.
CALB cũng phối hợp với các khách hàng lớn để theo dõi dữ liệu từ hệ thống quản lý pin (BMS) real-time luôn, phát hiện sớm các dấu hiệu bất thường ngay từ đầu.
Điểm đặc biệt nhất là bộ phận đảm bảo chất lượng được trao quyền phủ quyết - nghĩa là có thể loại bỏ cả lô cell pin nếu phát hiện nguy cơ lỗi! Theo Future Auto Daily, đây là quyền hạn khá hiếm ở các hãng pin quy mô nhỏ ở Trung Quốc, nơi họ thường ưu tiên sản lượng hơn là loại bỏ lô hàng có rủi ro. Giờ thì ưu tiên chất lượng trước rồi nha!
Nguồn: autopro.com.vn