TitPho4489
New member
Để giảm phụ thuộc vào "ông trùm" sản xuất Trung Quốc, giờ các nước có ngành ô tô xịn xò đang đổ xô tìm đến Việt Nam mình nè!
Theo số liệu mới cóng từ Tổng cục Hải quan, tháng 12 vừa rồi Việt Nam xuất khẩu nhóm phương tiện vận tải và phụ tùng đạt 1,17 tỷ USD, tăng 1,5% so với tháng 11/2023 luôn. Cả năm 2023 cộng lại, chúng ta "gom" về 14,2 tỷ USD từ mặt hàng này, tăng 18,1% so với năm 2022 á. Xịn sò không nè!
Điểm đáng chú ý là trong top 10 nhóm hàng xuất khẩu khủng nhất của Việt Nam năm 2023, phương tiện vận tải và phụ tùng nằm trong 2 nhóm hiếm hoi có mức tăng trưởng "hai chữ số", tăng hẳn 2,2 tỷ USD đó nha.
Mà các thị trường nhập khẩu hàng của VN toàn là những "ông lớn" công nghiệp ô tô như Mỹ, Nhật Bản, Hàn Quốc, Thái Lan, Đức... Đỉnh chưa!
Nhật Bản dẫn đầu bảng xếp hạng thị trường xuất khẩu của mình trong năm 2023 nha. Cụ thể tháng 12, VN xuất gần 254 triệu USD, tăng 1% so với tháng 12/2022. Cả năm tính ra thì xứ hoa anh đào chi hơn 2,9 tỷ USD để mua hàng VN, tăng 16,1% so với năm 2022. Thị trường này chiếm 20,77% tổng kim ngạch luôn nè!
Vị trí số 2 thuộc về Mỹ, tháng 12 họ nhập 262 triệu USD, tăng vọt 44% so với tháng 12/2022 á. Cả năm VN bán sang Mỹ hơn 2,88 tỷ USD, tăng 11,5% so với năm trước. Chiếm luôn 20,36% market share!
Hàn Quốc đứng thứ 3 với gần 100 triệu USD trong tháng 12, tăng mạnh 21,4% so với tháng 12/2022. Cả năm VN xuất sang xứ Kim Chi hơn 1,2 tỷ USD, tăng phát 53,5% so với năm trước, chiếm 8,82% tỷ trọng. Gét gô chưa!
Ngoài 3 "ông lớn" này, còn có nhiều thị trường tăng trưởng "bùng nổ" trong năm 2023 như Nigeria (tăng 968% - đọc đi đọc lại vẫn choáng!), Ả Rập Xê Út (157%), Nam Phi (230%), UAE (221%)... Các thị trường khác cũng đều tăng 2 chữ số. Điều này cho thấy các hãng công nghệ và ô tô trên thế giới đang tăng cường tìm chuỗi cung ứng linh kiện ở VN - nền kinh tế gần 100 triệu dân của chúng ta đây!
Theo các chuyên gia thì kết quả xịn xò này một phần cũng nhờ việc dịch chuyển chuỗi cung ứng, các hãng đang tìm nhà cung cấp linh kiện thay thế để giảm phụ thuộc vào "công xưởng" Trung Quốc.
Trong hơn 20 năm qua, Trung Quốc đã vươn lên từ "vô danh tiểu tốt" thành ông trùm toàn cầu trong ngành phụ tùng xe hơi.
Đây là cơ hội "vàng" cho các nước Đông Nam Á, trong đó VN được "chú ý" nhiều nhất nha. Từ đó, các đơn hàng linh kiện, phụ tùng ô tô đã "quay xe" từ Trung Quốc sang VN lớn hơn rất nhiều so với những đơn hàng mà doanh nghiệp trong nước đang làm và xuất khẩu.
Những linh kiện phụ tùng ô tô VN xuất khẩu những năm gần đây có công nghệ khá cao như bộ dây đánh lửa, phụ tùng trong hộp số, túi khí an toàn, linh kiện điện tử trong hộp số,... Không còn là hàng "tí hon" nữa nhé!
Nhiều doanh nghiệp FDI cũng chọn VN làm "base" sản xuất để xuất khẩu toàn cầu từ Nhật Bản, Đài Loan,... Đồng thời, VN cũng "hút" được các nhà cung cấp phụ tùng ô tô của Đức, Hàn Quốc,... về đầu tư. Đỉnh của chóp!
Mặc dù kim ngạch xuất khẩu tăng vọt, nhưng thực tế đa số doanh nghiệp trong lĩnh vực này ở VN vẫn là FDI, trong khi doanh nghiệp "thuần Việt" chủ yếu sản xuất sản phẩm và linh kiện đơn giản, công nghệ chưa cao và giá trị còn thấp, khó trở thành nhà cung ứng linh kiện gốc. Đây là thử thách cần vượt qua nè!
Nguồn: soha.vn