PandaTeen7749
New member
Nếu bạn nghĩ chỉ có vàng bạc mới quý giá thì chưa gặp "ông hoàng ngầm" này nè!
Chúng mình đang nói về Niken đây - có biệt danh khá ma mị là "Kim loại của quỷ" (Devil's metal) luôn. Nghe tên đã thấy oách rồi đúng không?
Câu chuyện bắt đầu từ năm 1751, khi các thợ mỏ ở Hälsingland, Thụy Điển lần đầu phát hiện ra loại quặng này ở các mỏ coban. Tại sao lại gọi là "Kim loại của quỷ"? Á thì lúc đó các bác thợ mỏ cứ tưởng mình đào được đồng, nhưng mãi không khai thác được, nên đổ thừa cho các thế lực siêu nhiên luôn Drama thật sự!
Nhưng giờ thì khác rồi nhé! Niken - ngồi ở vị trí số 28 trên bảng tuần hoàn - đã có màn "glow up" đỉnh của chóp. Với vẻ ngoài màu trắng bạc sáng loáng, kim loại dẻo này từ lâu đã là nguyên liệu tin cậy để sản xuất thép không gỉ (chiếm tới 80% nhu cầu niken toàn cầu đó). Nhưng giờ đây, nó đang tạo ra một kỷ nguyên hoàn toàn mới về năng lượng sạch!
Theo Tập đoàn ngân hàng Thụy Sĩ Lombard Odier, điện khí hóa nền kinh tế Thụy Sĩ sẽ tăng từ 20% hiện tại lên tới 70% vào năm 2050 khi thế giới dần "chia tay" với nhiên liệu hóa thạch và chuyển sang năng lượng tái tạo cùng các nguồn năng lượng xanh hơn.
Và niken chính là nhân tố then chốt trong cuộc chuyển đổi này nha! Khả năng chịu nhiệt độ cao + chống ăn mòn siêu xịn khiến nó trở thành "must-have" trong nhiều công nghệ carbon thấp: từ tấm pin mặt trời, tua-bin gió, đến nhà máy điện hạt nhân và hệ thống thu giữ carbon. Xịn sò chưa!
Nhưng vai trò "xịn xò" nhất của niken phải kể đến việc sản xuất pin ấy. Nó giúp tăng hiệu suất pin bằng cách tăng mật độ năng lượng, hỗ trợ điện áp cao hơn và dung lượng lưu trữ khủng hơn mà vẫn giữ được độ ổn định. Vì vậy, niken được dùng trong pin lithium-ion, bao gồm cả các công thức như niken-mangan-coban và niken-coban-nhôm.
Điểm cộng nữa là niken thường rẻ hơn các "đối thủ" như lithium và coban. Nên pin giàu niken có thể giảm chi phí lưu trữ năng lượng tái tạo dư thừa - tiết kiệm tiền là yêu!
Xe điện và cuộc cách mạng kim loại
Sự chuyển đổi sang xe điện (EV) đang làm thay đổi hoàn toàn ngành công nghiệp ô tô toàn cầu, tạo ra nhu cầu chưa từng có đối với các kim loại quan trọng. Một chiếc xe điện chứa nhiều kim loại quan trọng hơn gấp 6 lần so với xe thông thường - đủ hiểu tại sao tài nguyên kim loại lại trở thành "xương sống" của cuộc cách mạng điện khí hóa này rồi đúng không?
Check nhanh bảng phân tích các kim loại chính và giá nguyên liệu thô trung bình (tính bằng USD) trong một chiếc xe điện chạy bằng pin 62,5 kWh thông thường (thành phần NMC 811) để dễ hình dung nhé:
Theo Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA), xe điện và lưu trữ năng lượng sẽ chiếm phần lớn trong mức tăng trưởng dự kiến về nhu cầu niken trong 20 năm tới luôn đó!
Trong số các kim loại quan trọng của quá trình chuyển đổi năng lượng, niken đóng vai trò cực kỳ quan trọng trong mật độ năng lượng và hiệu suất của pin. So với lithium (chủ yếu tạo điều kiện cho sự di chuyển ion trong pin), niken có vai trò lớn hơn trong việc tăng mật độ năng lượng và cho phép xe điện chạy xa hơn.
Fun fact về niken!
Niken là nguyên tố kim loại có màu trắng bạc, sáng bóng. Đây là nguyên tố phổ biến thứ năm trên Trái Đất và có nhiều trong lớp vỏ và lõi Trái đất. Niken cùng với sắt còn là nguyên tố phổ biến trong thiên thạch nữa đó! Nó có trong đất, nước và thậm chí là chất dinh dưỡng thiết yếu cho thực vật. Nature is amazing!
