Giữa đêm biển động sóng cao 2-3m, nữ bác sĩ trẻ leo thang dây lên tàu container cao bằng tòa nhà 10 tầng để cứu người - câu chuyện này nghe như phim nhưng lại có thật 100% luôn!
Trung tuần tháng 7/2026, Khoa Cấp cứu & Tai nạn Bệnh viện FV nhận cuộc gọi khẩn cấp từ đại lý hàng hải. Một thuyền viên người Nga 46 tuổi trên tàu container đang di chuyển trên luồng hàng hải quốc tế bất ngờ liệt nửa người, nghi đột quỵ nặng. Trên tàu không có điều kiện xử trí, mà tàu cũng không thể đổi hướng vào bờ ngay được.
Plan được lên như thế này: tàu sẽ tiếp tục hành trình đến phao số 0 (ranh giới giữa luồng hàng hải quốc tế và vùng biển Việt Nam) để bàn giao bệnh nhân cho lực lượng y tế.
Ngay lập tức, xe cứu thương của Bệnh viện FV chở BS.CKI Hồ Châu Anh Thư cùng một điều dưỡng, mang theo đầy đủ thuốc và thiết bị cấp cứu, phi thẳng về cảng Cầu Đá (Vũng Tàu). Từ đây, cả hai tiếp tục lên canô vượt hơn 40 hải lý ra phao số 0 giữa đêm. Nghe đã thấy căng rồi đúng không nè!
Theo BS Trình Văn Hải, Trưởng khoa Cấp cứu và Tai nạn chia sẻ: "Ra cấp cứu ngoài biển giữa đêm luôn là nhiệm vụ nhiều thử thách, nhất là khi phải leo lên tàu hàng trong điều kiện sóng lớn. Nhưng BS Anh Thư không hề do dự khi nhận nhiệm vụ. Với tôi, đó không chỉ là sự can đảm mà còn là tinh thần trách nhiệm của một bác sĩ cấp cứu". Respect quá đi!
Đêm đó biển động ghê, sóng cao 2-3m. Phải đến khoảng 2 giờ sáng, chiếc canô mới áp sát được con tàu container cao gần bằng tòa nhà 10 tầng (tưởng tượng xem, cao ngất ngưởng luôn!). Không có cầu thang cố định, thủy thủ đoàn thả xuống một chiếc thang dây từ độ cao khoảng 10m. Phải đợi đúng nhịp sóng nâng canô lên, BS Anh Thư và điều dưỡng mới lần lượt bám vào thang để leo lên boong tàu. Chỉ nghĩ thôi đã thấy run rồi á!
Lên tàu xong, BS Anh Thư lập tức đánh giá nhanh tình trạng bệnh nhân. Anh thuyền viên lúc này vẫn còn tỉnh táo. Sau khi thăm khám, ê-kíp thống nhất phải đưa bệnh nhân vào bờ ngay để tiếp tục điều trị.
Nhưng mà việc đưa bệnh nhân xuống canô còn khó hơn lên tàu nhiều nha! Bệnh nhân nằm ở tầng 5 của tàu container. Không có hệ thống vận chuyển chuyên dụng, các thuyền viên cùng ê-kíp y tế phải khiêng cáng xuống từng tầng. Sau đó, bệnh nhân được cố định trên cáng và hạ xuống canô bằng cần cẩu của tàu.
Khoảng trống đặt cáng trên canô chỉ rộng hơn một mét, trong khi cả cần cẩu, con tàu và canô đều liên tục chòng chành theo sóng. Để tránh va đập, thủy thủ đoàn phải nhiều lần thử với cáng không trước khi hạ bệnh nhân. Chỉ riêng công đoạn này đã mất khoảng 30 phút luôn. Thót tim quá trời!
