Không quân Nga vừa chốt đơn chọn Tupolev làm nhà thiết kế cho siêu phẩm máy bay ném bom tầm xa chiến lược thế hệ mới đây!
Tin được biết, Không quân Nga đã duyệt dự án phát triển máy bay ném bom tầm xa tương lai thế hệ thứ năm (nghe xịn không nào ) để thay thế cho các "cụ già" Tu-95MS và Tu-160 đang gánh team hiện nay.
Nhưng đây mới là điểm twist: Trong khi mọi người ngóng chờ loại máy bay siêu nhanh như tia chớp, thậm chí Phó Thủ tướng Dmitry Rogozin còn tuyên bố PAK DA (tên gọi của dự án) phải đạt tốc độ vượt âm, tầm 6 nghìn km/h luôn, thì quân đội lại "phũ phàng" chọn loại máy bay cận âm nhưng... tàng hình nha!
Theo Izvestia dẫn nguồn tin từ Không quân Nga, họ chọn dự án của Tupolev vì nó thỏa mãn được yêu cầu khó nhằn: máy bay có sải cánh khủng, tuy không bay vượt âm nhưng lại "vô hình" với radar - stonks!
Cuộc đua thiết kế PAK DA đã mở màn từ đầu năm ngoái với nhiều văn phòng thiết kế tham gia. Các team khác đều flexing dự án máy bay siêu âm cực ngầu, nhưng cuối cùng Tupolev vẫn chiến thắng áp đảo trong mắt các sếp quân đội Nga.
Plot twist tiếp theo: Hai tuần trước đó, Phó Thủ tướng Dmitry Rogozin còn khẳng định PAK DA phải là máy bay siêu thanh. Ông bảo Nga không cần kiểu oanh tạc tàng hình cận âm B-2 của Mỹ đâu, phải bay nhanh hơn Mach 5 (khoảng 6 nghìn km/h) mới chất!
Tuy nhiên... yêu cầu của Phó Thủ tướng hơi... trái với vật lý rồi bác ơi! Nguồn tin trong ngành hàng không giải thích: Muốn bay siêu thanh thì máy bay phải có hình dạng "mượt mà" về mặt khí động học. Nhưng muốn tàng hình thì ngược lại phải thật "góc cạnh" mới ăn chơi với radar được.
"Bạn có thể thiết kế giống T-50, nhưng cấu hình đó cho một cục máy bay 120 tấn sẽ khiến sức cản khí động học tăng vọt, ngốn nhiên liệu kinh hoàng và bay không xa được" - Izvestia lý giải rõ ràng luôn.
Chưa hết, máy bay siêu âm cần động cơ "hít" nhiều oxy hơn. Muốn vậy thì khoang hút khí phải rộng và thẳng tắp. Nhưng máy bay tàng hình lại cần khoang hút khí hình chữ S để che quạt nén - tránh phản hồi sóng radar. Mà không khí đi theo đường chữ S thì loãng và thiếu oxy lắm luôn á!
Để đảm bảo tàng hình, động cơ phải ẩn bên trong thân máy bay như B-2 của Mỹ. Còn các máy bay siêu âm hiện tại như Tu-160, Concorde hay B-1 cần lực đẩy khủng thì miệng phun động cơ phải để ngoài, không giấu được đâu!
Theo Izvestia, quân đội đã gật đầu với các lập luận của nhà thầu rồi nha. Hiện tại Tupolev đang chuẩn bị kết thúc giai đoạn đánh giá hiệu suất của PAK DA, và đầu năm 2014 sẽ thông qua ngân sách nghiên cứu. Dự kiến sản xuất hàng loạt sẽ bắt đầu vào năm 2020!
Tổng biên tập tạp chí "Cất cánh" của Nga - Andrey Fomin - chia sẻ trên Izvestia rằng việc chọn máy bay cận âm tuy không tàng hình "đỉnh của chóp" nhưng bay xa hơn và tiết kiệm hơn so với các loại vượt âm khác. Hợp lý đấy chứ!
Cuối năm 2011, Thiếu tướng Anatoly Zhikharev - Tư lệnh Không quân tầm xa Nga cho biết: Mẫu thử PAK DA đầu tiên sẽ ra lò năm 2020, còn năm 2025 sẽ chính thức nhận vào trang bị. Máy bay sẽ được trang bị công nghệ tàng hình, hệ thống ngắm-dẫn đường mới, thiết bị liên lạc, trinh sát và tác chiến điện tử xịn sò.
Máy bay ném bom chiến lược mang tên lửa hành trình hạt nhân là một trong "bộ ba vàng" vũ khí hạt nhân của Nga. Ngoài Không quân tầm xa, bộ ba này còn có Bộ đội Tên lửa chiến lược (RVSN) và tàu ngầm chiến lược mang tên lửa đường đạn xuyên lục địa của Hải quân Nga. Hiện tại, Không quân chiến lược Nga đang sở hữu 32 máy bay Tu-95MS6, 31 Tu-95MS16 và 13 Tu-160.
Nguồn: soha.vn