Người ta ước tính có các mỏ niken đáng kể ở vùng biển sâu. Các nốt mangan được tìm thấy ở đáy biển sâu chứa một lượng niken đáng kể. Sự phát triển của các công nghệ khai thác biển sâu dự kiến sẽ giúp tiếp cận các nguồn tài nguyên này trong tương lai.
Trong khi coban tăng cường độ ổn định của pin và mangan cải thiện độ an toàn, thì niken lại rất quan trọng để tối đa hóa khả năng lưu trữ và hiệu suất. Vì vậy, nó là thành phần không thể thiếu đối với pin có mật độ năng lượng cao.
Niken trong xe điện: Con số biết nói!
Với 43 kg niken cho mỗi chiếc EV, niken là nguyên liệu thô có chi phí lớn nhất ở mức 764 USD. Khi việc áp dụng EV ngày càng tăng tốc, nhu cầu về niken và các kim loại khác sẽ chỉ tăng chứ không giảm, gây áp lực lên chuỗi cung ứng toàn cầu.
Ngành công nghiệp đang phải đối mặt với bài toán khó: Đảm bảo nguồn cung cấp ổn định các vật liệu này - trong khi vẫn duy trì chi phí nguyên liệu thô ở mức bền vững. Động lực này sẽ quyết định tốc độ và quy mô áp dụng EV trong những năm tới đây.
Tương lai của niken: Sáng lắm nha!
Niken đang trên đà phát triển mạnh mẽ khi cuộc cách mạng xe điện tăng tốc, nhờ vào nhu cầu ngày càng tăng đối với pin có mật độ năng lượng cao. Các hợp chất hóa học giàu niken, như NMC 811, đang thống trị sản xuất pin xe điện do khả năng tăng phạm vi hoạt động và hiệu quả.
Theo Benchmark Mineral Intelligence - nhà cung cấp thông tin hàng đầu về chuyển đổi năng lượng của Anh, đến năm 2030:
• Doanh số bán xe điện toàn cầu dự kiến sẽ vượt quá 50 triệu chiếc mỗi năm
• Pin sẽ chiếm hơn 50% nhu cầu tăng trưởng về niken
• Thế giới cần hơn 1,5 triệu tấn niken mỗi năm
Hơn nữa, đầu tư toàn cầu vào khai thác và chế biến niken có thể vượt quá 66 tỷ USD vào năm 2030, cho thấy tầm quan trọng của kim loại này trong việc đáp ứng nhu cầu về xe điện. Số tiền khủng thật sự!
Benchmark còn dự đoán thêm rằng vào cùng thời kỳ đó, 85% công suất sản xuất pin bên ngoài Trung Quốc sẽ dựa vào các hóa chất có hàm lượng niken cao. Từ đó trở đi, thế giới sẽ ngày càng chuyển dịch sang các công thức có hàm lượng niken cao hơn.
Do đó, tỷ trọng niken trong chi phí nguyên liệu thô của pin EV cũng sẽ tăng, có khả năng ảnh hưởng đến tổng chi phí sản xuất.
Dự trữ niken toàn cầu: Có đủ xài không?
Nếu các công nghệ carbon thấp và các ứng dụng mới nổi khác sẽ thúc đẩy nhu cầu về niken cao hơn, câu hỏi đặt ra là liệu ngành khai thác có thể cung cấp đủ hay không - và liệu có đủ để cung cấp trong dài hạn không?
Hiện có khoảng 350 triệu tấn tài nguyên niken trên đất liền của Trái đất. Kim loại này được khai thác ở hơn 25 quốc gia, nhưng Indonesia, Úc, Brazil, Nga và New Caledonia cùng nhau nắm giữ hơn 84% trong số 130 triệu tấn trữ lượng có thể tiếp cận được ước tính. Thế giới đã sản xuất 3,6 triệu tấn niken vào năm 2023, khoảng một nửa đến từ sự gia tăng sản xuất của Indonesia.
Vì vậy, để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng, các khoản đầu tư đáng kể vào cơ sở hạ tầng khai thác và tinh chế niken bền vững là điều cần thiết, đảm bảo chuỗi cung ứng ổn định.
Alaska Energy Metals Corp. (AEMC) đang giải quyết những thách thức này bằng cách tận dụng nguồn tài nguyên niken phong phú của Alaska - tiểu bang của Mỹ. Công ty tập trung vào việc củng cố chuỗi cung ứng niken với phương pháp tiếp cận ít carbon, hỗ trợ sự tăng trưởng nhanh chóng của thị trường EV.
Khi các quốc gia và nhà sản xuất ô tô ưu tiên điện khí hóa, chuyển đổi năng lượng... niken vẫn là cốt lõi của quá trình chuyển đổi năng lượng, thúc đẩy đổi mới và mở rộng thị trường.
