Tin vui cho hội mê Nissan Skyline nè! Thế hệ mới của huyền thoại sedan sắp chính thức "comeback" vào tháng 12/2026 đây. CEO Nissan - Ivan Espinosa - đích thân xác nhận luôn, và nhấn mạnh Skyline là "bé cưng" đặc biệt quan trọng của hãng nha!
Lấy cảm hứng từ "ông tổ" Skyline huyền thoại
Gen thứ 14 của Skyline được Nissan công bố kế hoạch lần đầu hồi tháng 4/2026. Những hình ảnh teaser cho thấy bé mới này mang hơi hướng Hakosuka - nickname của Skyline C10 đời cổ, với đầu xe hầm hố, vòm bánh xe cơ bắp cực phẩm và đèn hậu style GT-R xịn sò.
Trong buổi phỏng vấn với tờ Asahi Shimbun của Nhật, Ivan Espinosa đã chia sẻ thêm nhiều chi tiết về quá trình phát triển và thời điểm ra mắt của em sedan này.
CEO Nissan gọi Skyline mới là một trong những biểu tượng cho màn "hồi sinh" của hãng. Ông cho biết Nissan đang đưa trở lại những cái tên iconic, trong đó Skyline là mẫu xe được fan chờ đợi từ lâu lắm rồi.
Phát triển chỉ trong 26 tháng thôi - sốc chưa!
Espinosa cho biết Skyline không chỉ là "biểu tượng của tốc độ" về mặt sản phẩm, mà còn là mẫu Nissan đầu tiên được phát triển theo quy trình siêu rút gọn.
Toàn bộ quá trình phát triển mẫu xe chỉ mất khoảng 26 tháng (hơn 2 năm một chút thôi các bạn ơi!), và Nissan dự kiến tổ chức sự kiện ra mắt vào tháng 12 năm nay.
Theo lãnh đạo Nissan, dự án này là bằng chứng cho năng lực kỹ thuật của hãng cũng như khả năng phát triển và tung sản phẩm mới ra thị trường với tốc độ "bàn thờ". Ông cũng nhấn mạnh Skyline có vai trò đặc biệt quan trọng đối với Nissan.
Khi công bố dự án hồi đầu năm, Espinosa từng gọi Skyline là "biểu tượng của kỹ thuật Nhật Bản và khả năng vận hành giàu cảm xúc", đồng thời xếp mẫu xe này vào nhóm sản phẩm "Heartbeat" - những mẫu xe mang tính biểu tượng và thể hiện tinh thần cốt lõi của Nissan.
Một báo cáo trước đó của Nikkei tiết lộ Nissan đã sử dụng AI tạo sinh và các công cụ mô phỏng kỹ thuật số trong nhiều công đoạn, từ thiết kế, kỹ thuật, thử nghiệm cho tới sản xuất Skyline mới. Nhờ đó, thời gian phát triển được rút ngắn một nửa - từ 55 tháng trên thế hệ trước xuống còn 26 tháng. Khủng chưa nào!
Espinosa cũng thừa nhận Trung Quốc đang thiết lập những tiêu chuẩn mới cho ngành ô tô ở các lĩnh vực như công nghệ, khả năng cạnh tranh về chi phí và tốc độ phát triển sản phẩm. Theo ông, Nissan đã học hỏi được nhiều kinh nghiệm thông qua việc hợp tác với Dongfeng - hãng xe Trung Quốc đang liên doanh với Nissan.
Điều này cũng phần nào giải thích cách Nissan có thể rút ngắn đáng kể thời gian phát triển Skyline thế hệ mới mà vẫn đảm bảo được tính biểu tượng cao.
Skyline mới vẫn "Made in Japan" nha!
Nissan xác nhận Skyline thế hệ mới sẽ được sản xuất tại nhà máy Tochigi, Nhật Bản, qua đó đập tan những tin đồn trước đây cho rằng mẫu xe có thể được sản xuất tại Trung Quốc hoặc Mỹ.
Nhà máy Tochigi đang được Nissan định hướng trở thành trung tâm sản xuất xe thể thao chuyên biệt, đồng thời hiện đảm nhiệm việc sản xuất mẫu Nissan Fairlady Z.
Nissan hiện chưa công bố thông số kỹ thuật cụ thể của Skyline mới. Tuy nhiên, nhiều khả năng mẫu sedan này vẫn sử dụng hệ dẫn động cầu sau, tương tự thế hệ hiện tại.
Có thể dùng động cơ hybrid hoặc V6 tăng áp kép
Về hệ truyền động, Skyline mới được cho là có thể sử dụng hệ thống hybrid. Một khả năng khác là Nissan tiếp tục sử dụng động cơ V6 tăng áp kép hiện có, cho công suất hơn 400 mã lực. Nghe đã "khét" chưa!
Nếu lựa chọn động cơ V6, mẫu xe có thể được kết hợp với hộp số sàn 6 cấp, dù Nissan chưa xác nhận thông tin này.
Đáng chú ý, phiên bản hiệu năng cao có thể tiếp tục được phát triển dưới thương hiệu Nismo, qua đó mở rộng dòng sản phẩm thể thao của Nissan.
Skyline mới có thể trở thành nền tảng cho Infiniti
Ngoài thị trường Nhật Bản, Skyline thế hệ mới được kỳ vọng sẽ tiếp tục đóng vai trò nền tảng cho một mẫu xe Infiniti trong tương lai dành cho Bắc Mỹ, tương tự cách thế hệ trước được phát triển.
Thế hệ Skyline V37 hiện tại đã gần như không thay đổi kể từ khi ra mắt tại Nhật Bản vào tháng 11/2013. Trước đó, phiên bản tương tự mang thương hiệu Infiniti Q50 đã xuất hiện tại Mỹ vào tháng 1/2013.