Khoảng 5 giờ sáng, canô cập cảng Cầu Đá. Xe cứu thương Bệnh viện FV đã chờ sẵn để đưa bệnh nhân về bệnh viện. Đến khoảng 7 giờ sáng, người bệnh được chuyển thẳng vào Khoa Cấp cứu. Trước khi bàn giao bệnh nhân cho ê-kíp Ngoại Thần kinh, BS Anh Thư nhắn gửi đồng nghiệp: "Tụi em đã đưa được bệnh nhân về, anh làm tốt nhất cho bệnh nhân nhé!". Ứ ứ, câu này nghe mà xúc động ghê!
Kết quả chụp CT xác định bệnh nhân bị xuất huyết não vùng hạch nền phải với khối máu tụ khoảng 30g. Theo BS.CKII Trần Lương Anh, Trưởng khoa Ngoại thần kinh và Cột sống, đây là trường hợp nằm ở ranh giới giữa điều trị nội khoa và phẫu thuật. Vì vậy, thay vì mổ ngay, ê-kíp trước tiên tập trung ổn định huyết áp, chống phù não, theo dõi sát diễn tiến và hội chẩn đa chuyên khoa để lựa chọn thời điểm can thiệp phù hợp nhất.
Ba ngày sau, khi bệnh nhân đau đầu nhiều hơn và tình trạng yếu liệt tiếp tục tiến triển, BS.CKII Trần Lương Anh quyết định phẫu thuật lấy máu tụ. "Thời điểm can thiệp là yếu tố rất quan trọng. Nếu mổ quá sớm, nguy cơ chảy máu trở lại sẽ cao hơn; nhưng nếu chờ quá lâu, khối máu tụ có thể tiếp tục chèn ép và gây tổn thương mô não", bác sĩ Lương Anh cho biết.
Ca mổ kéo dài khoảng 90 phút. Ê-kíp sử dụng hệ thống định vị thần kinh (Brain Navigation) kết hợp kính vi phẫu để tiếp cận ổ xuất huyết qua một ống có đường kính chỉ 7mm. Khối máu tụ được làm mềm bằng thiết bị siêu âm chuyên dụng trước khi hút ra, giúp hạn chế tối đa tác động lên mô não lành. Công nghệ xịn xò quá đi mất!
Ngay sau mổ, bệnh nhân đã tỉnh táo luôn. Sang ngày hôm sau, chân bắt đầu phục hồi vận động, tay có thể cầm nắm; đến ngày thứ ba, ông đã tự cầm được những vật nhẹ. Sau gần hai tuần điều trị và tập phục hồi chức năng, bệnh nhân được xuất viện trong tình trạng ổn định. Kỳ tích thật sự!
Nhớ lại hành trình đặc biệt ấy, ông Vakhitov Renat xúc động chia sẻ: "Giữa lúc tính mạng bị đe dọa ngoài biển khơi, tôi may mắn được các bác sĩ vượt biển đến tận tàu để đưa vào bờ điều trị. Tôi rất biết ơn đội ngũ y bác sĩ đã không ngại gian khổ để cứu sống tôi."
BS Hải cho biết, với đột quỵ xuất huyết não, người bệnh cần được đưa đến cơ sở y tế có khả năng cấp cứu và phẫu thuật thần kinh càng sớm càng tốt để được đánh giá, theo dõi và lựa chọn phương án điều trị phù hợp. Không phải mọi trường hợp đều cần phẫu thuật ngay, nhưng việc được tiếp cận đội ngũ đa chuyên khoa trong thời gian sớm có ý nghĩa cực kỳ quan trọng đối với kết quả điều trị nha!
Bên cạnh hệ thống cấp cứu hoạt động 24/7, Bệnh viện FV nhiều năm qua còn duy trì dịch vụ cấp cứu ngoài bệnh viện, bao gồm cấp cứu đường bộ, đường biển và phối hợp vận chuyển người bệnh từ tàu hàng, giàn khoan hoặc các khu vực xa bờ khi có yêu cầu. Với sự phối hợp giữa Khoa Cấp cứu & Tai nạn và hơn 45 chuyên khoa, nhiều trường hợp nguy kịch đã được tiếp cận, vận chuyển an toàn và điều trị kịp thời.