Tóm lại, "Kim loại của quỷ" giờ đã trở thành "Kim loại của tương lai" rồi nha! Ai ngờ được ngày xưa bị ghét bỏ, giờ lại hot đến thế
Nguồn: kenh14.vn
Chúng mình đang nói về Niken đây - có biệt danh khá ma mị là "Kim loại của quỷ" (Devil's metal) luôn. Nghe tên đã thấy oách rồi đúng không?
Câu chuyện bắt đầu từ năm 1751, khi các thợ mỏ ở Hälsingland, Thụy Điển lần đầu phát hiện ra loại quặng này ở các mỏ coban. Tại sao lại gọi là "Kim loại của quỷ"? Á thì lúc đó các bác thợ mỏ cứ tưởng mình đào được đồng, nhưng mãi không khai thác được, nên đổ thừa cho các thế lực siêu nhiên luôn Drama thật sự!
Nhưng giờ thì khác rồi nhé! Niken - ngồi ở vị trí số 28 trên bảng tuần hoàn - đã có màn "glow up" đỉnh của chóp. Với vẻ ngoài màu trắng bạc sáng loáng, kim loại dẻo này từ lâu đã là nguyên liệu tin cậy để sản xuất thép không gỉ (chiếm tới 80% nhu cầu niken toàn cầu đó). Nhưng giờ đây, nó đang tạo ra một kỷ nguyên hoàn toàn mới về năng lượng sạch!
Theo Tập đoàn ngân hàng Thụy Sĩ Lombard Odier, điện khí hóa nền kinh tế Thụy Sĩ sẽ tăng từ 20% hiện tại lên tới 70% vào năm 2050 khi thế giới dần "chia tay" với nhiên liệu hóa thạch và chuyển sang năng lượng tái tạo cùng các nguồn năng lượng xanh hơn.
Và niken chính là nhân tố then chốt trong cuộc chuyển đổi này nha! Khả năng chịu nhiệt độ cao + chống ăn mòn siêu xịn khiến nó trở thành "must-have" trong nhiều công nghệ carbon thấp: từ tấm pin mặt trời, tua-bin gió, đến nhà máy điện hạt nhân và hệ thống thu giữ carbon. Xịn sò chưa!
Nhưng vai trò "xịn xò" nhất của niken phải kể đến việc sản xuất pin ấy. Nó giúp tăng hiệu suất pin bằng cách tăng mật độ năng lượng, hỗ trợ điện áp cao hơn và dung lượng lưu trữ khủng hơn mà vẫn giữ được độ ổn định. Vì vậy, niken được dùng trong pin lithium-ion, bao gồm cả các công thức như niken-mangan-coban và niken-coban-nhôm.
Điểm cộng nữa là niken thường rẻ hơn các "đối thủ" như lithium và coban. Nên pin giàu niken có thể giảm chi phí lưu trữ năng lượng tái tạo dư thừa - tiết kiệm tiền là yêu!
Xe điện và cuộc cách mạng kim loại
Sự chuyển đổi sang xe điện (EV) đang làm thay đổi hoàn toàn ngành công nghiệp ô tô toàn cầu, tạo ra nhu cầu chưa từng có đối với các kim loại quan trọng. Một chiếc xe điện chứa nhiều kim loại quan trọng hơn gấp 6 lần so với xe thông thường - đủ hiểu tại sao tài nguyên kim loại lại trở thành "xương sống" của cuộc cách mạng điện khí hóa này rồi đúng không?
Check nhanh bảng phân tích các kim loại chính và giá nguyên liệu thô trung bình (tính bằng USD) trong một chiếc xe điện chạy bằng pin 62,5 kWh thông thường (thành phần NMC 811) để dễ hình dung nhé:
Theo Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA), xe điện và lưu trữ năng lượng sẽ chiếm phần lớn trong mức tăng trưởng dự kiến về nhu cầu niken trong 20 năm tới luôn đó!
Trong số các kim loại quan trọng của quá trình chuyển đổi năng lượng, niken đóng vai trò cực kỳ quan trọng trong mật độ năng lượng và hiệu suất của pin. So với lithium (chủ yếu tạo điều kiện cho sự di chuyển ion trong pin), niken có vai trò lớn hơn trong việc tăng mật độ năng lượng và cho phép xe điện chạy xa hơn.
Fun fact về niken!
Niken là nguyên tố kim loại có màu trắng bạc, sáng bóng. Đây là nguyên tố phổ biến thứ năm trên Trái Đất và có nhiều trong lớp vỏ và lõi Trái đất. Niken cùng với sắt còn là nguyên tố phổ biến trong thiên thạch nữa đó! Nó có trong đất, nước và thậm chí là chất dinh dưỡng thiết yếu cho thực vật. Nature is amazing!
Người ta ước tính có các mỏ niken đáng kể ở vùng biển sâu. Các nốt mangan được tìm thấy ở đáy biển sâu chứa một lượng niken đáng kể. Sự phát triển của các công nghệ khai thác biển sâu dự kiến sẽ giúp tiếp cận các nguồn tài nguyên này trong tương lai.
