EchCute7876
New member
Bạn có để ý mấy vệt đen trên đường băng mỗi lần máy bay hạ cánh không? Trông nó bí ẩn vầy nhưng thực ra câu chuyện phía sau lại rất thú vị đó! Và việc xử lý những vệt đen này còn siêu quan trọng cho an toàn bay nữa nè
Thật ra những vệt đen kia chính là... cao su từ lốp máy bay á! Nghe lạ nhỉ? Khi máy bay hạ cánh với tốc độ cực nhanh, lốp máy bay cọ sát mạnh với mặt đường, tạo ra nhiệt độ cao khiến cao su bị bám chặt xuống đất luôn. Cứ thế theo thời gian, cao su tích tụ dày lên thành những vệt đen y hệt như vết phanh gấp của ô tô vậy.
Nhưng mà để lớp cao su dày nằm đó thì nguy hiểm lắm nha! Nó làm giảm ma sát giữa lốp máy bay và đường băng, khiến máy bay dễ bị trượt khi hạ cánh. Nghe mà thót tim luôn á Vì vậy việc xóa bỏ lớp cao su này là bắt buộc để đảm bảo an toàn cho các chuyến bay.
Giờ thì hầu hết các sân bay đều xài xe tẩy keo đường băng chuyên dụng, dùng dòng nước áp suất siêu mạnh để "xịt bay" lớp cao su. Áp suất nước lên đến khoảng 40Mpa đó, với súng phun được đặt nghiêng để đảm bảo cuốn trôi cao su mà không làm hỏng mặt đường băng. Sau khi xịt xong, những hạt cao su phải được tái chế để bảo vệ môi trường nữa nha!
Ngoài phương pháp xịt nước áp suất cao, còn có nhiều cách khác nữa đó như dùng máy mài để chà bỏ lớp cao su, hoặc dùng dung môi hữu cơ hay xăng để hòa tan rồi lau sạch. Còn với những lớp cao su cứng đầu không chịu đi, nhân viên có thể dùng đèn hàn hơ nóng cho mềm ra trước khi xử lý, dễ ăn hơn nhiều!
Chuyện còn chưa dừng ở đó đâu! Đường băng là khu vực ngoài trời nên dễ có đá hay đồ vật lạ rơi vào lắm. Nếu máy bay va phải đá khi hạ cánh thì có thể bị chệch hướng và gặp nguy hiểm đó. Thậm chí những vật nhỏ xíu còn có thể bị hút vào động cơ, gây hỏng hóc nghiêm trọng luôn á!
Để deal với vấn đề này, nhiều sân bay đã triển khai hệ thống phát hiện vật thể lạ (FOD) siêu xịn. Hệ thống này dùng công nghệ radar kết hợp với AI nhận dạng hình ảnh video để giám sát đường băng 24/7, phát hiện và chụp ảnh các vật thể lạ, rồi tải lên trung tâm chỉ huy và đưa ra cảnh báo ngay lập tức.
Nguồn: soha.vn
Thật ra những vệt đen kia chính là... cao su từ lốp máy bay á! Nghe lạ nhỉ? Khi máy bay hạ cánh với tốc độ cực nhanh, lốp máy bay cọ sát mạnh với mặt đường, tạo ra nhiệt độ cao khiến cao su bị bám chặt xuống đất luôn. Cứ thế theo thời gian, cao su tích tụ dày lên thành những vệt đen y hệt như vết phanh gấp của ô tô vậy.
Nhưng mà để lớp cao su dày nằm đó thì nguy hiểm lắm nha! Nó làm giảm ma sát giữa lốp máy bay và đường băng, khiến máy bay dễ bị trượt khi hạ cánh. Nghe mà thót tim luôn á Vì vậy việc xóa bỏ lớp cao su này là bắt buộc để đảm bảo an toàn cho các chuyến bay.
Giờ thì hầu hết các sân bay đều xài xe tẩy keo đường băng chuyên dụng, dùng dòng nước áp suất siêu mạnh để "xịt bay" lớp cao su. Áp suất nước lên đến khoảng 40Mpa đó, với súng phun được đặt nghiêng để đảm bảo cuốn trôi cao su mà không làm hỏng mặt đường băng. Sau khi xịt xong, những hạt cao su phải được tái chế để bảo vệ môi trường nữa nha!
Ngoài phương pháp xịt nước áp suất cao, còn có nhiều cách khác nữa đó như dùng máy mài để chà bỏ lớp cao su, hoặc dùng dung môi hữu cơ hay xăng để hòa tan rồi lau sạch. Còn với những lớp cao su cứng đầu không chịu đi, nhân viên có thể dùng đèn hàn hơ nóng cho mềm ra trước khi xử lý, dễ ăn hơn nhiều!
Chuyện còn chưa dừng ở đó đâu! Đường băng là khu vực ngoài trời nên dễ có đá hay đồ vật lạ rơi vào lắm. Nếu máy bay va phải đá khi hạ cánh thì có thể bị chệch hướng và gặp nguy hiểm đó. Thậm chí những vật nhỏ xíu còn có thể bị hút vào động cơ, gây hỏng hóc nghiêm trọng luôn á!
Để deal với vấn đề này, nhiều sân bay đã triển khai hệ thống phát hiện vật thể lạ (FOD) siêu xịn. Hệ thống này dùng công nghệ radar kết hợp với AI nhận dạng hình ảnh video để giám sát đường băng 24/7, phát hiện và chụp ảnh các vật thể lạ, rồi tải lên trung tâm chỉ huy và đưa ra cảnh báo ngay lập tức.
Nguồn: soha.vn