Kawasaki vừa thả thính cực mạnh với Ninja 650 2027 tại châu Âu, và phải nói là lần này hãng chơi lớn thật đấy! Mặc dù ngoại hình vẫn quen quen như bản 2026, nhưng bên trong thì... wow, nâng cấp linh tinh đủ thứ luôn!
Điểm "xịn xò" nhất phải kể đến phuộc trước nha các bạn! Kawasaki đã "bỏ rơi" phuộc ống lồng 41 mm đời cũ, chuyển sang xài phuộc ngược Showa SFF-BP 37 mm với công nghệ Big Piston xịn sò. Nghe tên thôi đã thấy ngầu rồi đúng không? Theo hãng thì em phuộc này giúp giảm áp lực giảm chấn, vào cua ổn áp hơn và phanh cũng chắc chắn hơn nữa.
Phía sau thì vẫn giữ nguyên giảm xóc liên kết ngang (có điều chỉnh tải trước nha), nhưng tỷ lệ lò xo đã được "tune" lại để match với phuộc trước mới. Nghe bảo là cân bằng hơn khi "chiến" thể thao đó!
Chưa hết đâu! Hệ thống phanh trước cũng được "dao kéo" mạnh tay. Giờ thay vì 2 piston gắn dọc trục thì lên luôn 4 piston gắn hướng tâm, kèm theo đĩa phanh tròn thay vì kiểu cánh hoa ngày xưa. Kawasaki bảo là lực phanh tuyến tính hơn, dễ "cầm cương" hơn nhiều nè!
Thêm vào đó, Ninja 650 2027 còn có chắn bùn trước to hơn, màn hình TFT 4,3 inch với giao diện mới cứng cáp, kết nối điện thoại nâng cấp xịn xò với định vị GPS và điều khiển giọng nói nữa! Công nghệ vãi chưởng luôn á!
À mà chiều cao yên cũng hạ xuống còn 785mm thôi (trước 790mm), dễ "chạm đất" hơn cho các bạn thấp tầm như mình nè! Động cơ parallel-twin 649cc thì vẫn giữ nguyên, ổn áp rồi không cần sửa gì đâu.
Hiện tại xe mới chỉ ra mắt ở châu Âu với 3 màu để lựa, nhưng theo tin đồn thì khả năng cao sẽ sang Mỹ sớm thôi. Còn về Việt Nam thì... chờ xem sao nhé!
Nguồn: techz.vn