Nguồn: kenh14.vn
Trung tuần tháng 7/2026, Khoa Cấp cứu & Tai nạn Bệnh viện FV nhận cuộc gọi khẩn cấp từ đại lý hàng hải. Một thuyền viên người Nga 46 tuổi trên tàu container đang di chuyển trên luồng hàng hải quốc tế bất ngờ liệt nửa người, nghi đột quỵ nặng. Trên tàu không có điều kiện xử trí, mà tàu cũng không thể đổi hướng vào bờ ngay được.
Plan được lên như thế này: tàu sẽ tiếp tục hành trình đến phao số 0 (ranh giới giữa luồng hàng hải quốc tế và vùng biển Việt Nam) để bàn giao bệnh nhân cho lực lượng y tế.
Ngay lập tức, xe cứu thương của Bệnh viện FV chở BS.CKI Hồ Châu Anh Thư cùng một điều dưỡng, mang theo đầy đủ thuốc và thiết bị cấp cứu, phi thẳng về cảng Cầu Đá (Vũng Tàu). Từ đây, cả hai tiếp tục lên canô vượt hơn 40 hải lý ra phao số 0 giữa đêm. Nghe đã thấy căng rồi đúng không nè!
Theo BS Trình Văn Hải, Trưởng khoa Cấp cứu và Tai nạn chia sẻ: "Ra cấp cứu ngoài biển giữa đêm luôn là nhiệm vụ nhiều thử thách, nhất là khi phải leo lên tàu hàng trong điều kiện sóng lớn. Nhưng BS Anh Thư không hề do dự khi nhận nhiệm vụ. Với tôi, đó không chỉ là sự can đảm mà còn là tinh thần trách nhiệm của một bác sĩ cấp cứu". Respect quá đi!
Đêm đó biển động ghê, sóng cao 2-3m. Phải đến khoảng 2 giờ sáng, chiếc canô mới áp sát được con tàu container cao gần bằng tòa nhà 10 tầng (tưởng tượng xem, cao ngất ngưởng luôn!). Không có cầu thang cố định, thủy thủ đoàn thả xuống một chiếc thang dây từ độ cao khoảng 10m. Phải đợi đúng nhịp sóng nâng canô lên, BS Anh Thư và điều dưỡng mới lần lượt bám vào thang để leo lên boong tàu. Chỉ nghĩ thôi đã thấy run rồi á!
Lên tàu xong, BS Anh Thư lập tức đánh giá nhanh tình trạng bệnh nhân. Anh thuyền viên lúc này vẫn còn tỉnh táo. Sau khi thăm khám, ê-kíp thống nhất phải đưa bệnh nhân vào bờ ngay để tiếp tục điều trị.
Nhưng mà việc đưa bệnh nhân xuống canô còn khó hơn lên tàu nhiều nha! Bệnh nhân nằm ở tầng 5 của tàu container. Không có hệ thống vận chuyển chuyên dụng, các thuyền viên cùng ê-kíp y tế phải khiêng cáng xuống từng tầng. Sau đó, bệnh nhân được cố định trên cáng và hạ xuống canô bằng cần cẩu của tàu.
Khoảng trống đặt cáng trên canô chỉ rộng hơn một mét, trong khi cả cần cẩu, con tàu và canô đều liên tục chòng chành theo sóng. Để tránh va đập, thủy thủ đoàn phải nhiều lần thử với cáng không trước khi hạ bệnh nhân. Chỉ riêng công đoạn này đã mất khoảng 30 phút luôn. Thót tim quá trời!
Khoảng 5 giờ sáng, canô cập cảng Cầu Đá. Xe cứu thương Bệnh viện FV đã chờ sẵn để đưa bệnh nhân về bệnh viện. Đến khoảng 7 giờ sáng, người bệnh được chuyển thẳng vào Khoa Cấp cứu. Trước khi bàn giao bệnh nhân cho ê-kíp Ngoại Thần kinh, BS Anh Thư nhắn gửi đồng nghiệp: "Tụi em đã đưa được bệnh nhân về, anh làm tốt nhất cho bệnh nhân nhé!". Ứ ứ, câu này nghe mà xúc động ghê!
