Loại pin mới của công ty này cho phép sạc từ 10-80% trong chưa đến 10 phút nha các bạn!
Nhà sản xuất pin Trung Quốc Gotion High-tech vừa flex một loại pin xe điện có thể sạc xong trong vòng chưa đầy 10 phút, thẳng tiến đối đầu với "big boss" CATL luôn rồi đây
Gotion vừa showcase loại pin G-Current tại một hội nghị công nghệ ở trụ sở Hefei. Theo hãng thì pin này sạc 10-80% chỉ trong... 9 phút 48 giây thôi! Gần bằng thời gian bạn uống một ly trà sữa đó
"Pin sạc nhanh sẽ giải quyết những lo ngại của người dùng về vấn đề sạc", Cao Yong - Phó chủ tịch viện R&D Kỹ thuật của Gotion chia sẻ.
Với backing từ Volkswagen, Gotion đã phát triển pin G-Current bằng một số vật liệu mới xịn sò. Độ dẫn điện của chất điện phân lithium-ion được cải thiện từ 30-50% luôn á. Khối pin mỏng hơn, linh kiện ít hơn nên có thể lắp vào đủ loại xe từ coupe đến SUV đều được nha!
G-Current có 2 phiên bản nè: Bản LFP không dùng pin loại hiếm nên giá chill hơn. Còn bản NMC chạy xa hơn cơ. Gotion đã bắt đầu sản xuất hàng loạt pin G-Current cho xe hybrid rồi còn dây chuyền cho xe thuần điện đang build, dự kiến lên sóng cuối năm nay!
Theo số liệu từ Hiệp hội Các nhà Sản xuất Ô tô Trung Quốc, xe năng lượng mới chiếm 32% doanh số ô tô mới ở Trung Quốc (kể cả xuất khẩu), trong đó xe thuần điện chiếm 20% tổng doanh số.
Xe năng lượng mới giờ hot là vậy nhưng mà cảnh xếp hàng dài ngoằng ở trạm sạc cao tốc (đặc biệt dịp lễ) vẫn là nỗi ám ảnh của các tài xế
Để fix vấn đề này, các hãng đua nhau rút ngắn thời gian sạc. Hiện tại các nền tảng EV đã hỗ trợ sạc 400 volt rồi, các hãng đang cạnh tranh tạo pin sạc được bộ sạc 800 volt nè!
Sạc nhanh hơn = giải phóng trụ sạc nhanh hơn = ít phải đợi hơn. Win-win đúng không!
CATL – ông trùm pin số 1 thế giới, đã ra mắt pin Shenxing Plus hồi tháng 4 với khả năng chạy 600 km chỉ sau 10 phút sạc, đầy pin thì đi được 1.000 km luôn. Trước đó CATL cũng có pin sạc siêu nhanh Shenxing, đã bán cho Zeekr của Geely Holding và dòng Exeed của Chery Automobile rồi.
Chủ tịch kiêm CEO CATL Robin Zeng cho biết bước tiếp theo của họ là phát triển công nghệ sạc 6 phút là đủ phạm vi lái xe luôn. Tốc độ lên level quá trời
Trước kia, các hãng xe châu Âu và Hàn Quốc mới là trend-setter trong lĩnh vực sạc điện áp cao. Năm 2019, Porsche tung Taycan EV sạc được ở 800 volt. Theo hãng xe Đức này thì phiên bản 2024 dùng pin LG có thể sạc 10-80% trong 18 phút.
Hyundai Motor cũng có Ioniq 5 sạc được 800 volt. Giờ các hãng xe điện Trung Quốc đang follow trend và xe năng lượng mới tương thích công nghệ sạc 800 volt dự kiến mọc lên như nấm ở thị trường Trung Quốc luôn
Theo công ty môi giới Soochow Securities của Trung Quốc, năm ngoái có 125.000 xe dùng nền tảng 800 volt. Con số này được dự đoán tăng gấp 11 lần lên 1,32 triệu chiếc năm 2025 nha!
Ngành công nghiệp xe điện Trung Quốc đang ngày càng flex vị thế mạnh nhờ phát triển công nghệ sạc nhanh không chỉ cho pin NMC mà còn cả pin LFP – loại pin có mặt trên 60% xe điện toàn thị trường đấy!
