Các hãng xe Trung Quốc đang "flex" tốc độ phát triển xe mới khiến các ông lớn phương Tây phải "chạy theo không kịp" luôn á! Nhưng mà việc AI giúp rút ngắn chu kỳ phát triển xuống chỉ còn 18 tháng cũng đang khiến cơ quan quản lý lo lắng về chất lượng, độ bền và an toàn nè.
Trung Quốc "speedrun" làm xe chỉ trong 18 tháng, không clickbait đâu nha!
Trong mấy năm gần đây, tốc độ phát triển ô tô của các hãng xe Trung Quốc đã trở thành "vũ khí bí mật" giúp họ vươn lên dẫn đầu. Trong khi các thương hiệu lâu đời ở phương Tây phải mất 3-5 năm mới làm xong một mẫu xe hoàn toàn mới, thì các hãng xe Trung Quốc giờ chỉ cần khoảng 2 năm thôi. Chênh lệch phết nhỉ!
Và khoảng cách này còn có thể thu hẹp hơn nữa nhờ trí tuệ nhân tạo (AI) đấy. Theo Bloomberg, IAT Automobile Technology và Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc (CAAM) cho rằng AI có thể đưa thời gian phát triển một mẫu xe mới xuống chỉ còn khoảng 18 tháng. Nghe mà choáng!
Tốc độ "phá đảo" này đang khiến nhiều hãng xe nước ngoài phải thay đổi cách làm việc để theo kịp cuộc chơi. Renault đã phát triển mẫu Twingo E-Tech mới tại Trung Quốc trong 21 tháng, còn Volkswagen ID.UNYX 08 (hợp tác với Xpeng) mất 24 tháng. Rõ ràng là phương pháp của Trung Quốc đang được các đối thủ quốc tế học theo rồi đó!
Tuy nhiên, càng nhanh thì càng... lo! Tốc độ tăng lên cũng đồng nghĩa với lo ngại về chất lượng và an toàn. Các cơ quan quản lý Trung Quốc đã tăng cường kiểm soát pin, hệ thống hỗ trợ lái và tay nắm cửa sau một số vụ tai nạn nghiêm trọng. Họ còn triển khai chiến dịch kiểm tra an toàn kéo dài một năm, bao gồm cả những cuộc kiểm tra bất ngờ luôn.
AI xịn đấy nhưng vẫn phải test thực tế chứ bạn ơi!
Một trong những thay đổi "đỉnh of the đỉnh" của ngành ô tô Trung Quốc chính là việc ứng dụng AI và các công cụ kỹ thuật số vào quá trình làm xe. AI có thể giúp xác nhận thiết kế kỹ thuật số, check hàng nghìn linh kiện và làm nhiều việc mà trước đây phải cần nguyên mẫu vật lý mới test được.
Điều này giúp các nhà sản xuất rút ngắn đáng kể thời gian từ lúc có ý tưởng đến lúc đưa xe ra thị trường. Nhưng mà không phải việc gì cũng có thể "tăng tốc" bằng công nghệ được đâu nhé!
Theo các đề xuất mới mà Bloomberg dẫn lại, Trung Quốc có thể tăng gấp đôi quãng đường thử nghiệm bắt buộc cho xe năng lượng mới lên 30.000 km. Đây là dấu hiệu cho thấy các nhà quản lý muốn đảm bảo rằng làm xe nhanh hơn không có nghĩa là bỏ qua các bước kiểm tra quan trọng.
Lý do thì rõ ràng rồi: độ bền thực tế của xe cần được kiểm chứng trong nhiều điều kiện khác nhau. Xe phải hoạt động ổn định trên nhiều loại đường, trong mọi thời tiết và với đủ kiểu sử dụng. Những thứ này không phải lúc nào cũng có thể mô phỏng hoàn toàn bằng phần mềm được!
Phó chủ tịch Chery, ông Li Xueyong, cũng thừa nhận có những giai đoạn trong quá trình phát triển xe không thể rút ngắn tùy tiện. Theo ông, một chiếc xe phải đáp ứng nhiều điều kiện vận hành toàn cầu và có những mốc thời gian mà ngành công nghiệp không thể đơn giản bỏ qua.
Các hãng xe Trung Quốc khó "giảm tốc" khi thị trường đang "căng thẳng" vãi
Dù cơ quan quản lý có lo ngại, nhưng yêu cầu các hãng xe Trung Quốc giảm tốc độ phát triển thì không dễ tí nào. Người tiêu dùng nước này ngày càng kỳ vọng các hãng liên tục tung ra xe mới và nâng cấp công nghệ nhanh chóng.
Trong khi đó, biên lợi nhuận ngày càng mỏng khiến các nhà sản xuất khó chấp nhận việc tụt hậu so với đối thủ. Chủ tịch Geely, ông Li Shufu, từng nói rằng yêu cầu doanh nghiệp giảm tốc có thể không thực tế khi mà ai cũng đang cạnh tranh siêu quyết liệt để giành thị phần.
Cuộc đua này cũng đang tạo áp lực lên các hãng xe truyền thống. Nissan là một trong những thương hiệu đã công khai học hỏi cách làm của đối thủ Trung Quốc. Họ đã rút ngắn thời gian phát triển xe mới từ 50 tháng xuống 37 tháng, còn mẫu Skyline thế hệ mới chỉ mất 26 tháng để hoàn thiện thôi!
AI chắc chắn sẽ tiếp tục giúp ngành ô tô rút ngắn thời gian phát triển trong tương lai. Tuy nhiên, bài toán quan trọng với các hãng xe Trung Quốc không chỉ là làm sao để tạo ra xe mới nhanh hơn, mà còn phải xác định được công đoạn nào có thể giao cho công nghệ và công đoạn nào vẫn cần hàng nghìn km thử nghiệm thực tế.
Nguồn: autopro.com.vn