Ôi chao, tin buồn cho anh em đi xe máy nè! Xăng E10 RON95 và E5 RON92 lại tiếp tục tăng hơn 1.000 đồng mỗi lít trong kỳ điều hành chiều nay luôn, chuỗi tăng giá đã chạm mốc 6 kỳ liên tiếp rồi đó
Theo thông báo từ liên Bộ Công Thương - Tài chính, kể từ 15h chiều nay 8/10, giá E10 RON 95-III nhảy múa tăng 1.070 đồng/lít, lên tận 28.250 đồng/lít luôn á. Còn giá E5 RON 92 thì tăng 1.140 đồng/lít, lên 27.700 đồng/lít. May mắn là vẫn có tin vui cho các bác chạy xe dầu, giá dầu diesel giảm 590 đồng/lít xuống còn 29.120 đồng/lít. Riêng dầu mazut tăng lên 21.120 đồng/kg.
Trong kỳ điều hành này, nhà nước quyết định trích lập Quỹ bình ổn giá 200 đồng/lít đối với dầu diesel và tạm ngưng sử dụng quỹ cho các mặt hàng còn lại nha.
Việc giá xăng cứ tăng hoài trong khi diesel lại giảm cho thấy giá bán lẻ trong nước đang bám sát theo sự biến động của từng nhóm sản phẩm trên thị trường năng lượng thế giới đó các bạn.
Theo giải thích từ Liên Bộ Công Thương - Tài chính thì thị trường xăng dầu thế giới mấy ngày qua bị ảnh hưởng bởi nhiều yếu tố lắm, trong đó có chuyện đàm phán giữa Mỹ và Iran cùng việc EU xả kho dự trữ dầu diesel.
Những yếu tố này khiến giá xăng dầu thế giới loạn hết cả lên á, mỗi mặt hàng một kiểu. Trong kỳ tính giá lần này, giá RON 95 dùng để pha chế E10 RON 95 tăng 4,6%, lên 154 USD/thùng. Trong khi đó, giá dầu diesel giảm 2,2%, xuống 163,3 USD/thùng. Giá dầu mazut tăng 3,8%, lên 720,2 USD/tấn.
Đây chính là nguyên nhân trực tiếp khiến giá xăng trong nước phải gánh áp lực tăng giá, còn giá diesel thì được hưởng lợi giảm giá đó mọi người.
Chuyện giá xăng trong nước tăng 6 kỳ liên tiếp này chủ yếu là do giá xăng dầu thành phẩm trên thị trường thế giới cứ tăng hoài. Việt Nam mình vẫn phụ thuộc vào nguồn cung xăng dầu từ thị trường quốc tế, nên khi giá thành phẩm thế giới tăng thì tự nhiên giá cơ sở trong nước cũng phải tăng theo thôi
Bên cạnh giá thế giới ra, giá bán lẻ còn bị ảnh hưởng bởi tỷ giá, chi phí kinh doanh, thuế và các khoản chi phí khác nữa. Khi những yếu tố đầu vào cứ tăng liên tục qua nhiều kỳ, giá cơ sở tăng và tạo áp lực lên giá bán lẻ là đương nhiên rồi.
Đặc biệt, chuyện địa chính trị và những thay đổi về nguồn cung trên thị trường quốc tế đang làm giá năng lượng biến động mạnh lắm. Khi nguồn cung bị đe dọa hoặc thị trường lo sợ thiếu hụt, giá các sản phẩm dầu có thể tăng vù vù đó các bạn ạ.
Như vậy, chuỗi 6 kỳ tăng liên tiếp này không phải do một yếu tố đơn lẻ nào đâu mà là kết quả của việc giá xăng thành phẩm thế giới tăng trong nhiều kỳ, cộng với các yếu tố chi phí và tỷ giá trong nước nữa.
Trong thời gian tới, giá xăng trong nước sẽ tiếp tục phụ thuộc nhiều vào diễn biến của thị trường năng lượng thế giới. Nếu giá xăng thành phẩm quốc tế vẫn giữ ở mức cao hoặc tiếp tục tăng thì giá bán lẻ trong nước sẽ còn chịu áp lực trong các kỳ điều hành sau nha mọi người. Túi tiền đã mỏng lại càng mỏng rồi
Nguồn: techz.vn