TổngTàiMầmNon
New member
Mẫu xe cỡ mini của Honda lấy cảm hứng từ dòng kei car đang làm náo loạn thị trường với độ linh động cực đỉnh nè!
Mua một chiếc kei car cũ bên Nhật thì ez lắm, nhưng suốt 20 năm qua, việc rinh về một chiếc xe mới cứng từ đại lý chính hãng ở phương Tây thì khó như... leo cây dừa bằng tay không luôn. Hè này, Honda sẽ đập tan định kiến đó khi chính thức cho Super-N đổ bộ châu Âu với mức giá cực hời kèm theo bảo hành chính hãng đầy đủ.
Nếu bạn chưa từng nghe tên Super-N, thì đây là em hatchback điện cỡ mini được phát triển từ dòng kei car Super-One nổi tiếng ở Nhật, lấy inspiration từ huyền thoại hot hatch City Turbo II của thập niên 1980. Đặc biệt, xe có giá khởi điểm quy đổi chỉ từ 661,6 triệu đồng (18.995 bảng Anh), trở thành mẫu EV rẻ nhất của Honda tại châu Âu và là một trong những xe điện tiết kiệm nhất tại Anh luôn nha!
Mức giá này giúp mẫu xe Nhật Bản đấu tay đôi với các đối thủ như Renault Twingo E-Tech (dự kiến dưới 696,6 triệu đồng) và chỉ cao hơn khoảng 12 triệu đồng (345 bảng Anh) so với bản tiêu chuẩn của BYD Dolphin Surf.
Super-N có kích thước vô cùng smol với chiều dài 3.599 mm và chiều rộng 1.573 mm thôi. Dù mini như vậy, Honda vẫn khẳng định xe đủ chỗ cho bốn người lớn ngồi thoải mái nhờ triết lý tối ưu không gian vốn là signature của hãng. Xe sở hữu hệ thống ghế sau thông minh "Magic Seat" có thể gập ngược đệm ghế lên giống hệt như dòng Honda Jazz năm 2001 luôn nè!
Ở chế độ lái thông thường, hệ truyền động e-Axle cho ra công suất 63 mã lực, giúp xe tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 14,5 giây. Nhưng đây rồi, khi bấm nút BOOST (chính là nút thần thánh đấy), công suất sẽ tăng lên 94 mã lực, rút ngắn thời gian tăng tốc xuống còn 10,0 giây (tức là giảm được tận 4,5 giây luôn á)!
Hiệu suất này thì chắc khó mà so sánh với các dòng hot hatch xịn sò được, nhưng nhờ trọng lượng chỉ 1.097 kg, xe hứa hẹn sẽ rất bốc và linh hoạt khi đề-pa chờ đèn đỏ trong phố. Để tăng trải nghiệm thêm, Honda còn tích hợp công nghệ giả lập hộp số 7 cấp và âm thanh động cơ nhân tạo - tính năng từng xuất hiện trên Hyundai Ioniq 5 N và vừa được Porsche đưa lên dòng Taycan mới đó nha.
Đô thị chính là sân chơi của Super-N này mà. Cụm pin nhỏ 29,6 kWh cho quãng đường di chuyển 206 km theo chuẩn WLTP, nhưng Honda cho biết con số này có thể lên tới 320 km nếu chỉ chạy trong thành phố thôi. Xe mất khoảng 30 phút để sạc nhanh lên 80% là ok liền!
Đối với những bạn mê xe, điểm hấp dẫn nhất không nằm ở phạm vi sạc, giá bán hay hệ thống giải trí hỗ trợ CarPlay/Android Auto đi kèm loa Bose tiêu chuẩn đâu. Điểm ăn điểm cũng không phải là các gói tem dán ngoại thất cá tính mà Honda dự định cung cấp.
Nguồn: soha.vn
Mua một chiếc kei car cũ bên Nhật thì ez lắm, nhưng suốt 20 năm qua, việc rinh về một chiếc xe mới cứng từ đại lý chính hãng ở phương Tây thì khó như... leo cây dừa bằng tay không luôn. Hè này, Honda sẽ đập tan định kiến đó khi chính thức cho Super-N đổ bộ châu Âu với mức giá cực hời kèm theo bảo hành chính hãng đầy đủ.
Nếu bạn chưa từng nghe tên Super-N, thì đây là em hatchback điện cỡ mini được phát triển từ dòng kei car Super-One nổi tiếng ở Nhật, lấy inspiration từ huyền thoại hot hatch City Turbo II của thập niên 1980. Đặc biệt, xe có giá khởi điểm quy đổi chỉ từ 661,6 triệu đồng (18.995 bảng Anh), trở thành mẫu EV rẻ nhất của Honda tại châu Âu và là một trong những xe điện tiết kiệm nhất tại Anh luôn nha!
Mức giá này giúp mẫu xe Nhật Bản đấu tay đôi với các đối thủ như Renault Twingo E-Tech (dự kiến dưới 696,6 triệu đồng) và chỉ cao hơn khoảng 12 triệu đồng (345 bảng Anh) so với bản tiêu chuẩn của BYD Dolphin Surf.
Super-N có kích thước vô cùng smol với chiều dài 3.599 mm và chiều rộng 1.573 mm thôi. Dù mini như vậy, Honda vẫn khẳng định xe đủ chỗ cho bốn người lớn ngồi thoải mái nhờ triết lý tối ưu không gian vốn là signature của hãng. Xe sở hữu hệ thống ghế sau thông minh "Magic Seat" có thể gập ngược đệm ghế lên giống hệt như dòng Honda Jazz năm 2001 luôn nè!
Ở chế độ lái thông thường, hệ truyền động e-Axle cho ra công suất 63 mã lực, giúp xe tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 14,5 giây. Nhưng đây rồi, khi bấm nút BOOST (chính là nút thần thánh đấy), công suất sẽ tăng lên 94 mã lực, rút ngắn thời gian tăng tốc xuống còn 10,0 giây (tức là giảm được tận 4,5 giây luôn á)!
Hiệu suất này thì chắc khó mà so sánh với các dòng hot hatch xịn sò được, nhưng nhờ trọng lượng chỉ 1.097 kg, xe hứa hẹn sẽ rất bốc và linh hoạt khi đề-pa chờ đèn đỏ trong phố. Để tăng trải nghiệm thêm, Honda còn tích hợp công nghệ giả lập hộp số 7 cấp và âm thanh động cơ nhân tạo - tính năng từng xuất hiện trên Hyundai Ioniq 5 N và vừa được Porsche đưa lên dòng Taycan mới đó nha.
Đô thị chính là sân chơi của Super-N này mà. Cụm pin nhỏ 29,6 kWh cho quãng đường di chuyển 206 km theo chuẩn WLTP, nhưng Honda cho biết con số này có thể lên tới 320 km nếu chỉ chạy trong thành phố thôi. Xe mất khoảng 30 phút để sạc nhanh lên 80% là ok liền!
Đối với những bạn mê xe, điểm hấp dẫn nhất không nằm ở phạm vi sạc, giá bán hay hệ thống giải trí hỗ trợ CarPlay/Android Auto đi kèm loa Bose tiêu chuẩn đâu. Điểm ăn điểm cũng không phải là các gói tem dán ngoại thất cá tính mà Honda dự định cung cấp.
Nguồn: soha.vn