Nguồn: Nikkei Asia Review
Nguồn: soha.vn
Nhà sản xuất pin Trung Quốc Gotion High-tech vừa flex một loại pin xe điện có thể sạc xong trong vòng chưa đầy 10 phút, thẳng tiến đối đầu với "big boss" CATL luôn rồi đây
Gotion vừa showcase loại pin G-Current tại một hội nghị công nghệ ở trụ sở Hefei. Theo hãng thì pin này sạc 10-80% chỉ trong... 9 phút 48 giây thôi! Gần bằng thời gian bạn uống một ly trà sữa đó
"Pin sạc nhanh sẽ giải quyết những lo ngại của người dùng về vấn đề sạc", Cao Yong - Phó chủ tịch viện R&D Kỹ thuật của Gotion chia sẻ.
Với backing từ Volkswagen, Gotion đã phát triển pin G-Current bằng một số vật liệu mới xịn sò. Độ dẫn điện của chất điện phân lithium-ion được cải thiện từ 30-50% luôn á. Khối pin mỏng hơn, linh kiện ít hơn nên có thể lắp vào đủ loại xe từ coupe đến SUV đều được nha!
G-Current có 2 phiên bản nè: Bản LFP không dùng pin loại hiếm nên giá chill hơn. Còn bản NMC chạy xa hơn cơ. Gotion đã bắt đầu sản xuất hàng loạt pin G-Current cho xe hybrid rồi còn dây chuyền cho xe thuần điện đang build, dự kiến lên sóng cuối năm nay!
Theo số liệu từ Hiệp hội Các nhà Sản xuất Ô tô Trung Quốc, xe năng lượng mới chiếm 32% doanh số ô tô mới ở Trung Quốc (kể cả xuất khẩu), trong đó xe thuần điện chiếm 20% tổng doanh số.
Xe năng lượng mới giờ hot là vậy nhưng mà cảnh xếp hàng dài ngoằng ở trạm sạc cao tốc (đặc biệt dịp lễ) vẫn là nỗi ám ảnh của các tài xế
Để fix vấn đề này, các hãng đua nhau rút ngắn thời gian sạc. Hiện tại các nền tảng EV đã hỗ trợ sạc 400 volt rồi, các hãng đang cạnh tranh tạo pin sạc được bộ sạc 800 volt nè!
Sạc nhanh hơn = giải phóng trụ sạc nhanh hơn = ít phải đợi hơn. Win-win đúng không!
CATL – ông trùm pin số 1 thế giới, đã ra mắt pin Shenxing Plus hồi tháng 4 với khả năng chạy 600 km chỉ sau 10 phút sạc, đầy pin thì đi được 1.000 km luôn. Trước đó CATL cũng có pin sạc siêu nhanh Shenxing, đã bán cho Zeekr của Geely Holding và dòng Exeed của Chery Automobile rồi.
Chủ tịch kiêm CEO CATL Robin Zeng cho biết bước tiếp theo của họ là phát triển công nghệ sạc 6 phút là đủ phạm vi lái xe luôn. Tốc độ lên level quá trời
Trước kia, các hãng xe châu Âu và Hàn Quốc mới là trend-setter trong lĩnh vực sạc điện áp cao. Năm 2019, Porsche tung Taycan EV sạc được ở 800 volt. Theo hãng xe Đức này thì phiên bản 2024 dùng pin LG có thể sạc 10-80% trong 18 phút.
Hyundai Motor cũng có Ioniq 5 sạc được 800 volt. Giờ các hãng xe điện Trung Quốc đang follow trend và xe năng lượng mới tương thích công nghệ sạc 800 volt dự kiến mọc lên như nấm ở thị trường Trung Quốc luôn
Theo công ty môi giới Soochow Securities của Trung Quốc, năm ngoái có 125.000 xe dùng nền tảng 800 volt. Con số này được dự đoán tăng gấp 11 lần lên 1,32 triệu chiếc năm 2025 nha!
Ngành công nghiệp xe điện Trung Quốc đang ngày càng flex vị thế mạnh nhờ phát triển công nghệ sạc nhanh không chỉ cho pin NMC mà còn cả pin LFP – loại pin có mặt trên 60% xe điện toàn thị trường đấy!
Nguồn: Nikkei Asia Review
Nguồn: soha.vn