Trong khi coban tăng cường độ ổn định của pin và mangan cải thiện độ an toàn, thì niken lại rất quan trọng để tối đa hóa khả năng lưu trữ và hiệu suất. Vì vậy, nó là thành phần không thể thiếu đối với pin có mật độ năng lượng cao.
Niken trong xe điện: Con số biết nói!
Với 43 kg niken cho mỗi chiếc EV, niken là nguyên liệu thô có chi phí lớn nhất ở mức 764 USD. Khi việc áp dụng EV ngày càng tăng tốc, nhu cầu về niken và các kim loại khác sẽ chỉ tăng chứ không giảm, gây áp lực lên chuỗi cung ứng toàn cầu.
Ngành công nghiệp đang phải đối mặt với bài toán khó: Đảm bảo nguồn cung cấp ổn định các vật liệu này - trong khi vẫn duy trì chi phí nguyên liệu thô ở mức bền vững. Động lực này sẽ quyết định tốc độ và quy mô áp dụng EV trong những năm tới đây.
Tương lai của niken: Sáng lắm nha!
Niken đang trên đà phát triển mạnh mẽ khi cuộc cách mạng xe điện tăng tốc, nhờ vào nhu cầu ngày càng tăng đối với pin có mật độ năng lượng cao. Các hợp chất hóa học giàu niken, như NMC 811, đang thống trị sản xuất pin xe điện do khả năng tăng phạm vi hoạt động và hiệu quả.
Theo Benchmark Mineral Intelligence - nhà cung cấp thông tin hàng đầu về chuyển đổi năng lượng của Anh, đến năm 2030:
• Doanh số bán xe điện toàn cầu dự kiến sẽ vượt quá 50 triệu chiếc mỗi năm
• Pin sẽ chiếm hơn 50% nhu cầu tăng trưởng về niken
• Thế giới cần hơn 1,5 triệu tấn niken mỗi năm
Hơn nữa, đầu tư toàn cầu vào khai thác và chế biến niken có thể vượt quá 66 tỷ USD vào năm 2030, cho thấy tầm quan trọng của kim loại này trong việc đáp ứng nhu cầu về xe điện. Số tiền khủng thật sự!
Benchmark còn dự đoán thêm rằng vào cùng thời kỳ đó, 85% công suất sản xuất pin bên ngoài Trung Quốc sẽ dựa vào các hóa chất có hàm lượng niken cao. Từ đó trở đi, thế giới sẽ ngày càng chuyển dịch sang các công thức có hàm lượng niken cao hơn.
Do đó, tỷ trọng niken trong chi phí nguyên liệu thô của pin EV cũng sẽ tăng, có khả năng ảnh hưởng đến tổng chi phí sản xuất.
Dự trữ niken toàn cầu: Có đủ xài không?
Nếu các công nghệ carbon thấp và các ứng dụng mới nổi khác sẽ thúc đẩy nhu cầu về niken cao hơn, câu hỏi đặt ra là liệu ngành khai thác có thể cung cấp đủ hay không - và liệu có đủ để cung cấp trong dài hạn không?
Hiện có khoảng 350 triệu tấn tài nguyên niken trên đất liền của Trái đất. Kim loại này được khai thác ở hơn 25 quốc gia, nhưng Indonesia, Úc, Brazil, Nga và New Caledonia cùng nhau nắm giữ hơn 84% trong số 130 triệu tấn trữ lượng có thể tiếp cận được ước tính. Thế giới đã sản xuất 3,6 triệu tấn niken vào năm 2023, khoảng một nửa đến từ sự gia tăng sản xuất của Indonesia.
Vì vậy, để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng, các khoản đầu tư đáng kể vào cơ sở hạ tầng khai thác và tinh chế niken bền vững là điều cần thiết, đảm bảo chuỗi cung ứng ổn định.
Alaska Energy Metals Corp. (AEMC) đang giải quyết những thách thức này bằng cách tận dụng nguồn tài nguyên niken phong phú của Alaska - tiểu bang của Mỹ. Công ty tập trung vào việc củng cố chuỗi cung ứng niken với phương pháp tiếp cận ít carbon, hỗ trợ sự tăng trưởng nhanh chóng của thị trường EV.
Khi các quốc gia và nhà sản xuất ô tô ưu tiên điện khí hóa, chuyển đổi năng lượng... niken vẫn là cốt lõi của quá trình chuyển đổi năng lượng, thúc đẩy đổi mới và mở rộng thị trường.
Tóm lại, "Kim loại của quỷ" giờ đã trở thành "Kim loại của tương lai" rồi nha! Ai ngờ được ngày xưa bị ghét bỏ, giờ lại hot đến thế
Nguồn: kenh14.vn