Kết quả chụp CT xác định bệnh nhân bị xuất huyết não vùng hạch nền phải với khối máu tụ khoảng 30g. Theo BS.CKII Trần Lương Anh, Trưởng khoa Ngoại thần kinh và Cột sống, đây là trường hợp nằm ở ranh giới giữa điều trị nội khoa và phẫu thuật. Vì vậy, thay vì mổ ngay, ê-kíp trước tiên tập trung ổn định huyết áp, chống phù não, theo dõi sát diễn tiến và hội chẩn đa chuyên khoa để lựa chọn thời điểm can thiệp phù hợp nhất.
Ba ngày sau, khi bệnh nhân đau đầu nhiều hơn và tình trạng yếu liệt tiếp tục tiến triển, BS.CKII Trần Lương Anh quyết định phẫu thuật lấy máu tụ. "Thời điểm can thiệp là yếu tố rất quan trọng. Nếu mổ quá sớm, nguy cơ chảy máu trở lại sẽ cao hơn; nhưng nếu chờ quá lâu, khối máu tụ có thể tiếp tục chèn ép và gây tổn thương mô não", bác sĩ Lương Anh cho biết.
Ca mổ kéo dài khoảng 90 phút. Ê-kíp sử dụng hệ thống định vị thần kinh (Brain Navigation) kết hợp kính vi phẫu để tiếp cận ổ xuất huyết qua một ống có đường kính chỉ 7mm. Khối máu tụ được làm mềm bằng thiết bị siêu âm chuyên dụng trước khi hút ra, giúp hạn chế tối đa tác động lên mô não lành. Công nghệ xịn xò quá đi mất!
Ngay sau mổ, bệnh nhân đã tỉnh táo luôn. Sang ngày hôm sau, chân bắt đầu phục hồi vận động, tay có thể cầm nắm; đến ngày thứ ba, ông đã tự cầm được những vật nhẹ. Sau gần hai tuần điều trị và tập phục hồi chức năng, bệnh nhân được xuất viện trong tình trạng ổn định. Kỳ tích thật sự!
Nhớ lại hành trình đặc biệt ấy, ông Vakhitov Renat xúc động chia sẻ: "Giữa lúc tính mạng bị đe dọa ngoài biển khơi, tôi may mắn được các bác sĩ vượt biển đến tận tàu để đưa vào bờ điều trị. Tôi rất biết ơn đội ngũ y bác sĩ đã không ngại gian khổ để cứu sống tôi."
BS Hải cho biết, với đột quỵ xuất huyết não, người bệnh cần được đưa đến cơ sở y tế có khả năng cấp cứu và phẫu thuật thần kinh càng sớm càng tốt để được đánh giá, theo dõi và lựa chọn phương án điều trị phù hợp. Không phải mọi trường hợp đều cần phẫu thuật ngay, nhưng việc được tiếp cận đội ngũ đa chuyên khoa trong thời gian sớm có ý nghĩa cực kỳ quan trọng đối với kết quả điều trị nha!
Bên cạnh hệ thống cấp cứu hoạt động 24/7, Bệnh viện FV nhiều năm qua còn duy trì dịch vụ cấp cứu ngoài bệnh viện, bao gồm cấp cứu đường bộ, đường biển và phối hợp vận chuyển người bệnh từ tàu hàng, giàn khoan hoặc các khu vực xa bờ khi có yêu cầu. Với sự phối hợp giữa Khoa Cấp cứu & Tai nạn và hơn 45 chuyên khoa, nhiều trường hợp nguy kịch đã được tiếp cận, vận chuyển an toàn và điều trị kịp thời.
Nguồn: kenh14.vn