Nguồn: autopro.com.vn
Lấy cảm hứng từ "ông tổ" Skyline huyền thoại
Gen thứ 14 của Skyline được Nissan công bố kế hoạch lần đầu hồi tháng 4/2026. Những hình ảnh teaser cho thấy bé mới này mang hơi hướng Hakosuka - nickname của Skyline C10 đời cổ, với đầu xe hầm hố, vòm bánh xe cơ bắp cực phẩm và đèn hậu style GT-R xịn sò.
Trong buổi phỏng vấn với tờ Asahi Shimbun của Nhật, Ivan Espinosa đã chia sẻ thêm nhiều chi tiết về quá trình phát triển và thời điểm ra mắt của em sedan này.
CEO Nissan gọi Skyline mới là một trong những biểu tượng cho màn "hồi sinh" của hãng. Ông cho biết Nissan đang đưa trở lại những cái tên iconic, trong đó Skyline là mẫu xe được fan chờ đợi từ lâu lắm rồi.
Phát triển chỉ trong 26 tháng thôi - sốc chưa!
Espinosa cho biết Skyline không chỉ là "biểu tượng của tốc độ" về mặt sản phẩm, mà còn là mẫu Nissan đầu tiên được phát triển theo quy trình siêu rút gọn.
Toàn bộ quá trình phát triển mẫu xe chỉ mất khoảng 26 tháng (hơn 2 năm một chút thôi các bạn ơi!), và Nissan dự kiến tổ chức sự kiện ra mắt vào tháng 12 năm nay.
Theo lãnh đạo Nissan, dự án này là bằng chứng cho năng lực kỹ thuật của hãng cũng như khả năng phát triển và tung sản phẩm mới ra thị trường với tốc độ "bàn thờ". Ông cũng nhấn mạnh Skyline có vai trò đặc biệt quan trọng đối với Nissan.
Khi công bố dự án hồi đầu năm, Espinosa từng gọi Skyline là "biểu tượng của kỹ thuật Nhật Bản và khả năng vận hành giàu cảm xúc", đồng thời xếp mẫu xe này vào nhóm sản phẩm "Heartbeat" - những mẫu xe mang tính biểu tượng và thể hiện tinh thần cốt lõi của Nissan.
Một báo cáo trước đó của Nikkei tiết lộ Nissan đã sử dụng AI tạo sinh và các công cụ mô phỏng kỹ thuật số trong nhiều công đoạn, từ thiết kế, kỹ thuật, thử nghiệm cho tới sản xuất Skyline mới. Nhờ đó, thời gian phát triển được rút ngắn một nửa - từ 55 tháng trên thế hệ trước xuống còn 26 tháng. Khủng chưa nào!
Espinosa cũng thừa nhận Trung Quốc đang thiết lập những tiêu chuẩn mới cho ngành ô tô ở các lĩnh vực như công nghệ, khả năng cạnh tranh về chi phí và tốc độ phát triển sản phẩm. Theo ông, Nissan đã học hỏi được nhiều kinh nghiệm thông qua việc hợp tác với Dongfeng - hãng xe Trung Quốc đang liên doanh với Nissan.
Điều này cũng phần nào giải thích cách Nissan có thể rút ngắn đáng kể thời gian phát triển Skyline thế hệ mới mà vẫn đảm bảo được tính biểu tượng cao.
Skyline mới vẫn "Made in Japan" nha!
Nissan xác nhận Skyline thế hệ mới sẽ được sản xuất tại nhà máy Tochigi, Nhật Bản, qua đó đập tan những tin đồn trước đây cho rằng mẫu xe có thể được sản xuất tại Trung Quốc hoặc Mỹ.
Nhà máy Tochigi đang được Nissan định hướng trở thành trung tâm sản xuất xe thể thao chuyên biệt, đồng thời hiện đảm nhiệm việc sản xuất mẫu Nissan Fairlady Z.
Nissan hiện chưa công bố thông số kỹ thuật cụ thể của Skyline mới. Tuy nhiên, nhiều khả năng mẫu sedan này vẫn sử dụng hệ dẫn động cầu sau, tương tự thế hệ hiện tại.
Có thể dùng động cơ hybrid hoặc V6 tăng áp kép
Về hệ truyền động, Skyline mới được cho là có thể sử dụng hệ thống hybrid. Một khả năng khác là Nissan tiếp tục sử dụng động cơ V6 tăng áp kép hiện có, cho công suất hơn 400 mã lực. Nghe đã "khét" chưa!
Nếu lựa chọn động cơ V6, mẫu xe có thể được kết hợp với hộp số sàn 6 cấp, dù Nissan chưa xác nhận thông tin này.
Đáng chú ý, phiên bản hiệu năng cao có thể tiếp tục được phát triển dưới thương hiệu Nismo, qua đó mở rộng dòng sản phẩm thể thao của Nissan.
Skyline mới có thể trở thành nền tảng cho Infiniti
Ngoài thị trường Nhật Bản, Skyline thế hệ mới được kỳ vọng sẽ tiếp tục đóng vai trò nền tảng cho một mẫu xe Infiniti trong tương lai dành cho Bắc Mỹ, tương tự cách thế hệ trước được phát triển.
Thế hệ Skyline V37 hiện tại đã gần như không thay đổi kể từ khi ra mắt tại Nhật Bản vào tháng 11/2013. Trước đó, phiên bản tương tự mang thương hiệu Infiniti Q50 đã xuất hiện tại Mỹ vào tháng 1/2013.
Nguồn: autopro.com.vn